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氢能商用车商业模式已经打通,乘用车普及还会远吗?
...价格为白天1元,晚上5角,不像欧洲高达几元钱。但是,氢气价格很贵,上海氢气价格每千克大约五六十元,贵得加不起。要像“西电东输”一样“西氢东输”,把西北地区的便宜氢气运送到沿海地区,将氢气价格降到25元以内...……更多
晋南钢铁探索绿色低碳新路径 推动新能源产业提质升级
...,术业有专攻,晋南钢铁依托自身全循环产业链,实现了氢气提纯冶炼的技术突破,不断拓展氢能应用场景,先后与大运集团、南京金龙、一汽解放、美锦能源等企业进行氢能战略合作,与杭氧股份有限公司合作建设国内最大质...……更多
氢能车难以复刻电车之路,发展商用车型为重点方向
...氢燃料安全性能的担忧也是主要原因,人们更多的关注在氢气的易爆炸以及爆炸威力远超油车、电车。三是相关配套基础措施较少,以氢气站为例,我国目前加氢站数量为410余座,虽然数量上位列全球第一,但是仍未满足我国庞...……更多
增加能源供给 丰富应用场景 “氢”风吹“绿”京津冀 扫码阅读手机版
...津冀“氢”装上阵,低碳前行。供能建设京津冀最大车用氢气供给站5月10日,位于天津港保税区的天津市氢能示范产业园内,几十辆49吨氢能重卡沿园区内环形通道顺向一字排开,一眼望不到头。“这是我们刚完成上牌的45辆氢...……更多
...为国内外各大城市重点发展的战略性新兴产业。“武汉市氢气资源条件优越、核心技术优势明显、产业发展基础较好、市场应用前景广阔,非常有必要把氢能产业放在更加重要的位置予以突破性发展,加快打造氢能城市,为经济...……更多
氢燃料电池乘用车为何难推广
...汽车的最大优势在于环保。“从原理上看,氢燃料电池让氢气和氧气产生反应,生成水和电,对环境绝对友好。从长远来说,氢是取之不尽用之不竭的能源,相比之下,传统锂电池中的镍、钴、锂元素储量较少。”天津大学内燃...……更多
协同联动 加快培育氢能生态圈(图)
...璞创能科技有限公司(以下简称氢璞创能);需要加注的氢气来自示范区附近的渤海化工集团;使用重卡的客户有不少来是来自示范区周边的环卫车运营主体等。海洋集团氢能事业部负责人柏岳华表示,示范区已吸引一批氢能产...……更多
“氢能十解”之三:氢基能源制取之谜
氢气作为二次能源,需要通过能量转化过程从煤、烃类和水等物质中提取。氢气制备途径多样,根据氢气制取过程中的碳排放量不同可以分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”。“灰氢”指通过煤炭、石油、天然气等化石能源的...……更多
...能跨境运输、变压吸附制氢、光伏绿电制氢三种方式确保氢气供应。首阶段由广州石化供应氢气,用具有粤港两地危险品运输资格的缸车送氢到站,每次运量385公斤。第二阶段为站内制氢,通过变压吸附管道煤气提纯取氢,预计...……更多
首套PEM电解水制氢加氢一体机广州黄埔研制成功
...应用。示范样机的制氢能力为10Nm³/h,产氢压力为1-4MPa,氢气压缩机排气压力为45MPa。该设备主要由制氢及纯化系统、压缩系统、加注系统、冷却系统、控制系统、辅助系统等组成,氢气纯度满足GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池...……更多
从交通到储能,全国这样“玩转”氢能
...突破,也是粤港澳大湾区首次实现双极板、空气压缩机、氢气循环器三大关键零部件及燃料电池系统本地化生产,车辆采用国内领先的动力配置,燃料电池系统综合效率超63.8%。氢燃料电池是交通领域中氢能应用最为成熟的部分...……更多
每年减排二氧化碳343.67吨!国内首艘氢燃料电池动力示范船首航
...一体站,利用三峡电站发出的清洁电能进行电解水制氢,氢气经过压缩、储存、加注等环节,直接供给氢能源船舶。该站由三峡集团出资建设,2022年12月25日调试出氢,2023年7月18日开始试生产,2023年8月19日向“三峡氢舟1”号加...……更多
...子及半导体等行业。现在技术革新后,已经可以批量生产氢气。”王进辉说。2020年10月,旭强瑞5000万立方米/年氢能技改项目完成建设,一期进入投产,产品纯度达到99.999%以上,并通过了《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准...……更多
笃行不怠迎接氢能产业的春天
...是二次能源。白氢矿床目前已被探明存在,是一种天然的氢气,是一次能源,但还处在初步探索阶段。所以,氢能总体仍被定义为二次能源,需要一次能源的支持才能得到普及。认为氢能是终极能源的观点并不十分科学,但氢能...……更多
河南港股上市企业增至30家
...供应商,目前该公司已在济源和郑州建成两2加氢站及1座氢气充装站。据金源氢化董事长饶朝晖介绍,通过此次招股,金源氢化将大力拓展低碳氢能产业链,约85%的募集资金将用于在郑州市增建6至10座配有加氢设施的加气站,约5...……更多
...产氢资源丰富,现阶段可先利用更具经济性的副产氢提纯氢气,同步建设可再生能源制氢厂,待应用场景充分开发达到规模后采用绿氢,完成‘零碳’氢能产业链。”针对制氢厂及基础配套设施,陈国贵委员建议,根据我省氢能...……更多
尽快驶入商用氢能车市场主赛道
...理布局,完善氢能产业链,提高氢燃料供给保障能力。为氢气站提供合适的用地,提供必要的基础设施支持,鼓励利用现有加油、加气站改扩建加氢设施。鼓励和支持氢气站的建设和运营,例如提供税收优惠、补贴等措施,吸引...……更多
张家港竞逐氢能产业新赛道
...的优势:得益于钢铁、化工等优势产业的发展壮大,这里氢气资源丰富,还建有华昌化工、东华能源等氢气制备企业。同时,作为氢燃料电池系统中的辅助电池及电源驱动关键材料,锂电产业在港城蓬勃发展,天齐锂业、国泰华...……更多
探路绿氢产业化
...换膜(PEM)电解水制氢装备。PEM电解水制氢,是目前生产氢气最环保的技术路线之一,也是唯一能满足欧盟技术指标的可再生能源电解水制氢方式。但国产PEM电解槽性能普遍较低,成本居高不下,限制了该技术的规模化应用。不...……更多
“氢能汽车之都”,还看合肥,还看明天!
...望态度。“您愿意乘坐氢能汽车吗?”很多人的答案是“氢气,安全吗?”“氢气储存在哪里啊?”“会不会容易爆炸啊?”等等。 不过,这种安全质疑,如今已成为过去时了!1月20日,合肥市首批氢能公交启动运营。据悉,...……更多
景县推动新兴产业不断做大做强
...卢增晖)近日,在景县当地一工业产业园内,年产6万吨氢气提纯项目举行了设备安装仪式,随着首台氢气提纯设备正式入场,标志着该项目的设备安装工作将全面展开,这也标志着景县新兴产业发展正式布局氢能产业。先进石...……更多
...目标。“这款压缩机已经稳定运行超2800小时,累计充装氢气量超过252吨,目前是我们的‘新王牌’。”走进青岛康普锐斯能源科技有限公司的组装车间,工人们正在加紧组装,组装的产品便是该公司董事长尹智口中的“新王牌...……更多
...耐低温自动加氢机器人的一大亮点。它能满足最高级别的氢气防爆要求,最大限度地保证系统及人员安全。“耐低温自动加氢机器人嵌入了主动识别风险功能,可在加注氢气的过程中实时监测车辆及环境,一旦发现异常,会立即...……更多
山西晋南钢铁集团:打造极致能效绿色钢铁基地 争当近零碳钢铁企业先行者
...展新模式。晋南钢铁以煤气为纽带,通过加强一氧化碳、氢气综合利用,打造‘钢-焦-化-氢’循环产业链,在钢铁冶金与化工产业耦合低碳协同发展方面进行了有益探索。希望产业界做好经验总结,为后续推广应用创造条件。”...……更多
氢能汽车离实现商业化还有多远
...,成为代表上海氢能产业创新的“闪亮名片”之一。加注氢气的时间明显快于充电上海作为国内氢能源起步最早的城市,为氢能产业发展做了诸多的尝试,在加氢站的建设方面也走在了国内前列。在近日的走访中,记者第一站就...……更多
石化楷模⑲乔杰锋:聚焦“炼油做优、专业做精” 努力让炼油成为高质量发展新亮点
...万元;实施的装置间直付和热供料改造、蒸汽系统改造和氢气系统改造,炼化公司能耗较2021年降低约10kg标油/吨,年节约能耗费用2.4亿元;实施的生产自动化改造,使加氢裂化装置的自控率达98%以上,其他9套主要生产装置PID整...……更多
丰田承认氢能源失败,但并不代表氢能源没有未来
...在终端用途使用绿氢的技术成本也很高,使用燃料电池和氢气罐的汽车比化石燃料汽车的成本高至少1.5到2倍。再一个是基础配套,由于氢气具有极低的密度,需要在高压或低温条件下储存,这对储存设备和技术提出了挑战。此...……更多
甲醇未来的前景
...决氢能储存、运输的安全性难题。氢燃料电池产业的曙光氢气是一种无碳能源,并且具有热值高的优点。但由于是可燃气体,具有压缩困难、储存条件苛刻、运输成本高等制约因素,高昂的储氢运氢成本及基础设施建设成本限制...……更多
管道输送是打通制氢和用氢“最后一公里”有效方式
...氢为主,绿氢占比较低,不足2%。在产能占比方面,中国氢气产能位居全球首位。在应用方面,合成甲醇、合成氨、炼化领域是当前氢气消纳的主要领域。我国将氢能列为前沿科技攻关方向和重要战略新兴产业。目前,我国氢能...……更多
全国首个全场景氢能港口在青启动建设
...青岛港将加快推动氢能全链条多场景应用落地,构建港口氢气供应体系、高效加氢体系、用氢安全管控体系“三大体系”,打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用示范、多元化应用示范“三个示范”,建设氢能产学...……更多
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