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...的中国铁建科研重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题,标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得新突破。常导高速磁浮是指利用电磁体之间的电磁吸力实现悬浮,即采用直流电磁铁与良导...……更多
...“我们已基本掌握时速600公里常导高速磁浮交通工程建造关键技术。”近日,中铁第四勘察设计院(以下简称铁四院)副总工程师文望青告诉记者,该院牵头承揽的中国铁建科研重大专项顺利结题。专项形成了常导高速磁浮建造...……更多
本文转自:长江日报时速600公里高速磁浮关键技术解决了长江日报讯(记者汪文汉 通讯员张启山 李书琼)自轨道交通问世以来,追求更高列车运行速度一直都是人类的理想和目标。5月27日,中铁第四勘察设计院集团有限公司(...……更多
本文转自:扬子晚报时速600公里的高速磁悬浮何时能普及广州规划磁悬浮通道布局引热议,专家称真正商业化运营还需过三关近期,广州市政府办公厅印发的一份文件,让高速磁浮列车再次引发关注。《广州市综合立体交通网...……更多
广州规划高速磁浮引关注,何时能像高铁一样普及?
近期,广州市政府办公厅印发的一份文件,让高速磁浮列车再次引发关注。《广州市综合立体交通网规划(2023—2035年)》透露,广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设,预留京港澳高速磁悬浮,沪...……更多
...上以时速50公里持续运行;2021年,由西南交通大学研发的高速磁悬浮工程样车在成都下线。2023年3月底,由中车长春轨道客车股份有限公司自主研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行,该系统适用于...……更多
高速奔驰向“复兴”
...组的研制,中国高铁技术取得一批创新成果,但依然存在关键技术未完全掌握、国外技术平台不能完全适应国内运用需求等问题。“一些关键技术参数调整和软件修改必须通过外方,整车和关键系统、部件不统一导致运用检修成...……更多
...RH380A系统集成、流线型头型、轻量化车体、高速转向架等关键技术的重大突破。2010年12月3日,CRH380AL在京沪先导段创造了时速486.1公里的世界最高试验速度。历经10余年,技术创新团队建成了覆盖高速列车全寿命周期的产业链与...……更多
世界最快!CR450要来了,京沪全程仅需2.5小时
...集团)召开集团工作会议,其中“CR450”成为引人瞩目的关键词。据悉,2024年,国铁集团将完成CR450样车制造并开展型式试验,预计到2025年将投入使用。香港《南华早报》1月10日报道指出,这一发展标志着,中国三年前启动的CR4...……更多
复兴号“风火轮”研发记
...器、牵引变流器、牵引控制、列车网络控制和制动系统等关键技术及10项主要配套技术,构建起国产动车组系列产品技术平台,但仍有关键技术尚未突破。在中国铁路大提速背景下,2008年,由科技部、原铁道部共同组织实施并启...……更多
...中国铁路总公司(现为国铁集团)设立重大课题“动车组关键技术自主创新深化研究——时速350公里中国标准动车组轮轴设计研究”,作为课题组主要成员参与项目全过程并重点负责车轮开发。凭借多年来生产铁路车轮的技术基...……更多
时速1000公里!我国高速飞车低真空环境下系统集成演示验证试验成功
...证了长距离大尺寸真空环境建立与维持、超导航行控制等关键技术,验证了低真空环境下各系统之间工作的协调性以及全系统的工作性能。据悉,我国高速飞车大同(阳高)试验线是我国首条超高速低真空管道磁浮交通系统全尺...……更多
...的历程,而‘复兴号’的诞生是中国高速列车领跑世界的关键。”吴冬华说。2012年末,由国铁集团牵头,联合国内产、学、研多家单位组成了研发创新团队,拉动全产业链几千家核心配套企业共同参与,开始了中国标准高速动...……更多
...全套技术,10大核心系统实现装备生产完全自主化。二是关键核心系统供应全国独有。湖南技术已全面应用于国内4个已建的快速磁浮项目,长沙磁浮、凤凰磁浮装备省内配套率超80%。三是产业生态链条全国领先。位于株洲的中车...……更多
变“轨”突围的青岛路径
...动车座椅的精密制造能力,是导入冰刀磨刀器生产项目的关键。目前,冰刀磨刀器首批产品已经销往海外市场。青岛市工业和信息化局相关负责人介绍,轨道交通装备产业链很长,从上游的装备设计、原材料,到中游的机械零配...……更多
向“世界级”坚定迈进——青岛打造轨道交通创新高地纪实
...家省级创新平台。联合创新已成为青岛轨道交通产业突破关键核心技术的利器。位于青岛市市北区的中车青岛四方车辆研究所有限公司是我国轨道交通行业唯一的车辆专业研究所,近年来通过“产学研用”联合创新,攻克了多项...……更多
让中国的“高铁名片”更加闪亮
本文转自:青岛日报国家高速列车技术创新中心主任梁建英:让中国的“高铁名片”更加闪亮■国家高速列车技术创新中心主任梁建英。 □青岛日报/观海新闻记者 耿婷婷她是中国高铁领域技术领军人物,是国家科技进步特等...……更多
高铁技术树起国际标杆(经济新方位)
...必须遵循中国标准。中国标准怎样打造?车体、转向架等关键技术自主研发,软件自主开发“一列时速350公里的高铁列车大概由4万多个零部件组成,涵盖机械、冶金、材料、电力电子、化工、信息控制等众多技术领域。”中国...……更多
新时代改革开放·吉林篇章②|飒,是一种速度遥遥领先!
...高铁的国际话语权和核心竞争力,迈出了从追赶到领跑的关键一步。随后的日子里,中车长客频频上新出圈:“瑞雪迎春”京张高铁智能动车组服务北京冬奥盛会;复兴号亚运智能动车组圆满完成运营保障;时速200公里以上高速...……更多
科技部:将研究形成时速600公里高速磁浮试验线方案
...在“交通载运装备与智能交通技术”重点专项,继续支持高速磁浮交通系统工程化技术与运营系统集成技术攻关,研究形成时速600公里高速磁浮试验线方案和商业运营成套解决方案,为我国高速磁浮交通发展提供科技支撑。此外...……更多
领克EM-P,高速出行去哪儿都好开
...节能的重要性就会凸显出来,而低能耗恰恰是领克EM-P的关键优势,既能做到好开,还能全程都节能。领克EM-P具备自研的智能算法,成为“更聪明的电混”,为用户提供四种驾驶模式。其中专属的超级增程模式,就能聪明地应对...……更多
...、制动网络、车体、转向架等 核心系统和车轮、车轴等关键技术中国高铁从无到有从引进、消化、吸收再创新到自主创新现在已经领跑世界匀速400公里/小时新一代动车组正在研发创新在中国铁道科学研究院的实验室团队目前正...……更多
时速1000公里超级高铁试验线建设完成
...浇筑完成,国内首条完全自主知识产权的磁浮试验线——高速飞车大同(阳高)试验线一期主体工程全部完工,这也标志着全球在建距离最长、规模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统试验线主体工程完成。高速飞车大...……更多
铸就中国高铁的“复兴”速度
...中国铁道科学研究院科信部副研究员、CR450科技创新工程关键系统研发和试验青年团队(以下简称CR450青年团队)负责人许聪,代表团队接过这份至高无上的荣誉,内心无比激动。CR450顶层设计蓝图如何绘就?何为CR450?根据中国...……更多
云南华丽高速公路全线通车
...成大桥。其中,《高烈度深切峡谷区超大跨钢桁梁悬索桥关键技术研究》《1500米级悬索桥重载缆索吊施工与控制关键技术》被评价为国际领先成果,《小净距大角度隧道式锚碇开挖施工关键技术》被评价为国内领先成果;本项...……更多
3条设计时速350公里高铁有新动态
...渝昆高铁渝宜段在6月21日启动了联调联试,进入工程验收关键阶段。目前,渝昆高铁渝宜段正进入各种设备调试阶段,下一步将进入运行试验阶段。渝湘高铁重庆至黔江段中岭隧道正在进行攻坚施工。据介绍,中岭隧道全长7423...……更多
“南京造”制动系统助力高铁跑出新速度
...挥舞着手臂,依次进行着气路清洁度管控、自动化拧紧、关键部件影像识别等步骤。“这样一条生产线,清洁度、扭矩等关键参数均通过自动化设备在线管控,过去需要6个人完成的工作,现在只要3个人就能完成。”中车海泰工...……更多
交通十二时辰速览 | 河北高速集团卓能公司光伏发电项目顺利开工
...度系统、密集存储自动化设备、供应链控制塔,同时打通关键物流节点,为一汽-大众“数智化工厂”提供完整的基于机器人的智慧物流解决方案。 ……更多
...健介绍,中车长客在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上,进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验,...……更多
答案令人惊叹!生产一列“复兴号”动车组,需要多少家企业?
...?“行驶中能立硬币”。高铁运行平稳,离不开减振器的关键作用。然而,减振器曾被国外企业长期垄断,不仅交货周期长,价格也高。为此,中国中车找到了联诚集团,携手研发国产减振器。近10年联合攻关,先后攻克活塞杆...……更多
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