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...新一轮价格竞争,而市场也在新技术对旧技术的取代以及新能源汽车对燃油车的替代过程中加速洗牌。“电比油低”拉开大幕2月19日,比亚迪上市秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车型,将最低价格拉到了7.98万元这一历史新...……更多
宾利W12引擎震撼来袭,奥迪A9能否挑战迈巴赫?
全球首款奥迪A9车型的正式亮相,无疑是汽车界的一颗重磅炸弹,尤其是对于那些对高端豪华轿车有着极高要求的消费者来说,奥迪A9无疑提供了一个全新的选择。首先,在外观设计上,奥迪A9就展现出了其与众不同的气质。车...……更多
贵气的压迫感!新款迈巴赫GLS上市
...宣,新款梅赛德斯-迈巴赫GLS正式上市,新车共推出两款车型,官方指导价为183.3万-248.8万元。该车是迈巴赫品牌的旗舰车型,这次改款由内到外都进行了精心升级,力求展现出更加奢华典雅的设计风格。下面,跟着玩车弟一起来...……更多
奔驰将推出超豪华品牌,比迈巴赫高级,竞争劳斯莱斯
...度。通过目前的资料来看,新车很有可能是一款SLSpeedster车型。奔驰Mythos作为UItra-Luxury系列的车型之一,官方对其定位为“高级独家收藏品汽车”子品牌。作为UItra-Luxury系列的车型,将会直接超越迈巴赫,直接与劳斯莱斯、宾利...……更多
华为和江淮合作的百万级轿车曝光,对标迈巴赫S级,由江淮生产!
华为和江淮合作的首款车型曝光!江淮X6是一款采用华为智选车模式的车型,将于2024年第四季度上市,定位百万级轿车,对标迈巴赫S级!几日前,江淮汽车刚刚宣布和华为合作,打造豪华智能网联电动汽车,产基地和合作车型...……更多
A级SUV份额三连跌:新能源时代没人造“小”车
“新能源时代车越造越大了”,这可能是关注汽车行业的人都有的感受。诚然,细分市场数据也在印证这一观点。2023年,乘用车批发同比增长9.8%达2579.3万辆,豪华车、MPV等多个市场销量、市场份额均有明显增长。一片“涨”声...……更多
元UP掀起比亚迪2024新车上市序幕,王传福再造一个比亚迪
...一上市就是绞杀对手的荣耀车型。作为比亚迪站在700万辆新能源汽车肩膀上的新起点,元UP上市意味着比亚迪2024年全新车型开始批量上市。从元PLUS、海豚、海鸥到最新的A0级纯电SUV——元UP,比亚迪要无死角、全覆盖新能源汽车...……更多
深陷电气化困境,“裁员风”吹到了广汽本田
...作。广汽本田在走下坡路吗?目前,众所周知,随着国产新能源品牌的快速崛起以及激烈的价格战,几乎所有传统车企都感受到了时代转换带来的寒意。日系车,曾经在中国市场上风光无二,如今面临销量大幅下降的困境,裁员...……更多
新款梅赛德斯-迈巴赫GLS上市,新增车漆/动力升级
...04MATIC礼尚版(老款售价312.1万元)则没有供应。作为改款车型,新款梅赛德斯-迈巴赫GLSSUV的整体造型与老款车型没有明显差异,采用品牌专属设计语言,前脸部分配套经典竖直进气格栅,三叉星徽立标设置在引擎盖前端。在此...……更多
实探北京车展:自主品牌争夺豪华市场,混动与纯电展开决战
...起点。《消费者报道》在现场注意到,本届北京车展成为新能源车的主场,电动化产品不再特殊。与此同时,自主品牌的风头也压过合资品牌,多款新车吸睛无数,更多国产百万元级别豪车亮相,“油电同价”进入国产豪华电车...……更多
国内外成绩冰火两重天,现代起亚何时重拾中国市场?
...且纯电动车的进口车身份也导致了售价偏高,难以跟自主新能源车比拼。说到底,电动化转型不利是韩系车在华表现不佳的主要原因,如今在中国汽车市场,车企们已经很难靠着所谓的性价比和合资身份取胜,而韩系车在品牌影...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...。值得一提的是,首次参加东京车展的比亚迪将带来5款新能源车型,包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8等。此外,送货机器人、载人四足机器人和自动送货机器人,以及空中飞行汽车等未来交通工具也将成为本届东京车展...……更多
高贵的气质,财富的象征,新迈巴赫S级继续用定价定义高级
...行政用车,都会考虑奥迪。如果预算比较高,可以选择的车型就更多了,你可以选择路虎,也可以选择劳斯莱斯,折中选择迈巴赫是最好的选择。一二十年前,很多企业家都喜欢迈巴赫,包括王健林、马云等人,他们的车库里面...……更多
手握“最强合资插混”,上汽通用汽车发力新能源
...今年车市价格战的序幕。正当几乎所有人都认为,今年的新能源市场会跟去年一样,自主车企还会继续唱主角的时候,最近上汽通用汽车总经理庄菁雄的一番话,还是引发了业内较高的关注。在3月1日举行的上汽通用汽车合作伙...……更多
2024年国产新车有啥特点,越做越大,越做越降价
...玩法并没有撼动真正的“大”车市场,但这种态势可能在新能源时代被扭转。目前部分中国品牌已经在新年发布了首批新品,有些品牌也对外透露了今年的部分新车计划,从现有的车型信息来看,今年中国品牌的新车特点初见端...……更多
中国品牌霸榜 合资新能源车真的支棱不起来了吗?
...伊始,国内各大汽车集团纷纷公布销量,并不约而同的把新能源汽车作为重中之重,很显然新能源汽车PK已经成为首要战场。根据乘联会发布的最新数据,在2023年高达3000万台汽车销量中,中国品牌汽车占据全年零售市场份额的52...……更多
到2030年要在华狂推30款BEV,但我替大众捏了把汗 |DA观察
...做出改变,到2030年推出至少30款BEV则是其中之一。 02对新能源市场预测比中国政府更激进这也意味着,届时大众集团在中国市场BEV车型数量将占到几乎一半,另一半则由燃油车、混合动力车(含PHEV)构成。现阶段,大众集团在...……更多
福特蒙迪欧,车顶设计思路十分大胆
...福特蒙迪欧虽然名义上是燃油车,但汽车内饰部分更像是新能源车的造型。车辆拥有一块超大尺寸的联屏设计,联屏左边是仪表盘,右边是1.1米的中控屏,想要操作好这个中控屏,还需要一定的时间。该中控屏搭载福特自研车机...……更多
奔驰公布北京车展信息:迈巴赫首款纯电量产车将在中国上市
...首发,奔驰CLA级概念车将中国首发,迈巴赫首款量产纯电车型EQS纯电SUV将于中国上市。此外,奔驰还表示自研操作系统MB.OS将在中国首秀。【来源:凤凰网科技】 ……更多
销量下滑、电动化转型跟不上中国市场,合资品牌在华求生谋变
...、别克E5和微蓝6等取得不错的成绩。9月,上汽通用旗下新能源车销量突破万辆。今年更早些时候,东风日产、南北丰田等也对旗下电动车展开大幅降价攻势,但未能达到如ID.3的效果,主要还是其性价比不够高。降价之后,合资...……更多
现代起亚在中国要凉了?
...老旧低端车型的淘汰,并努力提升品牌形象。另一方面是新能源化的转型,包括发力电动车和氢燃料汽车。 #02现代起亚如何自救?从产品层面来看,目前现代起亚在中国的产品策略主要是四个方向部分。第一,是瞄准个性化的...……更多
日产汽车,刀尖舔血
今年新能源汽车市场价格战依然激烈,目前已经有多个汽车品牌,携超百款车型参与到降价潮之中,通过各种方式进行了降价、让利。国产新能源车打得火热,多数合资品牌的市场成绩不理想,日产汽车却扛住了各大品牌的冲...……更多
新能源车企发力小众市场寻找新增量
...玩法,过去被认为小众的MPV、越野车乃至跑车市场,成了新能源车企寻找市场新增量的“突破点”。新能源SUV“野”火燎原作为今年最后一场4A级车展,2023广州国际车展被诸多车企视为自身的“收官之战”,纷纷推出了最新的重...……更多
哈弗h6海外销量首次增长,比亚迪进军海外市场
...欲进一步推动品牌销量增长。2022年9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会。在此次发布会上,比亚迪公布了汉、唐和元PLUS的欧洲预售价,其中汉、唐的德国预售价为7.2万欧元,元PLUS的德国预售价为3.8万欧元。汉、唐...……更多
新增小功率电机版本 飞凡F7新车申报图曝光
...低至0.206Cd的风阻系数。新车前脸造型偏圆润,并采用了新能源车普遍使用的封闭式格栅,大灯造型细长犀利,让前脸更具战斗感。在尾部设计上,飞凡F7选用贯穿式尾灯组,LED灯带的中央巧妙地加入了R字母标识,这一细节设计...……更多
“发扬中国产品”,奇瑞重磅宣布,重返美国市场,主卖新能源车
...划在不久的将来重新进入美国市场,并且他们的主打将是新能源汽车。这一消息令人振奋,因为奇瑞的回归预示着中国汽车制造业在全球市场上的崭露头角。奇瑞墨西哥执行副总裁布莱恩・吴(BrianWu)在接受MotorTrend采访时透露...……更多
新能源汽车的钱,到底被谁赚走了?
经过多年的发展,2023年新能源汽车的市场占有率已经达到31.6%。尽管如此,新能源汽车产业上下游却时常争论,“钱到底被谁赚走了”至今仍是行业无解的问题。而这也反映出,新能源汽车的制造成本并没有随着销量的增长出...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...者在试乘试驾汽车。在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分...……更多
2023年40款皮卡新车:大屏、自动挡“卷”成标配,新能源、原厂改装成为风口
...新皮卡品牌,通过品牌焕新发力高端化;创立于2022年的新能源皮卡品牌雷达,发布两款新车型下探售价区间;江铃福特携游骑侠Ranger来势汹汹,为中国皮卡市场带来了又一款全球平台车型。在车型、品牌越来越多的大背景下,...……更多
轿车成车企争夺新高地
...位数增长,一汽大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展...……更多
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2025年,迎来十四五规划收官,纺织服装行业站在了新的十字路口,机遇与挑战并存。为深入洞察行业发展新态势,《中国纺织》杂志特别推出《展望2025 纺织服装行业新风向——专访纺织服装地方行业协会会长》专栏
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坚守安全底线 不断提升生产水平——访灿高机电装备高邑有限公司总经理王新雷
“我们将认真贯彻落实市委、市政府的指示精神,持续提高企业生产经营水平、强化安全生产措施。”3月7日,灿高机电装备高邑有限公司总经理王新雷在接受记者采访时说
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