福特蒙迪欧，车顶设计思路十分大胆

世界汽车拥有100多年的发展史，在浩瀚的历史长河中，出现了许多经典车型，这些经典车型都有着一个共同的特征，那就是拥有好几代车型，而且每一代车型都为这个时代留下了深

深的烙印，比如我们今天要介绍的福特蒙迪欧，它是旧时代的船长，同样是新时代的领航人。

外观部分，福特蒙迪欧使用了双色车顶的设计思路，要知道这种设计方式十分大胆，经常出现在SUV车型中，但真正在轿车领域使用双色车顶设计，福特蒙迪欧还是头一遭。前脸部分，福特蒙迪欧最显眼的就是八边形中网设计，中网内部是可动鳞甲，具有不错的视觉冲击力。车辆两侧是漂亮的分体式大灯，大灯内部由128颗小型灯组组成，夜间亮起时，能放出耀眼的光芒。车辆在雾灯区域使用了熏黑处理的方式，这样可以进一步提升车辆的立体感。

福特蒙迪欧的长宽高分别为4873毫米，1852毫米，1470毫米，轴距为2850毫米，体型来看，是标标准准的中型车，在同类车型中有着一定的尺寸优势。车辆全系标配19英寸铝合金轮圈，拥有不错的运动气息，使用的轮胎则是以抓地力和运动性能著称的韩泰VentusS1EVO3系列，具有优秀的质感。

福特蒙迪欧的腰线平滑，从前车灯一直蔓延到后翼子板处，车辆内部有明显的凹陷设计，整车显得更加修长，具有不错的运动属性。车辆有种溜背式车顶的视觉效果，而且没有采用隐藏式门把手设计，这点也是很多车友不满意的地方。

福特蒙迪欧没有采用福特祖传的贯穿式尾灯设计，反而用一条银色的镀铬饰条将两侧尾灯连接，营造出了贯穿式尾灯的视觉效果，这种设计很有趣。车辆使用两边共两出的排气布局，这也是很多燃油车共同的尾气布局方式，能彰显出车辆的运动气息。

汽车内饰部分，福特蒙迪欧强调车辆的科技感和舒适感，最大的特点就是减少了车内的实体按键，将实体按键的功能全部转移到了中控屏中，这样整车显得十分简洁，车辆的设计师甚至达到了丧心病狂的地步，现在市面上很多车型虽然取消了实体按键，但仍然将空调的控制区域保留了下来，但福特蒙迪欧的设计师将空调的控制区域也移动到了中控屏上，这样导致空调操作极其不方便，福特蒙迪欧虽然名义上是燃油车，但汽车内饰部分更像是新能源车的造型。

车辆拥有一块超大尺寸的联屏设计，联屏左边是仪表盘，右边是1.1米的中控屏，想要操作好这个中控屏，还需要一定的时间。该中控屏搭载福特自研车机系统，内置多种车载APP，比如爱奇艺，高德地图等，上车后不用掏出手机也能享受互联网的乐趣。值得一提的是，由于搭载了高通骁龙820A芯片，该中控屏反应速度达到了纳米级，而且拥有4K的清晰度，坐在车内仿佛置身电脑房般。

车辆的座椅使用的是真皮材质，手感细腻，根据设计师介绍，这些真皮来自阿根廷牧场，光运费就有不少钱。车辆座椅内部添加了大量的填充物，座椅拥有不错的包裹感，驾驶员坐在上面不会有任何的不适。

车内乘坐空间表现优秀，根据数据网站实测，180厘米的体验者坐到主驾驶位置，调整好坐姿后，头部拥有1拳＋2指左右的空间，而做到后排，头部拥有1拳左右的空间，腿部拥有2拳＋2指左右的空间，如果你愿意，甚至可以翘起二郎腿。

动力系统方面，福特蒙迪欧全系标配2.0TEcoBoost发动机，最大功率能达到238马力，最大扭矩能达到376牛·米，与之匹配的传动系统是8速手自一体变速箱，拥有极强的加速能力，官方零百成绩为7.59秒，我们频道实测为7.78秒，出入不大。

车辆的底盘悬架系统稳定，使用的是前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合，现在这套组合越来越流行，甚至成了中型车的标配悬架系统。

福特蒙迪欧官方指导价为15.98-21.88万元，车辆拥有不错的性价比，是当之无愧的百年经典车型之一。纵观整个合资中高级车市场，福特蒙迪欧无论是在外观，内饰，还是动力领域的表现，都能用游刃有余四个字来形容，至于它在2023年究竟会取得怎样的销量，我们拭目以待就好了。