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10月中型SUV销量榜单出炉 国产SUV霸榜 二线豪华有点惨
...70、零跑C11、瑞虎8在销量上也有明显提升,不过,再看看二线豪华品牌,日子不好过。 ……更多
两年时间就从天堂跌落,二进宫的林肯,为何又卖不好了?
...大家也会退而求其次选择雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线阵营里的豪华品牌,毕竟这几家在豪华燃油车市场极具代表性。 然而,随着造车新势力的迅速崛起,豪华品牌的日子过得也没有想像中那么舒坦。特别是在二线阵营...……更多
...线豪华品牌也选择价格下探,进一步挤压奇瑞捷豹路虎等二线豪华品牌的生存空间。颜景辉表示,面对中国市场的竞争压力,通过“Freelander神行者”品牌进行电动化落地,捷豹路虎与奇瑞方面或许也是为奇瑞捷豹路虎寻求出路...……更多
广州车展:奔驰宝马地位依旧,二线豪华被理想极氪平替?
...车展,作为观展的一方,我们已经很明显的能够感受到,二线豪华品牌的人气比以往低迷了许多。当然,或许赶上了媒体日,让劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等这些超豪华品牌也受到了“冷落”。如果你要问,哪些展台把人吸引走...……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...颓势,在华实现同比增长,电动化方面呈加速反攻态势;二线豪华阵营中,凯迪拉克、雷克萨斯艰难守位,但已步入下滑趋势,电动化转型路上的沃尔沃、捷豹路虎销量则增速喜人。传统豪华守擂,迎接的是“新豪华”的飞跃。...……更多
2022年奥迪a4l销量排行榜,奥迪a4l销量超奔驰e级
...A6L两款车排名第五和第六,年销量也都超过12万辆大关。二线合资豪华品牌已经全线崩盘,仅有沃尔沃S90一款车上榜,也仅排名第七。国产豪华品牌红旗H9也进入前十,年销量超过2万辆大关。造车新势力蔚来的两款当家车型蔚来E...……更多
2022年豪华车市场销量同比增长4.9%,宝马下滑3.9%
...22年在中国市场共交付43.97万辆,同比增长37.1%,销量超过二线豪华凯迪拉克、雷克萨斯超20万辆。给到传统豪华们的压力非常直接。更令人承压的是,特斯拉直接压下成本,近几月多次降价。虽然争议不断,但效果并不是完全没...……更多
留给BBA领先的时间,不多了?
...来因为成交价远低于奔驰宝马,甚至不如沃尔沃、林肯等二线豪华品牌后,被质疑\"沦为二线品牌\"。目前新能源车和BBA比,优势是功能和配置,弱势是品牌。但是,大幅降价加上高端新能源市场进程的缓慢,会导致BBA燃油车时...……更多
打“骨折”的BBA门店,围满了消费者
...年段子,凯迪拉克最近曝出了“买一辆送一辆”的消息。二线豪车品牌的价格阵地正逐渐失守,如今,连“浓眉大眼”的BBA(奔驰、宝马、奥迪)也受到波及。BBA的价格正经历寒冬,而国产自主新能源车的价格却与日预增。问界...……更多
2022年豪华品牌年度销量榜,宝马第二,林肯第九
...前在售的仅四款车型。凯迪拉克这次站到了传统豪华品牌二线中的第一名,2022年销量185317辆。而雷克萨斯,2022卖出了183936辆,同比2021年的22万多辆虽然不至于像网上很多观点所谓的腰斩,但的确称得上大跌。值得一提的是,以...……更多
靠降价才能保住体面,凯迪拉克难逃衰退之势?
...大家在调侃“再不努力,以后只能买BBA了”之时,殊不知二线豪华阵营的处境更为尴尬,不仅品牌声量逐步下降,销量也呈现出抛物线下滑的趋势。这其中,凯迪拉克作为二线豪华汽车品牌中的“领头羊”,在特斯拉、“蔚小理...……更多
日系豪华车集体败退中国市场?
...中唯一出位的品牌、在中国年销量一度超过22万辆、领跑二线豪华品牌的雷克萨斯也狠狠地踩了一脚刹车,至今仍未止跌回升。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍种种迹象表明,日系三大豪华品牌,正在集体在中国市场经历败退。...……更多
告别躺赢时代,二线豪华品牌会沦为车市弃儿?
...中糟糕。即使市场存在感逐渐走低的凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌,均在2023年挺住了,斩获佳绩。2024年对于二线豪华品牌才是充满挑战的一年,现在理想、蔚来等自主新能源车品牌已经在市场上崭露头角。二线豪华品牌新...……更多
红旗销量同比呈现增长状态,依旧扛着国产豪华大旗
一汽红旗在月初公布了品牌的五月份销量,就数据显示,5月红旗零售销量高达3.08万辆,是零售!同比增长33.8%;在前面的1-5月份,红旗累计零售达15.68万辆,同比增长26.3%,在如此卷的市场,红旗依旧保持着同比例增长,让小编...……更多
豪车失守下的经销商
...豪华车价格失守。近日,北京商报记者走访发现,目前一二线豪华品牌车型售价“放水”已属常态,经销商零利润甚至赔钱卖车。相关数据显示,今年5月豪华车促销力度已达21.7%的峰值。单车亏损超万元1.47万辆。今年4月一汽奥...……更多
公司暴雷、黯然缺席、展台冷清,北京车展的失意者有点多
...优质产品、高新技术和资金力量的品牌不在少数。对于“二线”新势力而言,“苦日子”还在后头。不该缺席的,却不见踪影除了因经营不善影响参展之外,还有车企选择主动缺席本届北京车展。特斯拉没有在此次北京车展亮相...……更多
被绊脚的通用,在华如何改命?
...。截至目前,别克MPV家族累计销量已经突破180万辆。作为二线豪华品牌领头羊,凯迪拉克去年交出18.3万辆的成绩,同比下降14.9万辆。其中,旗下多款车型呈现出了疲软的态势。比如,去年12月,凯迪拉克CT4的单月零售销量仅为33...……更多
7折保时捷5折BBA也难抵暴跌:外国豪车真不好卖了!
...数左右,近半数传统豪华品牌,销量跌幅在30%以上。一些二线豪华品牌,销量甚至直接腰斩。清一色暴跌也说明这些品牌曾经辉煌,如今爬得越高,摔得也就越重。这些豪华品牌不是没有自救,最近保时捷的经销商,就开启了最...……更多
豪车车主终于明白:车标原来不值钱
...换新车时更加务实。和这个变化相关联的趋势是,传统一二线豪车价格大跳水,部分车型跌幅超过50%。在传统豪华品牌车主倒戈潮中,以BBA为代表的传统豪车价格体系正在下滑,三家车企总体均价下滑至35.67万。消费市场变化就...……更多
保时捷再次表态:无法国产!理由居然是中国市场无法支撑?
...以说明问题了。比如位列头部的奔驰、宝马、奥迪,再到二线阵营的沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎,如果不是为了多盈利,谁又愿意大动干戈的在国内建厂呢?所以,这就告诉了大家一个最为简单的道理:豪华品牌不国产,绝不...……更多
捷豹xfl的操控不亚于奥迪a6l
...的指定专用车,但自跟奇瑞合作国产化之后,捷豹沦为了二线豪华品牌,销量成断层氏下跌,被BBA斩落马下,被迫打折叫卖,因此有了七折豹的恶名,即便打折卖车也卖不动。捷豹旗舰车型xfl在中国市场一年的销量都比不上奥迪...……更多
经销商退网,门店1月卖3台,英菲尼迪为何混到这个地步?
...走到今天这个地步? 英菲尼迪为何走到今天这地步作为二线豪华品牌全线,英菲尼迪早在2014年就进入中国市场,在2018年达到发展的顶峰。公开资料显示,2018年英菲尼迪在全国拥有131家店,以及122家售后。可惜好景不长,自2018...……更多
2024的燃油车:当BBA拿出底牌,雷克萨斯和保时捷最受伤?
...最大的影响,或许就是加速品牌分层。这里指的不仅是对二线豪华品牌的影响,而且可能还会涉及超豪华品牌。其中最具代表性的,当属雷克萨斯与保时捷。前者在体量上长期处于二线豪华品牌排头兵的地位,且以全进口的身份...……更多
销量赶超主流合资品牌后,自主车企的“品牌向上”如何体现?
...抢眼,但作为一台传统的燃油车,红旗H9面临着同级别一二线豪华车带来的压力,能够达到这个销量其实已经算是非常成功了。毕竟,国产车在轿车市场跟合资车的差距太大。高端SUV市场,国产车的表现就可以用“惊艳”两个字...……更多
二线豪华,沦为“陪跑”?
...有一部分在综合考虑价格、性能、个性化等因素后,选择二线豪华品牌。但如今,伴随汽车市场电动化、智能化的转型,中国汽车品牌快速崛起并不断抢占高端市场,BBA都不得不面临市场下滑的处境,以“小而美”著称的二线豪...……更多
35万降到17万,奔驰宝马奥迪今年怎么都跳水了?
...量太低集体反水;凯迪拉克CT4,曾经25万级别的纵置后驱二线豪华,如今断崖式下跌到14万,却还有高达两年的库存车无法消化。豪华品牌以价换量收到了一定效果。上周豪华车榜单中,奔驰超过了特斯拉位居第二,宝马成为第...……更多
1-11月轿车销量榜完整版!35款车破10万辆,比亚迪再丢冠
【2023年1-11月轿车销量排行榜 完整版】今年国内轿车市场整体销售稳定,基本维持去年同期的销量水平。乘联会数据显示,2023年1-11月国内轿车市场零售销量达到912.8万辆,与去年同期相差不大,同比微跌0.1%,销量仅减少1.2万辆...……更多
“消失”的捷豹
2023年4月摄于上海车展提起二线豪华汽车品牌,恐怕多数人都很难再想起曾经的“英伦贵族”捷豹。这个拥有百年历史的品牌,如今在国内已经是“打骨折”都卖不好的状态,渐渐“消失”在了消费者视野中。根据懂车帝最新数...……更多
豪华品牌销量下跌,是传统豪华车不行了,还是有钱人不行了?
...若金汤的豪华车市场,开始变天了。刚刚公布了第三季度销量的保时捷,今年前九个月在北美、欧洲等市场销量都大幅增长,唯有中国市场同比下滑了12%,是唯一销量下滑的单一市场。在此之前,另一豪华品牌雷克萨斯公布的上...……更多
又一豪车巨头开始裁员了
...量仅为3.81万辆,月均销量仅为4千余辆。相比之下,同为二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯每月的平均销量都在1.5万辆上下。江西新能源科技学院新能源汽车技术研究院院长张翔就指出,继今年4月路虎品牌“一分三”后,作为...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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