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纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
电动车逐渐取代燃油车会成为未来汽车市场发展趋势,不过对于庞大的市场来说,也不可能仅有一种技术路线。“我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6月份纯电没有增长,只是6月份以后慢慢拉动起来了。而...……更多
车市“金九”纯度不足?| 见智研究
...,同比增长43%,环比增长5%以外,此前增长已经显得较为乏力的出口量也得到了明显的提升。9月比亚迪的海豹在欧洲、尼泊尔、日本,哥伦比亚、泰国和玻利维亚等多国正式上市,得到了当地市场的追捧,最终新能源乘用车出口...……更多
特斯拉被中国车企卷到“刹车”:Q4净利降近四成,价格战拖累毛利率创四年新低
...拖累了盈利表现。特斯拉在财报中也提到,汽车业务增长乏力,部分是由于四季度汽车平均售价继续下降,利润的下降同样受此影响,同时还受到人工智能和其他研发项目带来的运营费用增加所致。 值得注意的是,特斯拉今年...……更多
焦点分析 | 特斯拉:车越卖越多,利润越赚越少
...当然,这可能是新款model 3上市尚未交付,旧款车型后继乏力的阵痛期。但这也不排除特斯拉的竞争力已经被国产车型拉平甚至超越的迹象。2023款比亚迪海豹DM-i已经将起售价降至16.68万元,比新款model 3的25.99万元低了近10万元。...……更多
特斯拉第一季度电动汽车销量下滑9%,引发股价大跌33.62%
...强劲。然而,美国市场的电动车销量却呈现出明显的增长乏力趋势。第一季度,美国的电动车销量为26.8万辆,增幅仅为2.7%,而去年同期增幅为47%。电动车的市场份额也从2023年的7.6%下滑至第一季度的7.1%。作为美国电动汽车的领...……更多
特斯拉赢了自己 败给了比亚迪
...迪间的销量同题竞争中,面对其超300万辆的成绩单,资本市场似乎并不满意。成绩压线过关2023年,特斯拉交出一份“不错”的成绩单。数据显示,2023年特斯拉全球产量约185万辆,同比增长约35%;新车交付量约181万辆,同比增长...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
比亚迪进军海外市场势头凶猛。近日,比亚迪在巴西建设电动汽车工厂上了热搜。据《经济观察报》报道,该工厂将是比亚迪在亚洲之外的第一家工厂,比亚迪将与巴西伊亚州政府在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产...……更多
比亚迪超越特斯拉居全球第一,路透社、彭博社、纽约时报不淡定了
...出,尽管特斯拉第四季度的汽车交付量创下纪录,并超出市场预期,达到了2023年的目标,但是其头号纯电动汽车制造商的桂冠仍被比亚迪夺走。特斯拉在年底的销量冲刺取得成效,帮助其在去年交付了近181万辆汽车,但是仍低...……更多
纯电销量都被超了,特斯拉市值为何还是比亚迪的10倍?
...181万辆,“压线”完成了180万辆年度销量目标,为何还被市场看空,股价下滑? 马斯克疑似“吸毒”的传闻,对特斯拉的股价不利。原因有很多,比如说美股大盘不好。当时,美股三大股指集体收跌,纳指录得四连跌,特斯拉...……更多
比亚迪超越特斯拉、登顶全球电车第一?周二见分晓
...要创下纪录才能维持其领头羊的地位。特斯拉主打中高端市场,比亚迪价格更亲民特斯拉主打中高端市场,而比亚迪更注重价格亲民和市场广泛性,这使得比亚迪在国内市场获得了更多的销量和市场占有率。特斯拉只销售四种车...……更多
比亚迪夺第一动了谁的奶酪?
...报道文章中,还援引美国理财机构Hargreaves Lansdown资金与市场主管苏珊娜·斯特里特(Susannah Streeter)的话称,是降价提高了比亚迪的交付量。 steal有多义,但都是贬义的:偷,窃,偷偷做,悄悄进行,极廉价的物品,低价……路...……更多
...广汽丰田211辆。新能源汽车市场竞争加剧,合资企业追赶乏力,俨然已被拍在了沙滩之上。崔东树表示,合资车企在中国乘用车市场发展中具有重要的地位,在很长一段时间内是技术先进性和高质量产业链的代表,对自主品牌的...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...鸡犬升天的盛况已不会再现。在2023年,中国新能源汽车市场虽整体保持增长,但新能源车企表现的两极分化:部分超额完成年销量目标,部分则未达预期。但无论是未能完成年度销量目标的企业还是实现目标的企业,都要在2024...……更多
特斯拉和比亚迪,该怎么比?
...特斯拉的3倍以上。汽车商业评论在2023年12月底走访终端市场,发现位于北京北五环附近的一家特斯拉店内,一线销售人员只有两位,而且这两位还同时负责试驾。销售人员说,忙不过来时,其他部门的工作人员会到大厅进行支...……更多
... 比亚迪发言人回应称,公司重视知识产权,尊重同行和市场规则,没有模仿索尼或三洋。背后的女人在中国,王传福是一位出了名的“铁公鸡”。他现在出门仍然坐经济舱,自己推着行李箱。他的妻子李柯相对低调,负责海外...……更多
特斯拉“败走”中国
...53亿美元,同比大幅下滑43.7%;毛利率再创新低,降至17.9%乏力的业绩叠加马斯克口无遮拦的“实诚”,例如“我们用Cybertruck挖了自己的坟墓”“经济可能会受到世界各地持续战争的影响”。当天特斯拉股价暴跌9%,马斯克身价缩...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...曾抛出降价计划,随后引发其他汽车厂商追随,中国汽车市场迎来了全面降价潮。2024年的开年降价,特斯拉是否仍旧如一条鲶鱼那样牵动汽车全行业?2023年可以说是汽车市场加速洗牌的一年:新能源势头不改,加速替代燃油车...……更多
“比亚迪的销量挡不住了”,即使是特斯拉加上所有车企,也难抗衡
...的销售表现也一样抢眼。这一销量表现不仅在整个乘用车市场(包括燃油车和新能源汽车)中傲视群雄,也在新能源汽车市场中遥遥领先。乘联会在10月8日公布了2023年9月份国内新能源汽车预估批发销量的数据,从销售图表上可...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...中称,比亚迪三季度盈利增长幅度高于整体销量,意味着市场大打价格战时,比亚迪每辆车的利润不降反增,“这点最令市场惊喜。”旧有价格战,由新一轮价格战的开始为终结。特斯拉似乎有意偃旗息鼓,但价格战如同打开了...……更多
腾势带头回怼马斯克,比亚迪投千亿“死磕”智能化|钛度车库
...。这家在中国本土的汽车制造企业全年销量横扫新能源车市场,以突破300万辆销量的惊人业绩,同比飙升62.3%,在全球新能源汽车市场上摘得销量桂冠。同时,其也是2023年国内为数不多的能够顺利完成全年目标的车企之一。在另...……更多
2024,比亚迪与特斯拉的智能之战
...比亚迪以过去一年惊人的销售业绩为基础,积极向中高端市场进军,与特斯拉展开角逐。这场看似火星撞地球的对决,实际上是两大车企智能化技术的较量,尤其是在自动驾驶领域的竞争,愈发引人注目。2023年,比亚迪全年销...……更多
一个月突破30万辆,中国最大的汽车集团稳了,单季利润超100亿
...目标基本稳了。 以比亚迪目前的销量,基本稳居国内市场销量冠军,大众、丰田等合资车企在中国市场的销量明显下降,再加上其他国产新能源车企的销量增长,对传统合资车企的销量造成了很强烈的冲击。 由于比亚迪销...……更多
西安上海争“新能源车第一城”,城市打响新汽车争夺战
...新能源汽车产量Top10中发现,相比传统燃油车产量的增长乏力局面,Top10城的新能源汽车产量基本实现了1-3倍的同比增幅。作为一座“黑马”城市,2022年,西安凭借101.5万辆的新能源汽车产量,同比实现277.7%的成绩,问鼎“新能...……更多
超越特斯拉!比亚迪第四季度成为全球最大纯电动车制造商
...消息,特斯拉公布2023年第四季度汽车交付量为484507辆,市场预计为483173辆。而根据此前的数据显示,比亚迪第四季度的纯电车型销量总计为526409辆(12月纯电车型销量为190754辆,11月纯电车型销量为170150辆,10月纯电车型销量为16...……更多
...跌,两周的跌幅竟超过11%。2023年,比亚迪更是独步中国市场,即便是将合资品牌的销量全部合并进集团进行比较,2023年比亚迪的总销量仅排在上汽集团和一汽集团后位列第三,且销量同比增速排在销量前十车企集团之首,远超...……更多
比亚迪不想离开铁王座
...赚钱的车企。比亚迪也成为“三冠王”,拿下了中国汽车市场车企、品牌两个销冠;在全球市场中也毫无疑问地超越了特斯拉,成为全球新能源汽车销冠。 这都让比亚迪成为在销量、财务数据上少数能持续给市场惊喜的车企,...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...全年目标,其中新能源的销量目标定为81万辆。合资销量乏力反观合资品牌,作为曾经拉动国内汽车集团销量的主力,如今正逐渐退居二线,甚至出现了拖累集团销量增长的现象。如长安旗下的长安福特与长安马自达,去年全年...……更多
特斯拉确认正在研发感应充电技术,华为、比亚迪等大厂也已入场
...动车无线充电方面有所建树。感应式充电具有众多优点,市场规模快速扩大感应式充电技术的最大特点是不需要使用充电接口和电线,只需要将车开到车库里的充电板上,就可以自动开始充电。该技术具有一系列优势,将对电动...……更多
比亚迪打响“价格战”,新能源一哥要放大招?
日前,A股市场的比亚迪股价于盘初下挫一度跌近5%,创下2021年7月以来新低。与此同时,相关行情软件显示,比亚迪今年以来股价累跌近20%,目前总市值5980亿元,与之相对应的,特斯拉2023年股价飙升100%,市值更是达到了7873亿...……更多
新能源车“豪车化”背后的生存隐忧
...,欠发达地区甚至连电力供应都不足。再如,在政策保护乏力、市场化程度更高的市场里,和传统油车争夺市场份额,会是长期的拉锯战。去年全球汽车的销冠不是特斯拉,也不是比亚迪,而是不看好纯电路线的丰田。毕竟世界...……更多
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