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感谢丰田的不教之恩,让中国插混问鼎世界
...何,肉是烂在锅里的,始终还是比亚迪。感谢丰田的不教之恩当前,在中国,每卖出两辆插混车,就有一辆是比亚迪。迄今,比亚迪新能源汽车销量已累计突破700万辆,其中,插混用户已突破360万。这要是放在20年前,比亚迪自...……更多
...经在制造电池,并看到了电池在汽车应用上的潜力。日本丰田汽车在上世纪90年代末推出了普锐斯,开创了油电混合动力车的先河。比亚迪的第一款车是2005年发布的汽油动力轿车F3,外观与丰田卡罗拉几乎一模一样。在外行人看...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...色的车圈商战中不断前行。正如李斌、魏建军、曾毓群、丰田章男等,即便不是2023最悲惨的人,似乎也难以用一个词或者一段话去准确解读他们的今年。忙碌和悲惨、高光或低谷,竞争的残酷,思维、方向和选择的差异,让他...……更多
比亚迪刚出海丰田就失速 董事长:王位危矣
最新消息:全球第一大车厂,失速了。丰田刚刚发布了上半年产销量快报,集团总体成绩不太好,全球销量下滑4.7%,共售出516万辆车。其中,除了最大市场中国的销量毫无疑问下滑,日本本土市场的地位也在动摇。但最令人意...……更多
比亚迪创始人王传福的创业路
...了一栋别墅,方便俩家走动。“鸦有反哺之义,羊知跪乳之恩”,哥嫂不计名利,供养王传福读书长大,而王传福无论站在多高的位置,也没有忘记当年让哥嫂过上好日子的初心,这样血溶于水的亲情着实令人动容,你觉得呢? ……更多
元UP掀起比亚迪2024新车上市序幕,王传福再造一个比亚迪
...比亚迪宋打败了长城汽车的哈弗H6,比亚迪秦打败了一汽丰田的卡罗拉,如今比亚迪要打败的是中国新能源汽车的代表之一,五菱未来再也无法偏安一方了。在新能源汽车市场,比亚迪以全产品覆盖让用户无法忽略,即使你还没...……更多
有人欢喜有人愁:年销百万的新晋者与失利者
...了新晋者,自主品牌是比亚迪和奇瑞,合资品牌则是广汽丰田。然而有人欢喜有人愁,东风日产则有可能成为继北京现代之后的又一掉出百万年销量的车企。“迪王”势不可挡从第一辆到第一百万辆新能源汽车下线,比亚迪用了...……更多
激发新质生产力,在“卷”中实现转型升级
...、党委副书记王俊,江汽集团股份公司副总经理马翠兵,丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理刘鹏等几位嘉宾,围绕“激发新质生产力,走中国汽车的可持续发展之路”这一话题展开热烈讨论,北京大学经济学院EDP讲席教授...……更多
全球十大车企,中国占两个!一个是比亚迪,另一个很意外
...先,特斯拉不仅强势入榜,而且还力压传统汽车巨头日本丰田,稳稳高居榜单第一名。最新的十强榜单显示,特斯拉市值高达5974亿美元,遥遥领先于第二名丰田的2775亿美元。其次,令国人感到骄傲的是,中国汽车品牌比亚迪也...……更多
比亚迪股份董事长王传福提议2亿元回购公司股份,H股应声上涨近3%
...术基础之下,将会成为主要的胜出者之一,与1970至80年代丰田节能汽车快速增长的情况相似。相信未来两至三年,比亚迪的出口增长推动盈利提升。二级市场方面,截至发稿前,报213.6港元,涨2.79%,成交额为19.1亿港元,当前公...……更多
中国汽车产业应该感谢王传福
...国自主汽车品牌虽然也取得了长足进步,但始终被大众、丰田、本田、日产、通用、福特、现代与起亚等合资品牌牢牢压制,只能在中低端市场苦苦竞争。最近3年,在中国汽车市场,几乎是凭借比亚迪的一己之力冲垮了合资品...……更多
比亚迪不想离开铁王座
...涨,市盈率回落时则下跌,呈现出明显的周期性。同期的丰田的市盈率则围绕着15倍PE的中枢,规模、盈利与股价齐升。在中国汽车市场中,已上市的车企都曾有过自己销量、股价极度辉煌的时代。16个月翻十倍者有之;也有繁花...……更多
...,该公司的赚钱能力会达到,每日真金白银入账一个亿。中国最赚钱的车企,马上诞生。这份公告技惊四座的另一大原因是,除了新能源汽车销量持续创下新高、稳居全球第一外,比亚迪的手机业务跟着爆发了。“安卓客户需求...……更多
卷出世界级品牌,还是劣币驱逐良币?汽车大佬们吵疯了,“卷”的终点是什么?
...”曾庆洪说。 “星期六我从美国回来,你们看看本田、丰田(在美国)等半年都买不到,加钱都买不到。去年丰田销售收入增长了21%,利润增长了1倍,为4.9万亿日元,它卷价格吗?我们要思考这个。”曾庆洪甚至颇有些激动地...……更多
从0到1000万辆,比亚迪这30年做对了什么?
...福称。而比亚迪从0到第1000万辆新能源汽车的30年,也是中国汽车产业劈波斩浪的30年。曾几何时,中国汽车行业被海外品牌、合资品牌占据大部分市场,自主品牌却只是配角。如今,随着比亚迪等一批自主品牌在新能源汽车赛道...……更多
比亚迪再次降价!王传福:汽车暴利时代已终结了
...往想买一辆落地十七八万的合资SUV,我们考虑比较多的是丰田RAV4或者本田CR-V这类新车。如果预算不足,极其容易出现大量的硬塑料,让消费者难以接受的低配置,甚至刚提完新车立马就去汽配城进行改装。随着电气化时代的到...……更多
再出重拳!比亚迪挑战日本,决心书写新的历史篇章
...者对比亚迪的印象并不好,他们只记得这是一家曾山寨过丰田卡罗拉和花冠的中国汽车厂商。他们轻视地认为,只要丰田全力投入纯电动车市场,很快就能将中国的新能源车企击败。这或许是王传福急于国际化的原因,他曾断言...……更多
30年敢想敢干敢坚持,比亚迪迎来第1000万辆新能源汽车下线
...能源汽车下线的车企,这既是比亚迪的全新里程碑,也是中国汽车工业发展史上新的里程碑,标志着中国由汽车大国向汽车强国,迈出了坚实一步,中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪取得第一个500万辆成就,用了整整15年;...……更多
在汽车世界,特别是中国自主汽车品牌,出现两位名字都有“福”字的重量级企业家——吉利系实控人李书福和比亚迪实控人王传福。一开年,这两位企业家的大动作,便引发热议。近日,路特斯与L Catterton Asia Acquisition Corp合...……更多
“火药味”越来越浓,中国车市怎么了?
...内新能源企业的营收表现基本都出现了下滑。数据显示,丰田在2023财年累计营业收入高达45.095万亿日元(折合人民币2.09万亿元),同比增长21%;营业利润5.353万亿日元(折合人民币2490亿元),同比增长96%;净利润实现4.9万亿日...……更多
比亚迪突曝大消息
...蔚来汽车创始人李斌受邀参加“哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛”曾指出,“中国新能源车渗透率超41%,拥有全球最具底蕴产业链与最大消费市场。”消费者喜爱新能源加速渗透的同时,与新能源有关的安全问题备受热议。消...……更多
王传福:全国每四台新能源车就有一台“广东造”
...有一台是“广东造”,未来这一比例还将继续提升。二是中国汽车高端品牌发力,为广东带来新增长空间。中国品牌在国内市场份额不断提升,已从2020年的38%,提升到了去年的56%,在新能源汽车领域形成了很高认可度和品牌优...……更多
比亚迪再现颠覆性技术王炸,第五代DM打破合资神话
...构赋予强大的技术基底。值得注意的是,目前世界领先的丰田混动百公里油耗也基本要在4-4.5L之间,而比亚迪将汽车油耗带入2时代,开创了历史先河,彻底打破了日系在混动领域的神话。这不是件容易的事,而是比亚迪敢于踏...……更多
比亚迪500万新能源车下线:王传福回顾创业“差点走不下去”
...亚迪的努力终于在近年获得了显著成果。据2022年美国和中国汽车协会统计,前半个月全电动汽车总销售达到2719000台,同比上年增长30.3%。这意味着比亚迪已经成为全球最大的新能源汽车制造商之一。在这一增长中,比亚迪扮演...……更多
比亚迪王传福宣布设立30亿元慈善基金:给高校设立奖学金,捐赠新能源车作科普展具
...新能源汽车下线的车企,这是比亚迪的全新里程碑,也是中国汽车工业发展史上的新里程碑。王传福表示,比亚迪达成第一个500万辆目标耗时整整15年,然而第二个500万辆仅用了短短15个月。“工程师和人才就是比亚迪最宝贵的...……更多
...“比亚迪是卷王”引发了汽车行业的广泛热议。在 2024 年中国汽车重庆论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福“隔空”回应了该说法,他认为,卷是市场竞争的体现,积极拥抱才能胜出。除了王传福以外,吉利、广汽、长安汽车等...……更多
4月A级车:自主品牌稳占六席,丰田系掉队
...为阻挡合资品牌反扑的第一道防线。自进入2024年以来,丰田旗下的卡罗拉和雷凌,已经连续4个月跌出A级车市场前十榜单。业内人士分析认为,一方面是受到自主品牌的冲击;另一方面,在新能源汽车时代,丰田在A级车市场至...……更多
[ 2023年日本汽车销量排名前十的都是日系品牌,包括丰田、铃木、大发、本田、日产等,其中单一个丰田品牌就占据了26.5%的市场份额。除本土品牌外,日本街上能见到的汽车几乎只有欧洲品牌,如奔驰、宝马、大众、沃尔沃。...……更多
比亚迪发文悼念查理・芒格:有幸得到他的认可 芒格生前最后一次采访评价王传福为天才
...研究等领域作出了卓越的贡献。“芒格先生一直坚定看好中国市场,2008年,我们有幸得到他的认可,伯克希尔哈撒韦成为公司的重要股东。这是公司首次获得国际顶级投资机构的认可,为我们始终坚守新能源汽车行业注入了强...……更多
不低调的比亚迪和长安亮剑BBA,破坏力比华为或理想更大?
...必能赢得利润上的双赢,比如不大力搞电动车的电动车的丰田交出了一份没人预料到的高盈利,甚至引得奥迪同频,推迟了自己下一代纯电动车的计划,回头再次挖掘燃油机和PHEV的潜力。BBA还是中国汽车品牌胜,如果用财报和...……更多
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“产业链上的山东好品牌”——中国重汽:带动新能源商用车产业生态在山东落地生根
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