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中欧班列(武汉)带着“年货”驶往法国
本文转自:长江日报庆祝中法建交60周年中欧班列(武汉)带着“年货”驶往法国1月26日,开往法国杜尔日的中欧班列(武汉)正在做出发前的准备工作。通讯员张科 摄长江日报讯(记者汪文汉 通讯员张科 徐晨)庆祝中法建交...……更多
日均1到2趟!中欧班列(武汉)与法国“常来常往”
中欧班列是推动中国与欧洲经贸往来的重要平台。作为国内重要的中欧班列开行城市,今年一季度,中欧班列(武汉)开行205列,同比增加11%。在国内城市中,武汉率先实现与法国往来线路的常态化运营,架起了中法两国陆路...……更多
...重机将集装箱缓缓从火车上卸下。自2017年起,这里就是中欧班列的法国站点之一。“中欧班列提供了快速可靠的运输通道,对加强欧中经贸合作至关重要。”该物流中心运营总监埃里克·冈瑟对记者说。连接中法的中欧班列是两...……更多
武汉海关打造“中欧班列+综保区”通道,促进中法贸易蓬勃发展
...,通过阿拉山口出境驶往欧洲。武汉海关关员对企业通过中欧班列进口申报内容进行指导中欧班列是推动中国与欧洲经贸往来的重要平台。武汉作为目前全国中欧班列开行城市中唯一保持与法国线路常态化运营的城市,为促进中...……更多
兔年新春首趟中欧班列安全抵达武汉
...晨2时25分,伴随着响亮的火车鸣笛声,2023年新春第一趟中欧班列安全抵达位于东西湖区的吴家山车站。2023年新春第一趟中欧班列抵达吴家山车站。通讯员苏庆丰 摄随着中欧班列开行力度的不断扩大,不仅给沿线国家送去了“中...……更多
中欧班列(武汉)虎年最后一趟班列抵达
...驶入汉西车务段吴家山站13道,随后缓缓停稳。这是作为中欧班列(武汉)始发终到站的吴家山车站农历壬寅虎年开行暨到达的最后一列中欧班列。吴家山车站货运负责人刘宏涛介绍,2023年开年以来,中欧班列(武汉)开行火爆...……更多
...户端吴君2024年1月3日6点22分,伴随X8015次悠扬的汽笛声,中欧班列(武汉)2024年首趟班列,从吴家山站始发,一路向西由汉丹、焦柳等线运行,奔向目的地俄罗斯。标志着中欧班列“钢铁驼队”开启了新一年的运行,持续为湖北经...……更多
“牛奶班列”送年味、高铁上的“全球购”……丰富你的“年货购物车”!
...货。坐上高铁“全球购”回家路上置年货今年春运期间,中欧班列进口保税店在多趟高铁列车上设置了移动售卖点,让回家的旅客在旅途中也能体验到“全球购”,让您把“洋年货”带回家。今年1月下旬开始,江西、福建两省...……更多
武汉中欧班列今年发运量约为去年的1.5倍
...下简称“武铁”)22日消息,武铁22日凌晨开行今年第800列中欧班列。截至目前,中欧班列(武汉)发运数量约为去年全年的1.5倍。22日凌晨武铁开行今年第800列中欧班列。邢晨 摄22日,编组55辆的X8015次中欧班列(武汉)满载液晶显示器...……更多
边境线上崛起“风口之城”:亚洲最大集装箱换装库里,中欧班列在这里换“鞋”进入国门
...的真实写照。这风,也来自兰新铁路线上昼夜穿梭不息的中欧班列。共建“一带一路”倡议提出十年来,经此通行的中欧班列从每周不到1列增至日均近18列,线路从1条铺画到110多条,把德国、波兰等21个国家拉入我们的经贸“朋...……更多
...芸)湖北武汉,是中国老牌汽车工业重镇,也是最早开行中欧班列的城市之一。在这里,记者看到越来越多国产新能源汽车正“搭上”中欧班列走出国门。“以前我们的汽车出口以燃油车为主,但在今年,新能源汽车有了较为明...……更多
今年起中欧班列(武汉)单列运能再增量10%
...者15日从中国铁路武汉局集团有限公司获悉,自2023年起,中欧班列(武汉)单趟列车由50辆增加到55辆,较之前增加了10%的运量。与去年相比,在不增加列数的情况下增加了53.9列的运能。1月15日12时19分,编组55辆、满载电子产品、...……更多
新春走基层∣兔年新春首趟中欧班列(武汉)安全开出
...利启程,奔赴俄罗斯。这也标志着农历兔年武汉地区首趟中欧班列安全开出。这趟中欧班列运载着空调、真空吸尘器、办公用品以及人造花等武汉及周边产的货物,经汉丹线、京广线运行,由二连浩特口岸出境,预计运行十二天...……更多
中欧班列(武汉)第二始发站投运
...阿拉山口出境开往德国汉堡、杜伊斯堡。这是阳逻港作为中欧班列(武汉)第二始发站首次投运,将为湖北深度融入国内国际双循环再添新动能。此次中欧班列(武汉)始发站点位于阳逻港铁水联运一期示范基地,接轨香炉山站...……更多
...旭)据中国铁路武汉局集团公司15日消息,今年春运以来,中欧班列(武汉)唯一始发终到站——吴家山车站共计开出和到达中欧班列95列9534标准箱,其中开出23列,到达72列,同比增长43.8%和157.1%。2023年中欧班列(武汉)在开行方面呈...……更多
...午,随着汽笛声长鸣,载着空调、服装、日用品等货物的中欧班列(武汉)从中铁联集武汉中心站开往欧洲。据统计,中欧班列(武汉)常态化开行10周年来,累计开行4253列、计35.83万标箱,货值达965.56亿元,开行量、货运量、...……更多
中欧班列(武汉)连续4个月单月开行百列以上
今年1月到4月,中欧班列(武汉)共发运417列、计34286TEU,同比增长分别为191.61%、191.55%,连续4个月单月开行百列以上。新开“白俄罗斯索利戈尔斯克-武汉”“欧洲-武汉-香港”“武汉-白俄罗斯若季诺”“武汉-俄罗斯下卡姆斯...……更多
中欧班列(武汉)开行笼车专列助汽车“出海”
...际市场开辟了一条高效、便捷的国际物流通道。4月29日,中欧班列(武汉)开行笼车专列助湖北造汽车“出海”。武汉汉欧国际物流有限公司供图笼车车厢专门为运输商品车设计,内部分为上下两层,每节车厢可装载商品车7辆,每...……更多
2023年中欧班列(武汉)总开行量同比增长57% 【2023年中欧班列(武汉)总开行量同比增长57%】财联社12月31日电,2023年中欧班列(武汉)共开行848列,其中发出281列,回程567列。中欧班列(武汉)今年总开行量同比增长57%,回程...……更多
本文转自:长江日报中欧班列(武汉)再增新线路东风新能源车直通白俄罗斯长江日报讯(记者汪文汉 通讯员徐晨)4月19日,一趟中欧班列满载55个大柜从中铁联集武汉中心站启程,将从二连浩特出境前往9398公里外的白俄罗斯...……更多
中欧班列(武汉)国际运输线路有52条,辐射欧亚大陆40个国家、115座城市
...分别于6点22分和6点57分,两列编组55辆、满载汉产货物的中欧班列,伴随着悠扬的汽笛声,从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出,经汉丹线、焦柳线运行,由阿拉山口出境,带着中国浓浓年味走出国门,...……更多
风雪中,护航中欧班列(武汉)安全开行
...文转自:人民日报客户端吴君2024年2月7日9点40分,X8015次中欧班列从吴家山车站如期出发,顶风冒雪,一路向前,踏上开往俄罗斯莫斯科的新征程。这是今年以来开行的第38列中欧班列。近日,湖北省境内迎来大到暴雪和低温冻...……更多
国内“购全球” 热闹迎新春
本文转自:人民铁道报中欧班列国内“购全球” 热闹迎新春关拥军1月31日10时,一列搭载着法国红酒、德国巧克力、俄罗斯食品等多样产品的返程中欧班列,经中欧班列西通道阿拉山口国境站进入我国国内,到达阿拉山口综合...……更多
...济快速构建国内国际两个市场,促进全域经济发展。借力中欧合作,欧洲跨国公司深耕中国,拓展中部地区大市场,为湖北引进外资,拓展欧洲等国际市场搭建有效平台。芙丝矿泉水十堰项目、武汉荟聚中心(宜家)扩建项目、...……更多
中铁联集吴家山中心站开通绿色通道确保中欧班列顺利开行
...周边地区生产的。这也是农历兔年湖北省安全开出的首趟中欧班列。春节期间,中欧班列(武汉)一直保持每天1~3列的发出和到达频率。为保障中欧班列顺利开行,中铁联集吴家山中心站开通绿色通道,提前组织运转、调车、货...……更多
武铁增开城际及大宗货物直达列车 降低物流成本
...紧密对接市场需求,努力降低全社会物流成本,全面优化中欧班列、中亚班列、多式联运班列、城际班列四大类班列产品,从武铁始发和通过的跨局货物班列119列,增加17列;始发和通过的跨局大宗货物直达列车89列,增加12列。...……更多
中欧班列同比增长43.8%!更多“湖北造”进入欧洲市场
...离吴家山车站。这是自1月7日春运以来武汉开出的第23列中欧班列,同比去年春运增长43.8%,这表明随着鄂欧经贸关系加深以及国际市场加速复苏,越来越多的“湖北造”通过中欧班列进入欧洲市场。春运期间入欧货物主要集中于...……更多
漫评│中欧班列连接东西方的商贸桥梁
作者:文/吴万成图/许洛凌近日,X8017次全程时刻表中欧班列(武汉),满载轻纺服装、医用物资、电子产品等55个货柜货物,从武汉吴家山火车站缓缓开出。它标志着今年全国范围内中欧班列累计已成功开行10000列,较去年提前19...……更多
陕西高铁站首家中欧班列保税店亮相汉中站
...水和化妆品……春节到来之际,陕西省高铁站候车室首家中欧班列进口保税商品亮相西安铁路局汉中车务段汉中站,一千多种“洋年货”吸引了南来北往的旅客。汉中站是西成高铁与阳安铁路的交汇点,也是陕西省重要的交通枢...……更多
“新三样”成为武汉外贸增长新引擎
...,100台东风岚图新能源汽车从武汉发往欧洲。今年4月,中欧班列(武汉)推出全国首趟以“快速通关”模式出口的汽车专列。同月29日,首趟笼车专列搭载了203台湖北造SUV新能源车从吴家山站驶出开往莫斯科,总货值约4300万元...……更多
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面对汽车行业百年未有之大变局,多数车企都面临前所未有的挑战,加上新能源转型、智能化转型遇到的资金压力、市场压力,全球汽车行业又一次进入了合并周期中
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