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...市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。”近日,丰田汽车董事长丰田章男再次“炮轰”纯电车,他...……更多
百公里极速,百公里续航!新日米兰展发布行业首款高速电摩受热捧
...碳经济的排头兵,是科技消费的未来。相较于国内市场,中国街头最常见的场景之一便是成群结队的小电驴在十字路口等红绿灯。电动车主要担当着通勤代步的刚需角色,校园内电动两轮车加速替代着自行车,外卖电商等短途配...……更多
数据揭示:我国汽车出口增至1322万辆
...我国汽车出口增至132.2万辆122,000辆!日本在第一个季度对中国的汽车输出有多大的贡献?你说啥?您是否仍然担忧中国的轿车不能在国际上立足?不要着急,这一回,我们要用更多的数据来炫耀我国的汽车,2024年1季度销量将达1...……更多
...能源汽车销量占全球市场六成,比亚迪超越特斯拉成了纯电动汽车全球销量冠军。文章援引西方著名学者、哥伦比亚大学教授亚当·图兹(Adam Tooze)在论坛小组会议上的发言,并称其发言真诚而颇具震撼力。文章指出,就学术专...……更多
可以出海建厂 在当地生产销售
本文转自:广州日报嘉宾在博鳌亚洲论坛2024年年会上为中国新能源汽车发展支招可以出海建厂 在当地生产销售嘉宾建议,车企在出海时可以把更多目光投向新兴市场。 主办方供图文/广州日报全媒体记者申卉、张乐怡在博鳌亚...……更多
新能源汽车海外延链追访|中欧汽车业共探新能源转型新路径
...国车企高管、地方招商机构、相关学者表示,中国企业在电动汽车领域取得了真正的领先地位,法国业界期待与之合作,从中获益。法国“电池谷”北起敦刻尔克,南至杜埃,全长约100公里。在“电池谷”中部的吕茨,中国敏实...……更多
本田中国否认新一轮裁员计划?本田究竟怎么了?
...对新能源汽车的大力支持以及本土品牌如比亚迪等企业在电动汽车领域的迅速崛起,使得以本田为代表的日系车企在新能源汽车市场份额的竞争中显得相对滞后。第三,本田的问题其实已经是整个日系品牌的共同问题了。 本田...……更多
日本人拆解中国新能源车之后:看不懂,但是大受震撼
...界十大电池制造商中有六家来自中国;中国是全球最大的电动汽车驱动电动机市场,占有超过45%的市场份额,全球装机数量前十的企业当中,有6家都是中企。规模效应必然可以让成本得到更有效的控制。更何况,中国市场还是...……更多
小米交付慢,竞争车企趁机“虎口夺食”
...生产,理由是当地市场对这款车型并不买账。不过,由于中国新能源汽车销量不断提高,跨国车企并未减缓在国内电动化的步伐。北京车展上,奔驰、宝马、保时捷等车企均有新的纯电动车型发布。宝马集团BMW和MINI两大品牌带...……更多
中国电动车,怎么办?
...德莱恩在欧洲议会的欧盟国情咨文中表示,欧盟将对中国电动汽车补贴展开调查,她认为,中国的“巨额国家补贴人为压低了这些汽车的价格,扭曲了我们的市场,是不可接受的”。随后,欧委会执行副主席东布罗夫斯基斯在结...……更多
中国车企碾压欧美!专家称比亚迪成本是大众的55%:加税40%还比你便宜
...税,比亚迪还是比大众便宜”。在朱民看来,欧洲对中国电动汽车的关税政策无法扶持本地汽车产业。“如果欧洲汽车只满足欧洲的市场,是不可能有全球竞争能力的”。“今年,(欧盟委员会主席)冯莱德恩的讲话就很有意思...……更多
对华电车加征关税,欧盟内部有分歧
...当地时间6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%;吉利20%;上汽集团38.1%;中国其他参与调查但尚未抽样的电...……更多
调转枪口?27国突然下重手,欧盟开危险首枪,瞄准中国3张王牌
...脸面都不要了。过去,欧美的汽车产业以及高科技产品在中国市场横行的时候,我们有过这样的要求吗?而且还为了加强与他们的合作,我们曾一度放宽对外资的准入,以及欢迎外资来我们市场投资。即使是今天,德国的奔驰以...……更多
奔驰CEO康林松:呼吁欧盟鼓励中国车企在欧洲建厂
...商在欧盟地区建立更多生产基地,以换取取消对进口中国电动汽车的惩罚性关税。他认为,早在几十年前,中国就曾要求欧洲车企在中国投资建厂以进入其庞大市场,而这一政策或许能成为解决当前贸易争端的一部分。康林松指...……更多
小牛电动李彦:今年新开1000-2000家门店,坚持高端化加速全球化
...日正式发布的“全场景智驾越野电摩”X3,不仅仅是针对中国市场,更多是针对美国、欧洲市场。 李彦提到,“美国、欧洲等地的越野摩托车市场更大。X3产品在国内发布之前,其实已经在2023年米兰展的时候有过亮相。今年2月...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...‘老头乐’,买燃油车却能买到正宗的A级车”。如今,电动汽车售价不仅开始与同级别燃油车齐平,甚至更低。与此同时,合资燃油车的生存空间也受到进一步的挤压。“从‘油电同价’发展到‘电比油低’,将是规律性趋势...……更多
均胜电子2024年净利增28%,跨界押注具身智能机器人丨年报
...较2020年前的峰值少了近300万辆。2024年,欧盟(EU)的纯电动汽车销量(BEV)下降了6%,至144.8万辆,而2023年为153.8万辆。销量下降的主要原因是德国电动汽车市场萎缩了27.3%,销量下降了近14.4万辆。欧洲汽车产业调整压力传导至...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...界新能源乘用车开局偏弱后,欧洲和美国逐步走强。12月中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。2023年1-12月中国新能源乘用车占比世界新能源63.5%,其中12月中国占比份额68%的表现较强。2023年中国新能源车出口超强,在东...……更多
新能源汽车:在“偏见”中持续进化
...平时风险更高?”……一时间,新能源汽车、尤其是智能电动汽车的安全问题又被推上了风口浪尖,成为大家热议的话题。那么,本处于静止状态的展车为何会突然启动?这起事故背后还有哪些问题值得探讨?事故调查展车未按...……更多
港刊:中企“数字化”出海展现强大竞争力
...在2024年会更上一层楼。目前出口汽车,除了众所瞩目的电动汽车外,还有性价比和配置越来越智能化的燃油车,在国际上大放异彩。俄罗斯面对西方车企全面制裁,中国汽车成为代用品,但让俄国消费者喜出望外的是中国汽车...……更多
2.8亿天价薪酬!最赚钱的车企CEO,竟然只换来一地鸡毛?
...Stellantis,集团上下就接受不了了呢? 咱们先从最熟悉的中国市场说起。2014年唐唯实临危受命入主PSA,当时还有东风集团斥资8亿欧元入股PSA,帮助缓解PSA在财务领域的燃眉之急。雪中送炭的交情为中国市场与PSA带来了一段“蜜...……更多
百年老店失速!德国大众,“不再有来自中国的支票了”
...其中了,大众不想打就只能被打——2024年,大众汽车纯电动汽车销量74.48万辆,同比下滑3.4%。当然,失意于中国市场的原因,大众在智能化上的缺憾也必须承担一份责任。日系车在智能化上的核心问题是,没有一家拿得出手的...……更多
河南“三蹦子”已卖爆20多国!老外买疯了
...报道,今年元旦以来,美国本土消费者从各电商平台下单中国产电动三轮车的数量持续猛增,私人订制,海运发往美国。2023年以来,一大批“中国造”在海外圈粉,其中电动车企业雅迪、众兴、嗯哇已在越南、印尼、菲律宾建...……更多
光今年就有30款新车,大众公布2027年前总规划
...除了欧美等大市场、或者说全球战略产品布局之外,针对中国市场大众集团同样也相当积极,主要在于原本大众集团在中国市场表现强势,但随着中国积极往电动车发展的策略,集团各品牌在中国市场表现也剧烈下滑,重拾这个...……更多
...速新能源转型。沙特政府在“2030愿景”中明确提出支持电动汽车发展的政策,预计到2030年,首都利雅得的电动汽车数量占比将达到30%。全球咨询机构艾睿铂的一项研究发现,超过七成沙特消费者表示,下一辆车考虑购买电动汽...……更多
广交会行业趋势论坛——工具产品欧美市场新机遇成功举办
...遇在广交会展馆成功举办。本次论坛由广交会承办单位--中国对外贸易中心,联合艾瑞咨询、SGS共同举办。通过发布权威报告,解读行业法规标准,分析欧洲工具产品市场现状与未来趋势,为工具产品外贸企业增强国际市场竞争...……更多
带领福特中国“瘦身”成功后,总裁吴胜波将兼管国际市场集团业务
...的47亿美元亏损进一步扩大。福特方面称,这主要是其在电动汽车产品研发方面的持续投入。相反,传统燃油车业务仍是福特的现金奶牛。福特的蓝色业务(含传统燃油车和混动车辆)和Pro业务(商用车)颇具盈利能力,蓝色业...……更多
2024上海低碳智慧出行论坛:与新能源汽车用户密切相关的三个经济学问题
...混合动力或许会在上半年的累计销量中超越纯电动。在纯电动汽车发展初期,部分以此立足的汽车企业对内燃机嗤之以鼻,将其视为是落后的技术。不少汽车企业掌门人认为,按照美国学者埃弗雷德·罗杰斯的创新扩散理论,一...……更多
BBA何以摆脱“电动杂牌军”?
...市场长久考验的,甚至无法形成正向经营、可持续循环的电动汽车品牌,和那些已经经过百年历史沉淀,虽然目前销量很低,但不至于倒闭的老牌车企对比,答案不言而喻。当然,杂牌电动车更多的时候是消费者的一种调侃,而...……更多
...”,要塌了!是的,汽车产业的天平正在向电车倾斜,而电动汽车恰好是中国汽车的骄傲,国内电动汽车品牌百花齐放,国外品牌除了特斯拉,一个能打的都没有。在百年未有之大变局新能源汽车助力下,我国汽车行业迅速崛起...……更多
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