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奔驰等巨头“刹停”全面电动化计划,都怪中国车企太“卷”了?
...年前在主要市场全面转为电动汽车销售”,是因为奔驰在电动车领域的市场占有率未达预期,因此在2030年后奔驰仍会继续推出内燃机车型。 梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示,短期内电动车的售价普遍还是高于内燃机汽车...……更多
美媒给美国车企打气:中国能让电动汽车物美价廉,我们也行
...学习。文章还说,尽管美国两党和大型车企都嫉妒中国让电动车变得物美价廉,但既然中国能做到,美国也能做到,这需要勇气和真诚的努力。2023年9月11日,苏州港太仓港区国际集装箱码头,一批新能源汽车即将通过可折叠车...……更多
... Beta 值复苏,主要由插电式油电混合车(PHEV)和增程式电动车(EREV)提振,而比亚迪则迎来最佳车型周期,DM-i5.0次季升级,以及 DM-p 中高端车型销量提升。同日,另一汽车巨头特斯拉目标价却遭到下调。3月13日富国银行将特斯...……更多
就连外媒也承认:中国大市场还是香
...赖英伟达的处理器来协调其超联网汽车的功能。这些中国电动车企正竞相制造自动驾驶汽车和AI增强信息娱乐技术,以在全球市场上竞争。 与此同时,值得注意的是,种种迹象表明,美方以所谓“国家安全”为由,在尖端科技...……更多
...CEO玛丽·博拉(Mary Barra)在三季度财报电话会上重申,放缓电动车生产有助于保护市场定价,此前对入门级市场的推动尝试将不再成为通用的未来目标,通用和本田日前宣布将放弃共同开发低价电动汽车的计划。采取类似措施的还...……更多
英媒:中国电动汽车行业加速整合
...月17日在以色列特拉维夫一家比亚迪销售点拍摄的SUV Atto 3电动车(陈君清 摄) ……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...出,“慢半拍”的日系车也不再固执,开始觉醒,集体在电动车的赛道上进行“反攻”,并借助自家门前的这场展览,抓住机会展现自己在电气化与智能化方面转型的决心和实力。此前,丰田汽车前任董事长丰田章男曾多次炮轰...……更多
巨头觉醒:丰田要做智电化转型“激进派”
...并不意味着要马上、完全纯电动。不同于众多车企Allin纯电动车,丰田对电动化的理解是多元化的,它选择全方位电动化战略,通过BEV、HEV、PHEV、FCEV多种技术路线完善电动化布局。此举一向被业内认为是跨国巨头的格局和气度...……更多
暴增262%!比亚迪拿下六国销量第一,外媒:日德汽车地位不保
...并担心中国车企可能存在数据安全隐患。但是,面对中国电动车的高性价比,Sixt并不打算放弃这笔巨额订单。 随着比亚迪等中国电动车企业在电动化和智能化领域取得明显优势,德国车企的电动车销量依然十分有限。以大众为...……更多
欧美放缓电动汽车转型,中国被忽悠了吗?
...近10年的造车项目。前后脚,奔驰宣布放弃2030年100%销售电动车的计划。3月20日,美国政府宣布将美国电动汽车的采用率目标从2032年的67%大幅下调至35%。还有报道称,欧盟在考虑延迟2035年全欧盟禁售燃油车的政策。欧美放缓电动...……更多
...万起步……此外,还有蔚来(NIO.US)、特斯拉等高端型纯电动车,既有性价比又有创新功能,与各大顶级品牌抢生意。 面对花多眼乱的品牌,保时捷如何力保一席之位?而这或许先从大众的新能源战略安排说起。大众新能源战...……更多
...聚焦燃油车。去年12月,奥迪官方对外宣布,将放缓推出电动车的步伐,短期内会继续推广内燃机、插电混动汽车,避免在产品切换时,由于销售增速放缓,给工厂和经销商带来负担。今年2月奔驰在年度财报发布会上宣布,不再...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...宣誓的发言,让不少人感到十分诧异。奔驰为何要为中国电动车撑腰,对欧盟大加嘲讽?要知道,「保护主义是给我们带来‘长期成功’的东西」这种金句,简直是把欧洲霸权主义的遮羞布都扒下来了。我们不妨来捋一捋。一・...……更多
...供交通服务。另外,丰田章男还说道,放弃燃油车,选择电动车,应该是由顾客来决定,而不是由政策或法规来决定。从最近公布的数据来看,丰田汽车似乎在这场新、旧能源之争中颇有取得阶段性胜利之势,不管是在盈利能力...……更多
超越特斯拉!比亚迪第四季度成为全球最大纯电动车制造商
...505辆),这意味着比亚迪超越特斯拉,成为全球最大的纯电动车制造商。此前据国外媒体报道,这一超越不仅是全球电动车市场的象征性转折点,也进一步证实了中国在全球汽车行业日益增长的影响力。不过,在全年纯电车型销...……更多
立足巴西,中国车企遇到难题
...斯市场之外,中国汽车对巴西的出口也在迅猛增长。中国电动车在巴西买爆根据巴西全国汽车制造商协会统计,去年中国汽车对巴西的数量同比增长超过300%,中国由此跃迁为巴西的第二大汽车进口来源国。新能源车是推动中国...……更多
与中企同天推新车,雷诺CEO:欧洲准备好迎接挑战
...价格的电动汽车。同一天的车展活动上,雷诺也公布了其电动车型R5,配备52千瓦时电池,续航里程为400公里。新款车复制了雷诺燃油版R5的标志性设计元素,是雷诺打造经济型电动汽车的核心产品,计划将于今年下半年开售,售...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
特斯拉官号说:“狠投”研发的特斯拉,交出新一季的好成绩。”然而现实迎接它的,却是五千亿的市值闪崩。在三季度财报发布的节骨眼,两大新能源汽车巨头比亚迪和特斯拉生动地呈现了什么叫“冰火两重天”。一边是比...……更多
大众仍是国内燃油车巨头,全年交付量为239.71万辆
...汽车之家”采访时表示,大众能够和燃油车市场一样,在电动车市场占有一个强有力的位置。从数据上看,大众目前仍然是国内燃油车无可撼动的巨头,其全年交付量为239.71万辆,尽管同比下降1.3%,但其市场占有率高达11.4%,相...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...势力的头部代表,活下来可能将成为蔚来的第一要义。 电动车进程推动了电池产业链的完善和壮大,电池的庞大需求诞生了宁德时代这样的全球性动力电池巨头。曾经的宁德时代,以宁王著称,日赚超过1个亿的利润水平非常可...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...禁售令”,推迟到2035年执行。到了年底,德国结束了对电动车的购买补贴。而近来美国方面的表态,似乎再强调了欧美放缓电动化的取向。关于电动化这件事,欧美为什么在掉头? 去年美国环境保护局提出,目标在2032年新车...……更多
中国跃升全球第一汽车出口大国:500万辆超日本,新能源尚未发力
...的欧美各国开始焦虑,甚至对中国“严防死守”。“炮轰电动车”2023年1-10月,中国新能源乘用车占世界新能源车份额高达62%。随着中国新能源车销量占比提升,中国车企的国际品牌号召力也在增强。J.D.Power Japan 社长山本浩二认...……更多
表面抵制电动汽车,但丰田的实际行动,并不是我们想象的那样
...型的关键转折点。在国内市场,丰田虽然也推出了几款纯电动车型,但是在销量上用惨淡两个字来形容其实并不为过。目前来看,唯一一款月销能过千台的丰田纯电动车,就是一汽丰田的bZ3了。在车快评看来,这台车之所以销量...……更多
特斯拉第一季度销量公布
本文转自:新闻晨报闻言培全球电动车巨头特斯拉,正面临有史以来最大的挑战。2024年第一季度,特斯拉全球累计交付量为38.7万辆,同比下滑8.53%,环比去年四季度下跌20.2%。这是近4年来特斯拉单季度交付量首次同比下降,也...……更多
特斯拉VS丰田,估值逆转
...销量目标。马斯克坦言,特斯拉正处于2025年投产下一代电动车和FSD逐渐测试的两个增长浪潮之中,做好了迎接2024年“可能明显更低”的销量增速的准备。以价换量、牺牲利润的打法背后,是CEO马斯克寄希望于电动车销量增长到...……更多
开发低成本平台抵御中国电车,福特露出了“獠牙”?
...!人家在观望,在找最佳时机,就像新势力前赴后继去做电动车,为什么传统车企它不动,明明知道你前面是坑,我为什么不让你去趟?”这是长安汽车董事长朱华荣在前些日子举行的2024长安汽车全球伙伴大会上说的话,很快...……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...系车又开始口吐狂言了。东京车展上,丰田章男再次炮轰电动车,直言电动汽车不行是事实。索尼本田社长公开贬低中国电车,“毫无技术可言”,公开吐槽中国新能源汽车,只是排列智能手机图标、没有技术含量。网友辣评:...……更多
2024,比亚迪与特斯拉的智能之战
...源销量上稍显逊色,但其全球交付量达到181万辆,依然是电动车市场的顶流。这两大巨头,一个是销售冠军,一个是无冕之王,2024年的交锋无疑备受期待。腾势,作为比亚迪新能源品牌,于1月23日率先向特斯拉“宣战”。比亚...……更多
...北美市场占据了本田全球销量的近40%,它旨在把其在北美电动车销量的占比到2030年拉升到约40%,2035年达到约80%。欧盟更早提出了汽车减排提案,在与欧盟内的汽车生产大国德国、法国反复博弈之后,最终达成从2035年起欧盟境内...……更多
不低调的比亚迪和长安亮剑BBA,破坏力比华为或理想更大?
...直接。比如,长安汽车董事长朱华荣的原话是,“都进入电动车时代了,但是很多合作伙伴对于新能源车的体验无感,只知道奥迪奔驰宝马这些落后的东西,所以你想想这些人有多落后。”就在这场发布会的前一天,王传福也在...……更多
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