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新型储能“配而不用”问题亟待化解
...85GWh~107GWh。与此同时,随着我国光伏、风电规模化发展,新能源消纳并网的瓶颈问题也在不断加重,而作为新型能源体系重要支撑的储能,在各地并网过程中,“配而不用”的现象却大量存在。这无疑对我国新能源高比例大规模...……更多
“建而不用”瓶颈如何破解?
...策支持、技术进步和风电、光伏装机量的快速增加,作为新能源的配套产业,我国储能产业发展迅猛,已超越美国成为全球第一大储能市场和储能产品提供国家。装机量不断创新高的同时,部分地区新型储能“建而不用”的问题...……更多
新型储能的四个“关键词”
...士饶宏指出,目前全国已有28个省(区、市)出台10%—20%新能源配储政策,新能源配储占电源侧储能比重超过80%。但从实际运行数据看,新能源配储平均利用率低。中电联此前发布的《2023年上半年度电化学储能电站行业统计数据...……更多
新能源配储“建而不调”,瓶颈不仅仅在电网
新型储能虽然跨越式发展,但新能源配储利用率不高却是行业之痛。截至2023年底,我国新型储能并网容量达到3139万千瓦/6687万千瓦时,平均储能时长达2.1小时,全年新增储能装机2260万千瓦,是“十三五”末的10倍,是2022年新增...……更多
今年新增并网储能规模有望破100GWh
...望2024年,在各地“十四五”储能发展规划、示范项目、新能源配储政策以及市场机制改革的持续推动下,我国储能行业还将持续高速发展。2024年我国新增并网储能项目规模有望达到基准场景下的34.5GW/85.4GWh,甚至乐观场景下的43...……更多
...修服务的质量和水平仍有不小提升空间;另一方面,围绕新能源汽车的维修服务体系仍处在起步阶段,需要加强技术水平和专业人才储备。和传统燃油车不同,新能源汽车维修主要集中在电池、电机、电控等“三电”系统,但目...……更多
储能产品陷“同质化”竞争漩涡
...换到液冷技术。此外,在西藏、新疆等地提出鼓励或强制新能源项目配建构网型储能的背景下,构网储能技术也成为企业争先布局的热门领域。 “当前,储能产品以半年为周期快速迭代,但整体来看,产品高度同质化。”业内...……更多
2024年新能源汽车出口潜力十足
...文转自:济南日报全新车大量出海二手车紧随其后2024年新能源汽车出口潜力十足等待装箱出口的国产新能源汽车。2023年,中国新能源汽车的整体强势表现,进一步提升了在全球市场的份额。2023年中国乘用车出口383万辆,同比增...……更多
新能源:产能过剩与杀价惨烈交织,光储融合模式有望破局 | 复盘2023
“双碳”目标下,整个新能源产业发展衍生出具体的预期规模:到2030年,非化石能源消费比重达到25%左右,风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。基于可再生能源未来发展巨大的想象空间、多重政策利好落地,2023年...……更多
价格战下,没有赢家
...优惠政策,宣告着新一轮“价格战”的到来。不只局限于新能源领域,传统燃油大厂也纷纷跟进,比亚迪、吉利、奇瑞、上汽大众等品牌同样推出诱人的限时优惠政策。不同于以往,本次“价格战”呈现出辐射范围广、优惠幅度...……更多
悄然之间,特斯拉远离中国车市的舆论中心了?
2023年,国内新能源市场爆发了好几波的舆论战,但你有没有这样一种感觉,有一家本该处在舆论中心的厂商缺席了很多次?这家厂商就是特斯拉。2023年特斯拉还是经常被各路媒体“关照”,但多半是一些场外的原因。两年前的...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...家普遍关注到的价格战,首先是在油车市场上开打的,在新能源车持续压缩油车市场规模的背景之下,市场行情本就不太理想的部分油车品牌率先扛不住市场压力,开始大幅度的下调旗下车型的终端售价。随后,新产品不断井喷...……更多
2023中国储能系统集成商出货榜单,新型储能新质生产力呼之欲出
...260%。今年2月底,中央政治局进行第12次集体学习,聚焦新能源高质量发展,推动加快能源绿色低碳转型。3月初“两会”李强总理所做政府工作报告强调:“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力。”而就在日前于...……更多
是时候正视储能爆炸事故了! | 焦点分析
...和技术投入,储能产品质量难以保障。尤其是在现有的“新能源强配储能”政策下,很多业主安装储能系统的作用只是为了能够顺利并网,因此往往一味追求低价,采购的劣质产品往往容易在储能安全防护方面偷工减料。这很可...……更多
业内热议我国绿电交易:增加供给促进消费 推动交易电量规模扩大
...“证电合一”,弥补绿证交易认可度低的问题,还可以为新能源发电企业和终端用户直接交易搭建桥梁,拓宽交易渠道,推动新型电力市场发展。对于新能源发电企业,绿电交易可以促进新能源消纳,同时获得绿电环境价值的收...……更多
飞轮储能规模化发展需技术和政策双加持
...系统重要的调节性资源增速显著。发展新型储能对于消纳新能源、削峰填谷、增强电网稳定性,提升能源电力系统调节能力、综合效率和安全保障能力具有重要支撑作用。当前电力系统中,发电侧面临的主要挑战包括惯量支撑能...……更多
...制,在稳定煤电行业预期、保障电力系统安全运行、促进新能源加快发展的同时,对于终端用户用电成本的影响,无论是从短期还是从长期看,都是积极正面的。据介绍,煤电经营成本包括折旧费、人工费、修理费、财务费等固...……更多
...我国“双碳”战略贡献一份绵薄之力,希望能够助力中国新能源事业加大马力,扬帆起航。投资人观点中金资本表示:在“碳达峰、碳中和”战略背景下,大规模的新能源发电并网对电网消纳能力提出挑战,为新能源配储打开巨...……更多
氢燃料电池乘用车为何难推广
...破哪些瓶颈?继纯电动汽车后,氢燃料电池汽车能否成为新能源乘用车的下一风口?从商用领域入手与纯电动车相比,氢燃料电池汽车的最大优势在于环保。“从原理上看,氢燃料电池让氢气和氧气产生反应,生成水和电,对环...……更多
...本文转自:中国改革报□ 李宗品 张小宝2023年以来,作为新能源发展关键支撑的储能业务炙手可热。同时,作为储能行业创新增长点的全固态电池受到了业界空前关注。“中国全固态电池产学研协同创新平台”成立大会暨中国全...……更多
新型储能危机:设备均价持续下滑 市场机制仍不健全
本文转自:中国工业报 ■ 中国工业报记者 余 娜新能源配储能市场大爆发,政策之手推高赛道热度,资本竞相下场,一同推动了储能产业规模高速增长。然而,储能电站却普遍面临利用率低,收益低等问题,扩产大潮之下无...……更多
新能源和电力电子市场快速增长对直流支撑电容器行业需求继续增加
...更好的电容性能和稳定性。近年来,随着电力电子技术和新能源发展的推动,对高压电容器的需求不断增加。高压直流输电、电动汽车、电网能量存储等领域对高压直流支撑电容器提出了更高的要求,促使相关技术的研发和应用...……更多
三菱汽车退出:大规模裁员,资不抵债,三菱时代结束了
...,这也给三菱汽车等外国品牌带来了更大的压力。同时,新能源汽车的冲击也让传统汽车品牌如三菱处境艰难。在这个大背景下,三菱汽车靠吃老本的策略已经不再可行。从长沙工厂到广汽三菱的停产裁员,我们可以看出,三菱...……更多
我国共享储能从试点示范走向产业化
...关政策。 那么,为什么要发展共享储能?风电、光伏等新能源电力往往“靠天吃饭”,这使得电网面临着巨大的新能源消纳和电力供需平衡压力。尤其是未来大规模、高比例接入新能源电力,将给电力系统稳定带来不小挑战。...……更多
...12月12日,民建厦门市委会就如何助力电力电器产业把握新能源机遇从而促进厦门民营经济发展开展调研并提出建议。近年来,在能源安全、新能源、缺电、涨价、电动汽车推广等诸多因素的影响下,电力电器民营企业迎来更多...……更多
新能源汽车的快速发展使得汽车、能源、信息、交通产业进入深度融合阶段。近期政策的密集发布表明,新能源汽车正在从“单兵突进”发展到“多业协同”,“车能路云”产业融合生态加速建立。相关研究机构报告指出,2030...……更多
两会之声|曹建华委员:新质生产力的形成关键还是在创新人才和机制
...。曹建华认为,新一轮的科技革命和产业革命,就体现在新能源和人工智能(包括芯片和集成电路等),这一趋势越来越明显。“新能源领域创新作为典型的新质生产力,如果有技术的规模性突破,又能够顺利落地进行市场化,...……更多
电池迎大规模“退役”潮,新能源汽车的中场战事!
随着新能源汽车销量增长、技术进步,中国汽车品牌也因此实现了对传统合资品牌的“弯道超车”,这是汽车史上的重大事件。然而随着新能源汽车保有量的不断增加,关于早期车型电池也迎来了退役潮。2014年是中国新能源汽...……更多
第一批电池“退休”潮已经来领,或许还能带动新能源车降价
文/土木近年来新能源汽车业蓬勃发展,市场占比与技术突破齐飞。电动汽车比之燃油车减少了气体排放污染,但同时带来了新的问题——废旧电池怎么办?第一批电池“退休”的高潮已经来袭,如今动力电池回收是个大有可为...……更多
低价谷电储热采暖的未来
...在目前电采暖可以减小耗能的一个突破点。用户通过使用新能源发电的电能采暖,完全可实现采暖零污染,采暖零费用,从而将电采暖低能耗、高利用率的特性,发挥到极致! 随着碳达峰、碳中和目标的全球共识,各国都加大...……更多
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半年报扭亏为盈仍面临退市风险,*ST贤丰独董联手发函督促
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