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全域自研:上半场研得多苦,下半场手腕多粗
2023年,将是新能源企业的厮杀大年。开局已经十分惨烈。补贴退出,龙头降价,让市场竞争进一步升级白热化,也将使得老大难的盈利问题雪上加霜。两者甚至形成闭环。一方面,要卖出规模才可能盈利,盈利才可能生存;另...……更多
2024开年乱卷NOA,余承东何小鹏在急什么?
...企业如何生存的课题,更是中国新能源汽车在全世界赢完上半场之后,能不能继续在下半场赢下去的法门。将这种事业带回到汽车品牌端,其实对于蔚小理及其他的品牌而言,大家的生机都只有一次。而对于华为来说,因为其触...……更多
车市内卷的本质是竞争,下半场将以技术战和价值战决胜
...竞争,离终局甚远,各自都还有很大发展空间。“车企在上半场可以凭先发优势、资本优势或速度取胜,但下半场必须用体系能力、持久能力、应变能力和差异化的核心能力取胜。”王侠认为,汽车行业竞争的下半场以价格战开...……更多
谁动了特斯拉Model Y的奶酪
...的产品。 智驾排行霸榜,小鹏拉长智能化长板电动化是上半场,智能化是下半场。何小鹏认为,过去五年是新能源的五年,未来五年就是智能化的五年,2025年到2030年智能化产品会逐步地影响越来越大的用户群体,促使他们在...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...题。这意味着,丰田一旦率先实现固态电池量产,将赢得上半场电动化的最终胜利,并超越比亚迪的刀片电池。从目前的情况来看,丰田虽然多次公布信息,但是电池量产时间仍遥遥无期,技术落后“标签”难撕。 失去先机,...……更多
发布会到底看什么?写在小米汽车发布会前
...等微创新,而是具备颠覆性创新的差异化。新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化,是行业共识。上半场,电动化改变了汽车的动力总成和能源利用方式;下半场,以自动驾驶为最终目标的智能化,将是车企在电动化时...……更多
用低能耗解决续航焦虑,还有云辇的比亚迪宋L,完胜特斯拉?
...字似乎很熟悉,但看起来又显得有些陌生的全新车型,从技术上来看,会给20-30万元的新能源SUV市场,带来哪些冲击呢?价格贵不贵,只看电池容量?我们先得解除一些消费者心中的误会,因为“宋L”这个命名与22万元起的预售...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...时的五菱汽车,份额由2021年的14.4%缩窄至5.5%。 比亚迪是上半场价格战当之无愧的赢家,销量规模稳居第一的同时,在价格战混战环境下,单车收入虽有所下降,但单车净利逐季上涨。与之相比,特斯拉今年以来单车净利润逐季...……更多
腾势带头回怼马斯克,比亚迪投千亿“死磕”智能化|钛度车库
...调称,特斯拉不只是汽车制造商,更是人工智能及机器人技术的先驱者。言下之意,除了彰显特斯拉的优势在于智能软件领域之外,似也有暗讽比亚迪智能化不足的意味在其中。 图片来源:马斯克个人社交媒体截图而马斯克的...……更多
赛力斯4月暴涨超700%,特斯拉大跌,新能源市场变天了?
...名高出很多,但它仍有被拉下马的可能。新能源车竞争的上半场是电动化,下半场则是智能化。比亚迪在上半场实现领先,所以能稳居新能源零售销量榜第一。但下半场的智能化,比亚迪并没有占据绝对优势,反而是华为赋能的...……更多
小米造车:决赛打响,卷王登场
...28日,小米汽车在北京召开首场发布会。这是一场纯粹的技术发布会,小米董事长兼CEO雷军用了两个半小时,对小米汽车的电机、平台架构、自研CTB一体化电池、压铸、自动驾驶、智能座舱等技术,以及小米首款车型SU7的设计进...……更多
...增长的时代,可能已经接近尾声。如果后续不能建立新的技术护城河,那么其势能将继续走弱。摆在比亚迪面前的,是一边为了防守不断下探价格底线,另一边还要在高端化上突出重围。数据显示,国内市场30万元以上车型的份...……更多
2022年新能源车市场已经落下帷幕
...,使整个汽车行业发生了翻天覆地的变化。新能源汽车的上半场是电动化,下半场则是智能化,而智能化开启的时间也将定格在2023年,可想而知未来各家车企之间的竞争将更加激烈。 ……更多
今年买电动车,认准这三个牌子,不会有大错
...还拥有八合一电机、e平台3.0、CTB电池车身一体化等核心技术,很多核心零部件都是自己研发生产,整体的研发能力和技术指标都是相当优秀的。从之前的销量来看,很多小伙伴都很认同,并愿意购买比亚迪的电动车产品。当然...……更多
下半年车市竞争更激烈,自主与合资多款新能源SUV入场
...车市场的强势企业,手上的牌还有很多,吉利要和他们掰手腕,不能掉以轻心。 方程豹豹3方程豹推出豹5后,还计划发布两款不同定位的车型,方程豹豹3则是其首款纯电动车。方程豹豹3拥有不同的设计风格,整体更偏向于年轻...……更多
为什么比亚迪仰望u8的性能如此之强?
...的顶尖位置,甚至可以和HUMMEREV和Rivivan这样的顶尖对手掰手腕。但是它唯一的瑕疵就是出在了设计层面,依然保留了比亚迪祖传的土味。对于百万级豪车来说,车辆的设计是很重要的一个组成部分,设计与参数是需要分开看的,...……更多
蔚来突曝大消息!
...已经进入到下半场智能化的比拼,在智能化领域掌握核心技术并大规模应用落地对各大车企来说至关重要,也是其赢得竞争的关键所在。可以预见的是,2024年新能源汽车行业的主基调也愈发地清晰:在价格上更直接的对抗、在...……更多
苹果汽车黄了?不,只是一次路线的矫正
...子,人工智能横跨数字世界和物理世界。汽车的电动化是上半场,人工智能才是决赛。”就连此前吐槽“无人驾驶都是扯淡”的王传福,也一直在招兵买马,苦练自动驾驶技术。或许是为了圆回之前的言论,王传福在2024比亚迪...……更多
新能源汽车城“三国杀”:上海西安相争,深圳黑马上位
...?火石创造的研究报告认为,深圳抓住了新能源汽车核心技术——“三电”技术,全面掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源汽车产业链核心技术,如今已经成为全球新能源汽车产业链最完整的城市。而上海、广州、重...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...024年年初,比亚迪一次性的放出了自己新一阶段全部智能技术,以竞争多变的市场。距离华为首次推动智能汽车,如今时间过去了10年,距离比亚迪的谋划,如今过去了4年。二者的未来竞争,目前没人能给到答案,但很显然的一...……更多
...的下半场。早已形成业界共识的是,电动化是汽车革命的上半场,而智能化是决定胜负的下半场。以问界M9为例,华为将这款车的技术卖点总结为“十大黑科技”,其中不仅有高阶智能驾驶辅助系统、超维安全系统、途灵智能底...……更多
比亚迪和特斯拉,从对手变为战友?
...马斯克对比亚迪还是噬之以鼻,以轻蔑的语气称比亚迪的技术“不是非常强”,十几年后,特斯拉与比亚迪冰释前嫌。盖世汽车获悉,比亚迪子公司弗迪电池已在今年 3 月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议,将于明年一季度...……更多
汽车供应链格局生变,新军崛起
...车进化,车企在重新洗牌,供应链也在重塑。围绕着新的技术领域,产生了新增零部件,这片蓝海为供应链新军的诞生创造了条件。而特斯拉等造车新势力的崛起,也给新兴供应商提供了机会。过去,传统汽车巨头和供应链巨头...……更多
恒大汽车终止与纽顿集团战略投资协议,马斯克否认放弃平价车|一财汽车日评
...造商五十铃宣布,计划在2027财年推出搭载Level 4自动驾驶技术的卡车和巴士业务。这一创新将允许车辆在特定条件下实现完全无人驾驶。一财点评:自2019年开始,五十铃已在研究卡车自动驾驶技术。当年,五十铃以2500亿日元的...……更多
...半场”开启。中国新能源汽车产业从以电动化为标志的“上半场”,转入智能化为标志的“下半场”。在今年北京国际车展上,多家车企将发展智能网联新能源汽车和促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级当做公司的主要发...……更多
巴菲特第13次减持,比亚迪的好日子还有多久?
...度,以及滋生质量问题。“汽车工业的大变革,电动化是上半场,智能化是下半场。”按照王传福的估算,到2025年,中国新能源汽车的市场渗透率就会提升到60%,到那时,车企们将迎来另一场战争。留给比亚迪的好日子还有多...……更多
比亚迪身华为魂,合资车厂脱沉沦
“电动化是上半场,智能化是下半场”,这是国内新能源汽车工业的共识,说起当下这两个领域的领头羊,许多人认为是比亚迪和华为。因此,外界都期待比亚迪能和华为强强联手,合力打造电动 / 智能双领先的电动汽车。早...……更多
“整车智能”AI战略官宣!比亚迪王传福与马斯克有何不同?
...座舱和智能驾驶,比亚迪接连不断新车型的话题,盖过了技术细节的论述,以至于外界对比亚迪智能化进展认知相对比较模糊。不过最近,比亚迪终于从总公司层面,由董事长王传福对智能化话题发声了,并且面面俱到。1月16日...……更多
...断攀升。但理想的护城河实在太浅,因为没有自己的核心技术,在三电系统、能效、底盘、增程器、智能化等技术方面没有什么突出优势,不断被爆出晴天遇到大货车时无法刹车、在高速上未能识别雪糕筒发生刮蹭事故、发布会...……更多
上海惨败宁波前6战5负1胜!沃特斯20+12+6苦撑 五外援成救命稻草
...他还送出了一次助攻,上海的进攻主要是依靠威尔逊,他上半场一人拿到18分,替补出战的闫鹏飞是奇兵一个暴扣连续造犯规,他的鼻子疑似被击中。王俊杰在空中被李弘权踢中脸部下场,拉科塞维奇半场10分2篮板,霍华德半场1...……更多
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今日,由易烊千玺主演的电影《小小的我》全国正式上映。在豆瓣早期评价中,观众们给予了不错的评价。不少观众被易烊千玺饰演的“脑瘫”主角刘春和所感动
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