小切口带动大经济 助推海河联运经济发展

本文转自：南湖晚报

小切口带动大经济 助推海河联运经济发展

杭平申线航道（平湖段）叉河口安全风险隐患治理工作成效显著

N周刊记者 胡 彧

通 讯 员 卢修宾 金 磊

照片由平湖市港航管理服务中心提供

“您即将驶入杭平申线航道，请确保船舶有证，人员穿戴救生衣。航行时须遵守内河避碰规则，严禁在航道内捕鱼、设置渔具或在航道中央行驶。”在杭平申线航道（平湖段）与黄姑塘交叉口，一艘小船即将由6级航道驶入3级主航道，叉河口的数字预警系统立刻进行现场语音警示播报，小船驾驶人员听到播报后则迅速调转船头原路返回，远离航道叉河口。

以前，由于缺少相应警示提醒，不少小船随意径直穿过叉河口驶入主航道，不但对主航道大型船舶带来航行干扰，也会加大自身危险，极易出现事故。为聚焦主航道叉河口安全风险隐患治理，做到保证人民群众生命安全和助推海河联运经济发展两手抓，在今年3月，浙江平湖正式“上线”杭平申线航道（平湖段）叉河口安全风险隐患治理工作，让这项全国率先的民生工程发挥巨大的社会、经济效益。

记者在杭平申线航道（平湖段）与黄姑塘交叉口看到，写有“前方交叉口请减速慢行注意瞭望”并配有巨大感叹符号的警示牌面对着黄姑塘口，醒目地矗立在河岸边，提醒着从黄姑塘口驶入主航道的每一艘船。此外，现场还配有叉河口监控摄像头，时刻监控叉河口动向。

据平湖交通港航中心工作人员介绍，自工作开展以来，小船随意出入主航道的情况已经下降了70%。工作中，他们依照“一口一案”的精准治理理念，在不具备通航功能的叉河口设置了崭新的物理硬隔离栏、警示标识和用于夜间提醒的警示灯，给来往船只带来更好的安全提醒。同时，在通行的叉河口，有红外线热成像，并实时现场语音警示播报的数字预警系统则做好了24小时监控工作，一旦发现有小船通过该叉河口可能进入主航道，便会有定向音柱进行警示播报，将安全风险隐患扼杀在摇篮中。

据了解，平湖水系发达，同时又是海河联运的重要航线，每天在杭平申线航道（平湖段）往返行驶的各类船舶络绎不绝，千帆争渡，好一派繁忙景象。仅杭平申线航道（平湖段）的各类叉河口就有129个之多，涉及新埭、钟埭、广陈、林埭、当湖、曹桥6个镇（街道），给管理增加了更大难度。杭平申线航道（平湖段）叉河口安全风险隐患治理工作的开展，极大节省了管理的人力和物力，在线下各类硬件设施投入的同时，依托平湖市综合交通24小时应急指挥中心数字平台，现场利用监控探头、红外线热成像、定向音柱等设备完成了对航道叉河口线上线下的综合预警。

“线上线下共同发力，既完成了对航道叉河口的智慧化、数字化监管，做到以技防代替人防，同时也解决了联动机制问题。”平湖交通港航中心工作人员表示，他们还积极联动了涉及叉河口的6个镇（街道），落实属地管理，全面整合属地河长、网格员等基层力量，因地制宜开展现场管理工作，以达到齐抓共管的效果。

为抓好整治工作的源头管控，平湖交通港航中心工作人员还积极赴各村（社区）开展水上交通安全“下乡进村”宣传服务活动，与涉水群众、船户船员签订水上安全承诺书，要求其在涉水作业时必须穿戴救生衣，安全、正确、规范使用农（自）用船，防范和遏制农（自）用船、渔船载人水上交通事故风险，筑牢水上安全防线。村民马阿姨一家虽早已不再从事水上运输工作，但家中还有一艘3米的小船。她告诉记者，村里经常有叉河口安全的宣传，家里人如今早已把不能随意进入主航道的意识深深印在脑中：“这是对我们自身安全的一种负责，我觉得非常有意义。”

近年来，嘉兴积极推进海河联运经济发展，作为海河联运主要航道上的叉河口，看似只是一个小切口，却对保障海河联运经济发展，保护船舶通航安全有着重要的作用。“叉河口安全隐患最大限度解决，既可以帮助水运企业健康发展，更能极大优化平湖当地及周边的营商环境，从而达到‘小切口助推大经济’的效果。”平湖交通港航中心工作人员告诉记者。