嘉兴港区持续放大海河联运优势

本文转自：嘉兴日报

赋能世界一流强港建设

嘉兴港区持续放大海河联运优势

■记者 迟伟涛

通讯员 顾佳辰 包叶群

【核心数据】

嘉兴港区依港而兴、向海图强。

近年来，嘉兴港区围绕长三角交通一体化战略，深入实施临港枢纽内联外通专项行动，积极协调、攻坚推进公路、水运在建工程，全面落实“枢纽嘉兴”建设大会战，助力嘉兴港的强港之路。

2023年，嘉兴港全年完成货物吞吐量1.39亿吨，同比增长5.44%，总量和增速均居全省第二；其中完成外贸吞吐量1632.61万吨，同比增长16.74%，增速位居全省第一。

嘉兴港完成集装箱吞吐量创历史新高，达340.44万标箱，同比增长19.29%，总量和增速均居全省第二；其中完成外贸集装箱54.74万标箱，同比增长14.16%。

海河联运优势持续发挥，完成海河联运吞吐量3485.59万吨、集装箱吞吐量97.62万标箱，同比分别增长5.25%、25.80%。

【一线观察】

浙北地区坐拥发达的内河航道网络，具备海河一体的先天优势，是长三角最具活力的经济区域之一，产出全省约40%的集装箱，是构建全省海河联运大格局的核心通道。地处“前海后河”的嘉兴，则拥有发展海河联运得天独厚的区位优势。

连日来，位于嘉兴港乍浦港区的内河港池船来船往，一旁的海河联运作业区，从嘉兴七星内河码头而来，满载货物的内河集装箱货船正在这里进行卸货作业，不日这些货物将通过远洋货轮分赴全球。

作为嘉兴港集装箱海河联运的“主战场”，乍浦港区凭借其外海码头和内河海河联运作业区建成早、规模大的优势，不断加快投入，持续提升服务效能，全力打造“服务优、通道顺、成本低”的浙北多式联运枢纽港。

2023年，乍浦港区海河联运货物吞吐量1880.88万吨，同比增长9.24%；海河联运集装箱吞吐量83.87万标箱，同比增长29.43%。

记者了解到，为了进一步提升服务水平，嘉兴港务公司为企业提供“车—船—港”一体化服务，为原陆运至海港的企业提供陆改水方案，降低包括运输在内的各项成本。

“陆改水”，直接提升了企业的全球化竞争力。

麒盛科技股份有限公司是嘉兴一家国家级高新技术企业、上市公司。该企业专注于健康睡眠技术研发与大数据应用，是目前全球最大的集智能床研发、制造和深加工于一体的行业领导企业。截至去年7月底，麒盛科技全球智能床累计销量超1000万张，已形成全球供应链一体化的产业格局。

“我们出口总量的七成，都是通过海河联运送往港口。”该公司物流部总监王桂敏向记者介绍，公司产品远销全球，在东南亚、美国、墨西哥建成4座组装工厂，形成全球化的产业链供应链布局，不断满足欧美客户的需求。每年出口超120万张成品床及配套原材料，其中70%通过七星内河码头航运至嘉兴港乍浦港区，再经宁波港送往全球各地，高峰时月超700标箱。

放大优势，持续发力。记者了解到，去年8月，嘉兴港乍浦港区至桐乡宇石、安徽芜湖两条64标箱海河联运集装箱航线正式开通。这也是全省首批64标箱内河集装箱航线，标志着64标箱集装箱船舶在浙北及长三角区域实现海河联运、互联互通。

至此，嘉兴港海河联运航线增至29条，新增48标箱以上内河集装箱船31艘，推动57家企业与港口企业建立物流合作，更好助力长三角腹地经济发展，为海河联运高质量发展再添新动力。

【港区路径】

海河联运，逐梦港城。

近年来，嘉兴港区认真落实上级决策部署，持续推动项目建设，有效畅通内外通道，打通堵点瓶颈，全力放大“前海后河”海河联运优势，进一步优功能、聚资源、提能级，全力助推嘉兴长三角海河联运枢纽港建设。

浙北高等级航道网集装箱运输通道是嘉兴近年来持续推进的重大项目，在现有高等级航道网的基础上，通过改造局部低于三级标准的航段和桥梁，让三层集装箱船能在未来顺畅通达嘉兴港。

去年10月28日，位于嘉兴港乍浦港区内河港池的彩虹桥拆除现场，随着两台100吨浮吊船稳稳地将桥梁主拱吊运至陆域，跨航道段桥梁全部拆除完毕，浙北集装箱运输通道瓶颈顺利打通。

嘉兴港区管委会相关负责人介绍，彩虹桥的顺利拆除，是浙北地区海河联运打通“最后一公里”的关键节点，对完善嘉兴港海河联运网、增强海河联运能力，提高“陆转水”服务能力，服务整个区域及腹地经济有着重要意义。

记者了解到，在项目建设中，嘉兴港区成立了海河联运领导小组，组织各部门及施工单位分析项目推进过程中遇到的困难，对项目推进过程中涉及的包括政策处理、管线迁改等问题进行深入探讨，并进行责任分解，明确目标任务及完成时限，确保以“早一天也好”的紧迫感，倒排时间进度，狠抓任务落实。

畅通“黄金水道”的同时，还要完善集疏运体系。

去年8月，位于乍嘉苏航道的嘉兴港区六里桥海河联运物流园项目一阶段工程正式完工，该工程建设规模为8个500吨级泊位（水工结构按靠泊1000吨级船舶设计），其中多用途泊位3个，通用泊位5个。

六里桥海河联运物流园距离乍浦港区仅4公里，被列入省“六个千亿”投资工程、服务业高质量发展“百千万”工程和市“551X”重大项目。该项目总投资10.1亿元，占地面积349亩，设计年吞吐量450万吨，其中集装箱吞吐量25万标箱。

记者了解到，六里桥海河联运物流园项目二阶段工程已于去年底开工，预计2024年底建成。整个项目建成后，将进一步完善嘉兴市海河联运集疏运体系，放大嘉兴港区“前海后河”“水路联通长三角”的海河联运优势，同时还将发挥内河水运能耗低、污染轻的优势，可为相关企业每年节约20%至30%的物流运输成本，年减少碳排放量5万吨。