嘉兴港港口生产 实现“开门红”

本文转自：嘉兴日报

一季度货物和集装箱吞吐量增速全省居前

嘉兴港港口生产 实现“开门红”

■记者 朱葭苇 通讯员 过 昕 顾佳辰

本报讯 昨天，记者从嘉兴市港航管理服务中心了解到，今年1至3月，嘉兴港完成货物吞吐量3422.13万吨，同比增长6.61%，增速全省第三；完成集装箱吞吐量78.47万标箱，同比增长9.86%，增速全省第四。

“随着春节后各企业的产能持续攀升，港口用箱量跟着增加，传递出外贸持续向好的积极信号。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人表示，港口是经济社会发展的重要基础，是发展向海经济的强劲引擎。

眺望嘉兴港，“忙碌”与“高效”是这里的关键词。浙江海港嘉兴港务有限公司总经理、党委副书记何海兴指着今年刚“上新”的PRTT集卡车辆智能调度系统，兴奋不已：“与以往一车一条线不同，利用该系统可以实现一车多线。系统经过计算，不仅能选择最优派发方案，提升车辆作业效率，还可以统筹堆场排布，合理安排作业机械，加大作业线机械配置，提升装卸作业效率。”

畅通的海河联运大动脉，也让嘉兴港在奋进的春天里“火力全开”。“得益于嘉兴千吨级航道网络的畅通，海河联运航线辐射范围进一步扩大。”据嘉兴市港航管理服务中心相关负责人介绍，目前，嘉兴港已开通4条近洋航线，2条外贸内支线、12条内贸航线，以及30条海河联运内河班轮航线。其中已有9条航线实现64标箱船型通航，加快大宗货物“公转水”“散改集”，嘉兴港辐射范围延伸至安徽、江苏及浙西等地。

今年1至3月，上港独山码头完成集装箱吞吐量10.62万标箱，同比增长6.68%；海港集团嘉兴港务完成集装箱吞吐量67.84万标箱，同比增长10.38%。

不断增长的数字，是嘉兴港聚力打造高效顺畅物流大通道的真实写照，随着外贸加快复苏、进出口持续增长，嘉兴各大港口作业日趋繁忙。

“今年，我们聚焦产业提质，提升航线服务品质，增强对杭嘉湖地区、上海金山地区以及昆山、苏南地区的企业吸引力，出口箱量稳步提升。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人介绍，1至3月，日本线实现集装箱吞吐量30724标箱，同比增长29.10%。与此同时，嘉兴港还不断加大港口企业箱源开发力度，与福莱特、宇石等行业龙头企业加强对接，优化海河联运直接服务企业模式，提升浙北腹地市场外贸出口用箱保障，做大做强外贸出口箱量。1至3月，嘉兴港完成外贸集装箱吞吐量1730.47万吨，同比增长4.04%。

为打造更为高效畅通的物流节点和体系，嘉兴港坚持抓好服务提标不松懈。今年，嘉兴市交通运输局会同市发改、财政等部门，加快出台《嘉兴市水运服务业发展补贴奖励方案》，推动海河联运集装箱130元/标箱政策的落地执行。据悉，今年1至3月，嘉兴港完成海河联运集装箱吞吐量20.89万标箱，同比增长10.95%；其中外贸海河联运集装箱吞吐量2.08万标箱，同比增长11.34%。

“下一步，我们将制定嘉兴港海河联运集装箱船型标准，重点研发推广三层96标箱船舶，进一步优化海河联运‘一企一策’物流运输方案，加强港口生产组织。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人说。