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都说风水轮流转,这个风水大运实际上20年为一个周期,40年前的炒股、20年前的炒房热都是顺应了大运。未来20年运势如何呢?从各方面的趋势看,下一个大运周期,我国卡车有望站上全球卡车行业的最中心。
先看天时,经过70年的发展,我国汽车工业早已今非昔比,不管是乘用车还是商用车都有一定能力和国外品牌比拼一下。在全球环境动荡、经济整体低迷的形势下,正处于高速发展阶段的卡车工业有了更大的机会无限追赶上前面的领跑者。从奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃的陆续国产化就能看出,未来世界卡车的中心将在我们。
再看地利,毫无疑问,我们卡车市场仍旧是全球需求量最大、工况最难满足的市场,这就是人们说的兵家必争之地。一定程度上说,把我们市场做好了,全年的业绩就完成一半了。接下来,我们的粤港澳地区将成为最活跃的经济中心,它像一个巨量引擎将带动我国乃至东亚的经济发展。在这样一个市场中,卡车需求将趋于稳定及活跃,我国卡车的第二个黄金时期即将到来。
又看人和,尽管卡车司机从顶峰时期的3000万缩减到了如今的1800万,但这个群体的影响力仍旧不容小觑。随着与人们生活息息相关的快递、冷链需求的暴增,长途高效运输及城市运输车辆电动化的时代已来,在新需求的带动下,我国卡车行业一定会迎来一个新的春天。
更关键的看神助,有时候,能力很新的,但有贵人相助更新的。我国卡车的神助在哪里?这就是“双碳”目标,新能源卡车将成为我国卡车追赶世界先进最好的加速器,论及新能源卡车,我国的相关水平已处于世界先进水平,不管是纯电动还是甲醇、氢燃料,都已经有了广泛的市场应用。保护环境会成为今后地球生存的永恒话题,新能源低碳卡车一定会是未来的主流产品。
正可谓天道酬勤,经过多年的追赶,我国卡车产品的水平已经上升到一个新阶段,起码在以往被用户诟病的小毛病多、漏油漏水漏气等方面的问题已经得到根本解决。如我们重汽汕德卡300万公里还在跑的神车已出现,卖到五六十万元的高端车型也已面世,我们和进口品牌的距离正在被拉近。
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快照生成时间:2023-08-01 18:45:14
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