宇通商用车品牌正式发布：“三链能力”构筑核心竞争优势

宇通商用车品牌正式发布：“三链能力”构筑核心竞争优势

6月5日，宇通举办为商用而生·宇通商用车技术品牌全球发布会，面向全球发布宇通新能源商用车品牌新形象、新理念、新技术、新产品。其中，重磅发布了宇通新能源商用车集成控制技术平台——宇通睿控E平台，这也是商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台，标志着新能源商用车行业进入了硬件融合集成、软件在线升级的新时代，基于睿控E平台的搭载应用的宇通客车、卡车、专用车三大品类全系新能源产品悉数亮相。

在新老企业陆续发力、竞争愈发激烈的新能源商用车市场，要想在一众对手中脱颖而出，核心技术、产业协同、价值把控均是至关重要的环节。

而作为以商用车起家的企业，宇通在创新链、产业链、价值链协同发展的“三链能力”加持下，宇通实现了整车产品谱系开发，用产品和解决方案不断探索新能源商用车场景化运营，并通过产品技术创新、管理革新带动整个行业的技术进步与市场成熟。

商用车新能源化带来发展新空间：宇通或将出现利润与市值齐飞

回顾历史可以发现，受整体经济形势和置换政策的双重影响，我国商用车市场经历了较为明显的周期性变化。

每逢国标切换和经济上行时期，商用车的销售就蓬勃向上，反之，政策空缺和需求透支时期也往往伴随着商用车销售的跌入谷底。

在国内商用车销量于2022年触底之际，一方面后疫情时代下制造业、物流、社会消费等领域的需求逐渐恢复，另一方面国标切换也提供了政策支撑，商用车有望开启新的增长周期。

另外一大值得关注的趋势，是商用车的电动化。2022年我国电动商用车上险数为23万辆，同比增长达90.1%，远高于市场整体水平；全年电动渗透率达到8.9%，较上一年增加6个百分点。

目前，我国已形成相对完整的新能源商用车上下游产业链，建立了一定的规模优势，尤其是在公共领域车辆电动化水平持续提升，城市公交、出租、环卫、邮政快递领域基本实现新能源化，短途运输、城建物流以及矿场等特定场景重型货车已逐步开始推广应用。

在此背景下，中国新能源商用车销量大幅增加，从2021年的18.6万辆增至2022年的33.8万辆，同比增长81.7%，占商用车销量的比例从3.9%扩大至10.2%。

截至目前，宇通在全球拥有15家KD工厂，全球四十多个国家和地区在批量运营宇通新能源，覆盖欧洲、美洲、非洲、亚太、中东、独联体等六大区域，宇通新能源商用车累计销售超过17万台，产销规模全球领先，累计行驶里程达360亿公里。

睿控E平台聚焦“出行、物流、作业”三大场景，覆盖行业最全的商用车产品链条，包括客车、卡车、专用车三大品类等全系新能源产品。实现各领域产品价值升级，带来品质承诺。

深耕技术创新：“更商用、更耐用、更好用”

宇通新能源商用车表现亮眼背后，是其强大的核心竞争力。事实上，在国家“双碳”战略及“新四化”浪潮的推动下，我国商用车的新能源化进程明显加快，但由于技术和应用尚处于初期，行业仍有较大痛点，从续航里程偏低到购置成本较高再到电力安全困境等，都是整个产业需要直面的问题。

作为一家“为商用而生”的新能源商用车企业，宇通敏锐地捕捉到当前新能源商用车客户需求多样化的事实，致力于为客户提供“更商用、更耐用、更好用”的产品，重新定义新能源商用车的价值所在。

值得关注的是，在电动化、智能网联化技术的大趋势下，新能源汽车技术发展由过去的硬件主导变成了软件主导、软硬融合的模式，只有软硬件有效地融合发展，才能让汽车的功能、性能、结合场景的个性化体验做到极致。

基于此，宇通打造了全新的睿控E平台。睿控E平台包含跨域融合C架构和车机操作系统YOS两大核心。其中，C架构是整车的“大脑和神经”，由“中央计算单元、多合一控制器、智能座舱域控制器、辅助驾驶域控制器“构成，原来车上50多个控制器合并成为了这四个控制器，实现了全栈集中运算，整车区域控制；YOS则是基于C架构自主研发的商用车操作系统，是软件生态发展的灵魂，可实现整车原生安全、强实时的统一管理和控制，兼容各类驱动与应用。C架构与YOS形成了睿控E平台的技术底座，实现功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，车辆全生命周期持续OTA升级，满足智能驾乘体验，为车辆运营安全保驾护航。

宇通集团新能源研究院院长李高鹏表示，睿控E平台具有“超集成、可拓展、自进化”三大特点，集成度、智慧程度大大增强，在大幅提升产品安全、可靠、高效，满足各个商用车细分市场全场景需求的同时，还能够不断进化完善。

同时，睿控E平台依托宇通亿万级的数据支撑，搭载新一代高安全超能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、PB级存储亿万级高算力智能网联云平台等七大总成。

此外，在发布会上，宇通客车、卡车、专用车三大品类全系新能源产品悉数亮相，基于睿控E平台的搭载应用，行业普遍存在的续航不足、作业效率低、动力不足、安全不足、出勤率不高、运营稳定性差、新能源车辆的运营管理没有经验、车辆全生命周期拥有成本不及油车等核心痛点得以有效解决。

例如，宇光E8 MAX搭载新一代高效轻量化集成式电驱桥，可实现长续航、大运力的运营效果；宇通轻卡T系列产品搭载新一代高安全超能电池，实现了高安全、高效率、长续航的运营效果；而宇通纯电矿卡、重卡在新一代高效轻量化集成式电驱桥的助力下，出勤率可高达99%，睿控E平台以高效运营、稳定运营、智慧运营赋能产品，为客户带来更“更商用、更耐用、更好用”的价值体验。

产业链横纵布局，价值聚合全面加速

在本次发布会上，宇通发布了新的品牌形象—宇通商用车，宇通表示，其品牌使命是用前沿科技让绿色交通惠及全球每一个人。

宇通是做商用车起家的，商用车的基因就是价值创造的基因。从入驻新能源商用车领域伊始，宇通就以“为客户（社会）创造价值”的理念为出发点不断前行。三十年的行业积累和沉淀，让宇通变得更加笃定从容，也造就了宇通的核心竞争优势——“三链能力”。

事实上，除了创新链以外，宇通在产业链方面也有强大的竞争力。历经20多年的阔步发展，宇通已成为全球规模领先的新能源商用车企业，产品覆盖客车、卡车、专用车、零部件，拥有2家上市公司、4个整车工厂、5个零部件基地。

除了纵向深入外，宇通还在全球范围内进行横向布局。在海外市场，宇通抓住海内外新能源发展差异的窗口期努力获取电动车订单，从“制造型+销售产品”企业向“制造服务型+解决方案”升级转型，综合竞争力持续攀升。对商用车客户而言，价值是实打实影响产品使用体验的要素。宇通商用车构筑了一条涵盖全环节的价值链，全方位助力客户成功，推动行业可持续发展。

秉承“电动化、智能网联化、高端化、国际化”的发展战略，宇通从洞察用户需求出发，对研发设计、车辆选材、生产制造、质量验证、售后服务等影响车辆全生命周期运营的环节进行改善提升，以“可靠、高效、引领”的产品、服务和解决方案，不断聚合价值、积累生态样本，推动商用车全系产品的进阶。

在商用车快步向新能源迈进的当下，宇通精准把握商用车核心用户的痛点，在车辆特性、功能开发、性能优化上掌握主动权，通过创新链、产业链和价值链三管齐下，核心竞争优势持续提升，未来有望为商用车的新能源化做出更多的独创性贡献。而在此过程中，宇通也必将实现自身更大的成长！