大家都回家过个好年，比什么都重要

本文转自：半岛都市报

大家都回家过个好年，比什么都重要

4天3夜全程2000多公里，记者绿皮火车北行之旅圆满结束，收获一路温暖…… 文/图半岛全媒体记者张超史静

历经30小时,记者从青岛出发到达齐齐哈尔。出站之后,记者便感受到了当地的寒冷,眼睫毛上都生出一片片冰花。在站外等候了8小时,记者再次踏上返青的列车,15日下午16:16到达青岛,北行之旅圆满结束。虽然旅程告一段落,但这列绿皮火车上发生的感人故事依然历历在目,令人动容……

一次临时的停车

13日0时许,列车已经驶离潍坊地界,预计两小时后到达大明湖站。“你们快来啊,这里有人晕倒了!”列车长郭辉赶到现场时,一位中年男子已经瘫倒在座椅上,双目紧闭,郭辉立刻坐到乘客身边,尽力让乘客保持清醒:“您有不舒服的地方就和我们说,我已经联系了淄博站的工作人员,他们会送您去医院。”郭辉一边说,一边拿出纸巾为乘客擦拭嘴角流出的口水。

“乘客的状态不是很好,需要马上就医,列车在淄博站临时停车!”郭辉当机立断指挥道。大约过了十分钟,列车缓缓停下,几人合力将乘客从列车上抬上担架,嘱托好站台工作人员后,列车继续行驶。过了半小时,列车收到了医院的消息:“这个乘客有轻微脑出血症状,还好你们送医及时,现在乘客的状态已经恢复稳定,正在等待后续治疗。”

“刚刚好惊险,这种情况经常发生吗?”记者听完医院方面传来的消息,心暗自庆幸了一下。

郭辉列车长回忆:“2020年7月份一天的凌晨两点半左右,列车上乘务员巡视到厕所旁时,听到里面好像有声音。一开始以为共振引起的声音。但是这个乘务员很细心,他很警觉地在门口等了几分钟,觉得里面不对劲……”

郭辉说,乘务员在打开门以后,看到一位大爷斜躺在厕所地上蜷缩着。经过询问,他们找到了老人的女儿。老人的女儿表示她父亲今年69岁了,患有心机梗塞。了解情况后,郭辉立刻让乘务员开启广播,在各车厢寻找医生。等待片刻,一位乘客拿着药边跑边说:“我是全科医生,我有速效救心丸!先让我看看这位患者的情况。”大约过了十几分钟后,老人慢慢恢复了过来,老人女儿满眼泪水向乘务人员表示感谢。

时隔十七年的探望

处理完乘客突发疾病的情况后,已是半夜12时30分左右,记者回到车厢休息,刚刚坐到床上,耳边就传来几句窃窃私语。只见一位30岁左右的男子,蹲在地上一边翻看着行李箱内的物品,一边很小声地打着视频电话。“准备往哪儿去?”等这位大哥挂掉电话后,记者上前和他攀谈起来。

“我是来青岛看望一位老领导的,也是一位像我母亲一样的人。坐了12个小时的火车从宁波赶来,13号早上到的青岛。探望完老领导,就赶紧买了最近一班的火车票,准备回老家德州过年了。”这位大哥告诉记者,他姓刘,今年35岁,曾在2003年到2006年在青岛工作过几年。

“她今年已经65岁了,我们大约有17年没见面了,但我们一直电话或者微信保持联系。前几天我们打电话的时候她说想我了,我心头一紧,才意识到我们居然有这么多年没有见面了……”刘大哥小声说。

刘大哥告诉记者,2003年的时候他在即墨区的一家服装厂上班,这位老领导作为他的直属领导,了解到他从小比较艰苦后,在工作和生活上都给予了他很多帮助。“他就像我的母亲一样,经常叫我去她家里吃饭,就好像把我当成了家人。慢慢的不知道从什么时候,我开始称呼她‘老妈’,她叫我‘儿子’。时隔17年,今天见到她身体健康我就安心了。”

刘大哥告诉记者,他从2006年离开青岛后,也去了很多城市工作,在外打拼的这些年,只有过年这几天能回家和家人团聚。“刚才你看到我的时候,正跟老婆和儿子打视频电话,儿子今年12岁了,后天就是他的生日,刚才打电话就是在沟通怎么给孩子过生日。这种有人等着回家的感觉真好,心里充满了激动,距离到家还有三个多小时。上一次见到孩子还是在半年前,他们都很想我,我也特别想他们。只要想到家人,旅途上就一点都不觉得累了!”

自制的“瞭望神器”

北行的每个晚上,都会发生一些有趣的故事。13日晚上10时许,列车已经熄灯,在2号车厢的乘务员办公室,孙延红列车长的父亲孙培祥正在剪一些小卡片。记者怀着好奇进去问道,“孙师傅,您这是在做手工吗?”孙培祥嘿嘿一笑:“这你就不知道了吧,这是我们列车上自制的‘瞭望神器’。你看这一张张正方形的塑料卡片,我需要在这四边贴上双面胶,一会儿贴在每节车厢的窗户上。”

孙培祥说:“这就用到了一个物理原理,在车窗的玻璃上贴塑料卡片,会隔绝玻璃与冷空气的直接接触,减少空气里的水蒸气凝结在玻璃上,避免在车窗上结冰。开往齐齐哈尔,一路向北温度越来越低,玻璃上难免会结冰。我们为了确认到达的站点是不是规定的停车站,防止乘客误乘误下,就想出了这个办法。这个小小的塑料卡片起了大大的作用。”

24小时的守候

13日晚上11点半左右,列车驶入了白城地界。深夜里,此起彼伏的酣睡声占据了每个车厢。记者在软卧车厢看到1997年出生的乘务员何金凤,正在拿着拖把弯着腰,擦拭着这节车厢的地面。她告诉记者:“我们有一个巡视制度,不管是白天还是晚上,都会每30分钟一次,在自己负责的车厢里巡视。首先最主要的就是观察旅客有没有异常,还要顺便检查车门是否漏锁等隐患。”

14日0:13,列车到达白城站,此时室外温度已经到达零下21℃。何金凤穿上外套,带上加绒的帽子,在列车到站后打开车门,站在车门外值乘。“不管这个站有没有旅客上下车,都要必须保证每个车门有乘务员值乘。比如有乘客拿的行李太多,我们也会帮乘客拿上来或者拿下去。

凌晨3:10,列车缓缓驶入齐齐哈尔站,旅客下车后等待他们的是和家人团聚,列车乘务人员却开始了马不停蹄的“加班”。当列车关闭车门开始入库检修整备时,乘务人员就各自分工,在列车上进行清扫工作,给硬座换上新座套,给卧铺铺上新床单,清理卫生间,打扫水池台面……

“咱们从头到尾打扫完车厢,大概需要多长时间啊?”记者问道。“看分工吧,快的话5点左右就能收拾完啦。”乘务人员回答完,吸了一口气,然后弯腰继续干活。“那你们怎么休息啊?”记者好奇地表示,“这倒不用担心,我们乘务人员大约每隔八个小时一换班,在保证乘客旅途温馨的前提下,也可以充分地保证休息。”

寂静清冷的夜晚,忙得热火朝天的乘务人员,凌晨的齐齐哈尔仿佛也不再那么寒冷。