红旗hs3试驾体验

前不久，红旗推出了旗下最入门的SUV——红旗HS3，可别看这是一台入门级别的SUV，但说实话，红旗HS3上市以来还是有一定热度的，并且作为豪华入门级SUV，红旗HS3按理来说对标的是奔驰GLA、奥迪Q3等车型，不过红旗HS3的价格比起对手们来说还算是有诚意，其指导售价区间为14.58-19.58万元。

静态体验

关于红旗HS3的静态，其实大家近期也见得很多了，不过我个人觉得红旗HS3的颜值其实还可以，特别是前脸采用家族最新的设计，同样是“高山流水中流砥柱”的直瀑式进气格栅加上可发光的贯通式旗标，辨识度和气场确实都很高。相较于中期改款后的红旗HS5来说，红旗HS3的前脸两侧有了明显的差异，特别是很扁平的C字型日间行车灯，相比较之下红旗HS3显得更加年轻。

当然了，红旗HS3的这份年轻也体现在侧身和尾部，红旗HS3的侧身不仅有运动感较强的铝合金轮毂样式，同时还有侧旗标，这样的细节特征也能辨别红旗HS3是一台红旗车型。不过红旗HS3的车尾真的让我有些意想不到，这款车的车尾造型是饱满中带点内凹，区别于红旗其他大气的车尾造型，红旗HS3营造出来的气质是有些小气的，或许这也可以说成是个性。此外，红旗HS3也是配备了贯穿式的尾灯，同时也有双边共双出的排气布局。

红旗HS3的内饰基本是看齐了红旗H5，不过细节上有很多差异，这套内饰放在今天不算过时，但也不算前卫，倒是也符合红旗的定位。从细节上看工艺，红旗HS3的内饰用料确实没啥毛病，基本上大多地方都用了皮质包裹，只不过做工还是比较粗糙，相对拼接处的还是有些小的瑕疵，如果能再优化优化就更好了。

动态体验

作为一款豪华入门级别的SUV，红旗HS3入门就给安排上了1.5T+7DCT的动力组合，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，账面参数虽然还算可以，并且也和大多数的紧凑型SUV一样用的1.5T动力，不过红旗HS3还有2.0T+8AT的版本，其最大功率已经来到252马力，还有两驱和四驱可选，或许大多数人买红旗HS3的时候不会考虑2.0T版本，毕竟动力更强的同时，价格也高了不少，如果不是需要的话确实没啥太大的必要。

而我们试驾的就是1.5T版本，官方公布其百公里的加速时间为9.9秒，这个成绩不算优秀，甚至可以说对比同级别的国产车型来说毫无优势，不过红旗HS3的动力也没有很弱，反而除了起步时有一些涡轮迟滞、在中低速容易有一些换挡的顿挫感，其余时候的表现还是可圈可点的。只要舍得给油，红旗HS3的动力还是能够及时的跟上，即便是在高速超车的时候，深踩一脚也能很快的给到所需动力，但整个行程开下来以后还是能发现红旗HS3的调校是属于那种偏沉稳的类型。

红旗HS3的底盘还是采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，硬件虽然中规中矩，也是这一价位大多数车型所采用的组合，不过红旗HS3的调校并未像外观那样个性，反而依旧是骨子里那种沉稳、内敛的性格，当然这种调校也没什么问题，哪怕是一台入门级别的SUV，依旧能够感受到那一份舒适，底盘整体感很强，侧向支撑也足够到位，过弯时能够给到足够的侧向支撑性，所以也具备一些高级感，符合其定位。

编辑点评：

尽管只是入门级SUV，但很明显红旗HS3各方面的表现确实都很到位，当然在细节之处还是差点意思，不过这些也不是什么大的毛病。以红旗HS3紧凑型SUV的定位来看，算是匹配得上这个产品力，但价格略高，不过加上豪华品牌的前缀之后，就还算合理，如果想要一台高品质SUV但预算不是很多的话，那红旗HS3确实值得考虑。