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共享单车实现“过河”“达园”
本文转自：黄冈日报
打破中心城区与产业园区之间的骑行壁垒
共享单车实现“过河”“达园”
本报记者 熊陈 通讯员 龙宁
12月13日上午，在市政务服务中心门前停车场，数十辆共享电动车整齐停放在白色的划线区域。来这里办事的市民或扫码骑车、或关锁还车，一切井然有序。
“现在过来办事，出门扫个共享单车，不到10分钟行程，便捷多了。”家住东华客运站附近的陈佩一边锁车一边介绍。
可在今年8月前，这里却看不到一辆共享单车。
2021年8月，为积极响应国家“打造共享绿色出行”的倡导，市区开始引进共享单车（电动车）。通过手机APP就能轻松找到，扫码解锁即可骑行。共享单车（电动车）因使用便捷，又降低了出行成本，受到不少市民欢迎。
但因运行区域问题，这种便利仅限于中心城区内。跨过三台河和新港北路即为服务盲区，造成共享单车（电动车）“不过三台河”“不达产业园”。
“今年8月，接到市民的反映后，我们高度重视，第一时间调研，找到运营公司了解情况，及时回应市民在园区使用共享单车的诉求。”黄州区城管执法支队党组成员、副支队长邓林介绍。
经过充分调研和审慎研究，市城管执法委根据市区共享单车运营管理情况，在合理控制城区共享单车数量的同时，协调3家共享单车企业及时将三台河以东、新港北路以北的园区划为骑行区域，打破中心城区与产业园区之间的骑行壁垒，方便市民出行。
在太平大道中粮公司停车点，市民高玲随手拿出手机，扫描青桔共享电动车上的二维码。“以前，想骑共享单车过来办个事，停车还被收取超区调度服务费。现在，规划了停车区，骑行更方便了。”
“我们公司在临空经济区、黄冈高新区新规划了26个停车点，覆盖了区域内的学校、医院、企业、小区。”青桔公司运维负责人尹革介绍，三台河以东最远的停车点到了黄冈东站，南边最远的停车点到了索菲亚公司。
目前，青桔、小鱼两家公司各自投放了一定数量的共享单车，覆盖到南湖工业园、黄冈化工园等，满足园区企业职工、居民短途出行需求。
共享单车的投入使用解决了市民出行“最后一公里”的问题，但在带给市民方便的同时，乱停乱放、乱丢弃等问题也逐渐凸显。
邓林介绍，为规范共享单车的使用和停放，维护交通秩序，区城管执法支队督促3家公司在园区科学设置停放点位，根据车辆骑行情况，合理调度园区电动单车数量，并加强运维管理，确保园区环境秩序良好，提升市民用车体验。
运营公司也为每50辆单车配备1名运维人员，除日常规整、消杀等作业外，还实施机动性调度等措施。“在接到城管巡逻队员信息反馈后，我们会及时派运维人员到达现场处置，确保街面清爽。”尹革表示。
“我们将加强多方联动，督促运营企业承担好社会责任，完善管理机制，加强辖区内共享单车停放的监督管理，实现市辖城区共享交通的绿色发展、便民发展、良性发展，让共享单车在为市民提供便利的同时，也能成为城市文明的靓丽窗口。”邓林表示。
同时，他呼吁市民朋友文明骑行、规范停车，合力营造绿色、有序的出行环境。
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快照生成时间：2023-12-18 20:45:15
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