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聚乙烯搭乘火车走四方
本文转自：人民铁道报
“等这批货物运到目的地，咱们就马上确定下批货物发运的具体事宜。”7月1日，在杨桥畔站货物专用线，当看到320吨聚乙烯货物顺利装上机械冷藏车发出，陕西延长榆林能源化工有限公司负责人高兴地对车站货装值班员姚艳说。
随着全路货运高位运行，延安车务段深入挖掘货运潜力，积极开展货运营销，拓展高附加值运输市场，努力实现铁路白货运输新突破。
“最近不知道怎么回事，新产品在汽车运输中货损不断。”不久前，姚艳在走访陕西延长榆林能源化工有限公司时，企业负责人反映了货物运输的问题。货主的难题引起了姚艳的思考。
原来，这家公司去年新研制生产的高附加值化工产品聚乙烯深受市场欢迎，过去主要采取公路运输方式。这种化工原料对运输恒温、时限周期等有着很高的要求，稍有不慎，货物容易融化结块造成变质，给企业和客户带来损失。
近期，延安车务段不断丰富差异化、特色化铁路运输方式，积极向货主推荐适合不同品类货物运输的集装箱和特货车辆，也让姚艳有了帮助货主解决问题的信心和底气。
“铁路部门有专用的新型恒温功能的冷藏车，您可以了解一下。”姚艳热心向货主介绍。由于铁路运输在运价、时效、防止货损等方面有优势，货主当即决定尝试铁路运输。
回到车站后，姚艳和同事们认真研究这批货物的运输特性和客户要求。在段业务科的助力下，他们制订了机械冷藏车装车方案。由于杨桥畔站首次办理机械冷藏车发运业务，为确保货物装卸安全高效，延安车务段提前调配机械冷藏车进行试装。
在试装过程中，姚艳发现货物自带的装卸托盘尺寸过大，浪费车内空间，没有实现运输效益最大化。“咱们再把装卸的托盘改小一号，这样装运货物更多更划算。”在姚艳的建议下，货主当即决定改用1.1米的托盘装车。经过反复试验，他们充分利用车厢空间，提高了货装量。
“现在，铁路货运服务真好，不仅运输保质保量，而且还为货主考虑多装多运。”几天后，聚乙烯货物顺利抵达目的地，货主专门打来电话致谢。
李 珂 宋 丹 许 静
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快照生成时间：2023-07-04 08:45:14
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