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亚运会无人驾驶开始上路，网约车司机前途堪忧，AI开车真的稳么
前几年还只是停留在口头上的无人驾驶，如今已经开始上路了。
对于网约车司机而言，无人驾驶如果全面铺开，那就等于宣告他们原地失业。毕竟他们再拼，再能开，也拼不过一台功率全开的机械。
本次亚运期间，无人驾驶无疑是网约车司机心中的梦魇，乘客爱坐，资本喜欢。当大街上已经出现无人驾驶之后，司机这个职业前途堪忧啊。
从乘客反馈的乘坐体验来看，现如今的无人驾驶已经实现网络下单、智能绕过施工路段、避让非机动车通行和下车后自动结单付款等服务。从乘客的角度来说，除了车上没有司机，方向盘自动乱转之外，其他方面和真人驾驶没有区别。
对于乘客而言，无人驾驶的吸引力究竟在哪？
首先就是好奇心作祟，毕竟无人驾驶网约车少之又少，物以稀为贵，大家都想坐坐看，真正的无人驾驶是怎么样的。
其次就是不用和司机交流，现在网约车出事的新闻频发，乘客不敢拿自己的安全开玩笑，少接触司机就多一份安全。
最后就是价格问题，无人驾驶网约车虽然算不上便宜，但无人驾驶说多少就是多少。不会有什么返空费、高速费等额外支出，对于乘客来说，花钱买省心也是划算的。
至于安全问题，现在的样本还太少，AI开车稳不稳还没有足够的数据支撑。能不能支持城市内复杂的交通环境，还需要进一步的发展。
对于司机而言，他们可能会成为第一批因为科技发展而被淘汰的职业了。
一个职业会不会消失，说到底还是看能不能为企业创造利润。比如说，清洁工这个职业之所以没有消失，是因为机器的支出成本比人力高出许多，用机器清洁不如请人来清洁。
但网约车不一样，现在不缺订单，缺的是24小时的运力。司机总归是要休息的，而且司机的工资、保险、意外之后的补偿这些都是支出。如果无人驾驶大规模铺开，一个24小时都能运营的机器，不要工资不会罢工，这比人力可划算多了。如果确定了无人驾驶安全可靠，资本应该会逐渐放弃网约车司机。
当然，现在无人驾驶也才刚刚起步，3-5年内司机基本不用担心失业问题。现在在做无人驾驶的也就滴滴、曹操、百度等大公司，像一喂顺风车、哈啰、滴答等公司都还处于观望状态。但一旦无人驾驶开始铺开，资本一定会缓慢而坚决地选择无人驾驶。
对于无人驾驶技术，你是怎么看待的呢？
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快照生成时间：2023-10-08 17:45:03
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