列车长职业生涯最后一个春运

本文转自：杭州日报

“火车就是我第二个家！”

列车长职业生涯最后一个春运

李艳最后一次春运值守，向乘客送上新年祝福。

记者 杨怡微 文 张之冰 摄

大年初三，G7502次列车车厢内人声鼎沸。李艳穿梭其中，时而查验旅客车票、时而解答旅客疑问……每一次弯腰、每一句问候，都饱含了老铁路人的质朴与诚恳。

今年春运，对50岁的列车长李艳来说，意义非凡——因为这是她职业生涯中坚守的最后一个春运。“30年铁路生涯，我见证了铁路发展的点点滴滴——从绿皮车到高速动车，从纸质车票到电子客票，从人工检票到自助闸机……”李艳说着，手缓缓抚过车厢软座的靠背，像是在和老朋友告别。

“绿皮”：永远抹不去的记忆

1994年，20岁的李艳怀揣着对铁路事业的热爱加入了上海局集团有限公司杭州客运段。“上世纪90年代，‘绿皮车’算是高档的交通工具，乘火车是令人向往的事儿。”她回忆说，“记得刚工作时，值乘的每趟普速列车几乎都挤满乘客，特别是春运时，过道上、座位下、厕所边上……车厢里都是归家心切的人。”

李艳在值乘生涯中，接触过形形色色的乘客，也碰到过各式各样的要求，“有乘客要休息，我就劝导身边乘客小声说话；有乘客结伴出行希望坐一起，我就尽量帮他们协调座位……”

李艳坦言：“在许多人眼里，列车乘务工作就是‘开开门、扫扫地’，但事实上远比想象的要复杂得多。”检票上车时，她耐心提醒每位旅客注意脚下安全，并重点关注老幼病残及携带大件行李的旅客；列车启动后，她认真登记每一位旅客的目的地信息；列车平稳行驶时，她忙碌于为旅客提供各种服务，整理行李架、送水、扫地；到站前，她及时提醒旅客做好下车准备……这一点一滴都关系到旅客的出行安全和旅途心情，李艳一坚持就是30个春秋。

接棒：“杭客”精神代代传承

进入21世纪，列车速度不断提升，客车车辆不断升级。一批批“绿皮车”被淘汰，取而代之的是速度更快、设施更先进的高铁动车。

2009年，李艳迎来新挑战——从列车员晋升为列车长，负责值乘高铁列车。

与她熟悉的“绿皮车”相比，高铁列车就像展翅飞翔的雄鹰，速度快、设施齐全、舒适度高。高铁值乘也对列车长提出了更高的要求，李艳需不断学习和适应新技术、新规定，确保带领整个班组做好服务和保障。

她把车厢变成讲台，从车门处如何放置警示带、安全踏板，到车门如何立岗；从如何使用三角钥匙，到车厢如何做安全宣传……她一遍遍演示、一步步指导，手把手教，直到“徒弟”全部学会。

李艳笑着说：“带徒弟就像种地，我希望他们茁壮成长，成熟一茬再培育一茬。”李艳还根据每个人的性格，制定不同的培训方案，近年来她培养出的客运精英，不少已走上管理岗位，“他们从前是徒弟，现在是师傅，希望‘杭客’服务理念和业务知识能一代代传下去，让铁路事业不断发展壮大，为更多乘客提供更优质的服务。”

见证：有种“年味儿”叫坚守

按照排班计划，今年春节期间，李艳再次坚守在高铁列车长的岗位上。对她来说，春节不仅是与家人团聚的时刻，更是履行职责、服务旅客的时刻。

“我们通常是工作三天休息两天，换句话说有超过一半时间是在火车上度过的。”李艳一边在车厢里巡视，一边对记者说，“火车就是我第二个家！”

当被问及多年春节不回家，家人是否有抱怨时，李艳笑了：“全家都是铁路人，他们懂我！”

李艳的父母退休前是铁路工务段的职工，她的丈夫现在是铁路乔司站的一名调度员。“对铁路人来说，春节期间能让更多人顺顺利利平平安安回家团圆，舍小家，值得！”说着，李艳的眼眶有些湿润，“很感谢父母、家人这么多年来对我工作的理解和支持！”

窗外寒意浓浓，车内暖意融融。“我希望把这份情怀传递给更多铁路人。即便我不再身着制服，心仍随列车飞驰。”李艳眺望窗外，脸上写着不舍与憧憬。