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60岁列车员的“最后一次春运”
本文转自：河池日报
60岁列车员的“最后一次春运”
本报记者 覃怡彩 实习生 杨蕙绮 通讯员 覃晓平
1月31日早上7时，寒风凛冽，今年60岁的韦克珊准时走进金城江火车站，开始出乘前的准备工作。韦克珊是中国铁路南宁局集团有限公司柳州车务段的列车员，今年春运结束后不久，他将正式退休，为自己29年的铁路职业生涯画上圆满的句号。
与人们熟知的列车员不同，韦克珊的服务对象并非旅客，而是铁路职工。在黔桂铁路线上，有许多小站隐藏在群山之中，交通不便。为解决沿线小站职工的上班出行难题，黔桂线开行了通勤车。1995年“入路”的韦克珊，先后担任值班员、列车长等职务，直至2009年调到通勤车上担任列车员。
“通勤车57007，人员上下完毕，车门已关闭。”当天8时10分，随着对讲机里传来韦克珊的声音，列车缓缓驶出金城江站。一个小时前，他将记录仪等装备一一整理装在身上，接着巡视列车下方设备、给列车上水、检查列车配电室运行状态……虽然对这些重复的流程早已烂熟于心，但韦克珊没有丝毫松懈。
8时30分许，列车抵达六甲站。韦克珊提醒在六甲站工作的职工到站了，然后帮大家拿行李下车，并将早上领取的公文转交给该站负责人。韦克珊说，通勤车自金城江站起，止于泗亭站（贵州），沿途停靠10个车站，一天一个来回，全程5个小时左右。同时，通勤车还是小站之间的“信使”，肩负着站段信件往来、物品传递等任务。
列车行进中，韦克珊始终坚持随脏随扫、厕所随用随冲、洗手台随湿随擦，确保车厢干净整洁。“虽然我的服务对象变了，但服务质量不会变。”他说。
10时30分许，列车到达终点站——泗亭站。“珊哥，来啦！”韦克珊下车走向值班室登记列车运行情况，该站副站长黄浩立即前来和他打招呼。
“泗亭的水质较差，全站的饮水都得靠珊哥。多年来，他无偿帮我们从金城江订桶装水，再扛上通勤车带过来。”黄浩告诉记者，因车站地理位置偏远，前往街镇不太方便，该站职工所需的生活物资，大多由韦克珊帮忙采买并“送货上门”。
13时20分许，通勤车折返至金城江站，韦克勤当天的日常工作就结束了。但他却没有停下脚步，而是和往年一样，自动投入到服务春运旅客的忙碌中。
“这是我最后一次为春运站岗，看到旅客们能平安回家，一切都是值得的！”韦克珊说。
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