破解外贸商品车出海难

本文转自：烟台日报

烟台关港协作打造全模式外贸商品车跨境物流综合体

破解外贸商品车出海难

本报讯（YMG全媒体记者 王鸿云 通讯员 杨鹏征 李海青）近日，在青岛海关所属烟台海关现场监管下，上汽通用东岳汽车有限公司申报出口的731辆外贸商品车乘船发往国外。

上汽通用东岳汽车有限公司物流部部长孙嫣梅介绍，随着我国汽车出口规模持续扩大，远洋滚装船航线短缺、运力供给不足的问题愈发突出，由此造成“一舱难求”、租金高涨等问题，一定程度上制约了企业出口业务的进一步发展。

面对企业困境，烟台海关深入港口、企业调研，与烟台港、企业等统筹协作、同题共答。

“海关支持港口落地实施了‘商品车框架运输’海运新模式，通过普通散货船搭载可折叠专用运输框架的方式，实现了商品车堆叠运输。”烟台海关驻港口办事处物流监控科科长李海青介绍，自新模式落地实施以来，烟台港共实现框架运输模式出口商品车3000余辆，一定程度上弥补了滚装航线不足的运力缺口。

在推行商品车出口运输新模式的同时，海关支持中欧班列发挥烟台港口、综合保税区、铁路场站“三位一体”的优势，开行了国产商品车出口专列，先后通过商品车专列载运集装箱的方式出口国产商品车1485辆，为国产商品车出口“一带一路”共建国家提供了一条稳定畅通的跨境物流大通道。

“海关通过支持国产出口汽车与国际转运商品车拼船出海、与海铁联运过境商品车混拼组列等方式，充分释放滚装船、班列的运力潜能，出口商品车在港时间大幅缩减。”李海青说。

随着烟台港外贸商品车业务量的快速提升，港口堆存场地不足的矛盾也愈发突出，企业对于提升外贸商品车堆场库容的呼声愈发强烈。

“最初烟台港监管作业场所内商品车堆场库容仅1.5万辆，远远无法满足客户高峰订单5万辆的堆存需要。”烟台港滚装物流有限公司生产调度中心主任王楚说。

“为帮助港口、企业解决发展难题，海关指导烟台港完成了监管作业场所的整合升级，将商品车堆场库容扩充到了3.7万辆。”烟台海关驻港口办事处主任田书军介绍，海关指导港口加强“智慧口岸”建设，建成投用国内首座港口商品车智能立体车库，较平面堆存能力提高3倍以上。

该车库结合商品车全地形高速智能转运装备，实现了商品车的智能理货、智能调度和智能转运，极大提升了商品车的集疏港效率，缓解了商品车在港内的堆存压力。

在提运力、增库容的同时，烟台海关不断提升跨境贸易便利化水平，指导企业综合应用“提前申报”“抵港直装”“边装船边运抵”等便利化通关措施，持续提升商品车出口、转运效率，努力营造便捷高效的通关环境，不仅为本地商品车出口提供了便利，也吸引了众多外地车企来此办理商品车出口业务。

日前，烟台海关与山东港口烟台港集团联合提报的案例“烟台关港协作打造全模式外贸商品车跨境物流综合体”获评“2023年山东省优化口岸营商环境创新优秀实践案例”。

“在海关支持下，烟台港已开通商品车航线14条，连接北美、东南亚、中东、欧洲等30多个国家和地区。”王楚表示，今年一季度，烟台港又首次开展了大批量新能源车出口业务，开通山东口岸首条土耳其滚装航线，新开一条跨境陆海联运新通道。烟台港全模式商品车跨境物流综合体功能日益完善，已成为我国重要的商品车外贸出口港。

据统计，今年一季度，烟台港国际转运、本港出口、海铁联运过境等外贸商品车发运量保持稳步增长，共完成外贸商品车发运11.46万辆，同比增长1.29%，其中商品车国际转运业务规模持续保持全国首位。