“一瓶一码”在三亚实现“瓶”安通行

本文转自：三亚日报

◀ 近日，在三亚市天然气综合利用公司供气站，工作人员对液化石油气瓶进行扫码充装。 本报记者 刘琪成 摄

▲在三亚市天然气综合利用公司供气站，液化石油气瓶“一瓶一码”。

本报记者 陈超全

一只液化石油气瓶（简称“气瓶”）如何凭借“一瓶一码”赋予的“身份证”，实现在三亚“瓶”安通行？从近日在三亚举办的一场观摩会中，可以窥知一二。

9月7日，海南省市场监管系统城镇燃气安全专项整治工作现场观摩会在三亚召开，会上分享了三亚燃气相关特种设备专项整治工作经验。

今年7月，三亚市市场监督管理局发布通知，要求全市各液化石油气充装站自7月1日起，全部实施扫码充装。从此，三亚的气瓶有了属于自己的“身份证”。

“新瓶由钢瓶制造单位出厂时焊接二维码，在用钢瓶由充装单位负责安装。”三亚市天然气综合利用公司供气站经理潘兴池介绍，无论是监管人员、供气站工作人员还是用户，通过扫描瓶身二维码，即可获取相应气瓶的制造单位、制造时间、报废时间、检验时间等信息，及时处理超期未检、报废等不合格气瓶。

一只气瓶对应“一码”“一档”，“一码”是气瓶的专属“身份证”，“一档”则是二维码里气瓶登记在册的“档案”。为了做好“档案”管理，三亚建立了完善的“气瓶充装质量追溯信息系统”（简称“气瓶追溯系统”）。该系统以江苏祥康气瓶追溯系统为基本框架，建立了含1个部门监管端、6个企业充装端、1个检验机构端的气瓶质量安全追溯体系。围绕气瓶追溯系统，三亚实现气瓶从充装、运输，到配送、使用的全过程追溯管理。

以三亚市天然气综合利用公司供气站为例，每只气瓶在充装前后需完成3次扫码检测，实现“瓶、码、枪、秤”一体联动。

“气瓶身上的二维码不仅是‘身份证’，还是‘健康码’，扫码后可呈现红码、黄码、绿码等3种气瓶标准，只有呈现绿码的气瓶才可继续充装。” 三亚市天然气综合利用公司供气站站长蔡宗锦介绍，扫码充装过程中，工作人员会借此查看气瓶是否合格、瓶身是否老化破损、充装气体是否“够秤”等情况。

“我们的业务范围覆盖天涯区主城区，鼓励该区域内用户将未赋码气瓶同我们的赋码气瓶完成置换，加强气瓶安全管理。”蔡宗锦表示。

截至9月6日，全市在册赋码气瓶206601只。

三亚市市场监督管理局特种设备科副科长徐俊俊表示，该局将持续加大“一瓶一码”推广使用力度，通过走访宣传、抽查监管等方式，督促液化石油气瓶用户尽快将未赋码气瓶送至充装站置换。

离开了充装单位，气瓶的安全如何保障？三亚市天然气综合利用公司供气站里停放的几辆“小黄车”提供了参考答案。潘兴池说，这是供气站今年配备的瓶装液化石油气配送专用电动正三轮摩托车。

今年6月，三亚首批瓶装液化石油气配送专用电动正三轮摩托车上牌启用，与以往二轮车运送瓶装液化石油气不同，“小黄车”可以最大限度消除瓶装液化石油气运输过程中存在的道路交通安全风险隐患。“车厢内设置特别卡槽，能将液化气瓶牢牢卡住，防止运输过程中发生碰撞；车上安装了GPS，可以实时定位，同时安装了感应器，发生液化气泄漏时及时感应，由驾驶座下方的警报器发出提醒。”潘兴池说。

目前，全市已有75辆“小黄车”投入使用，配备5家充装单位。

“下一步，我们将在加强液化石油气充装站监督管理的同时，延伸监管链条，将‘一瓶一码’应用场景从充装环节扩大到运输、储存、使用等环节，实现气瓶安全全链条管理。”徐俊俊表示。