造船工业高质量发展迈出坚实步伐（新时代画卷）

本文转自：人民日报

《 人民日报 》（ 2024年01月28日 第 06 版）

首艘大型海道测量船

2023年9月，海事系统首艘大型海道测量船“海巡08”轮列编，标志着我国装备最先进、综合能力最强的大型专业测量船正式投入使用，开启海事测绘力量迈向深远海的新篇章。图为靠泊在上海黄浦江边的“海巡08”轮。

新华社记者 丁 汀摄

产业基地

山东青岛西海岸新区海西湾船舶海工产业基地目前已聚集50余家船舶制造与海洋工程企业，形成以船舶海工制造为引领、配套产业和技术研发同步发展的产业集群。图为产业基地内正在建造多艘大型船舶。

张进刚摄（人民视觉）

造船作业

近年来，浙江舟山大力发展船舶修造、海工装备等特色产业，提高企业竞争力。图为集造船、修船和金属资源利用为一体的浙江舟山长宏国际产业园内，工人在进行造船作业。

本报记者 张武军摄

首艘氢燃料电池动力船

2023年10月，我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌首航。据测算，“三峡氢舟1”号相较燃油动力船舶，每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。图为行驶中的“三峡氢舟1”号。

新华社记者 肖艺九摄

出口订单

江苏启东海工船舶工业园总投资超300亿元，入驻有中集太平洋、振华重工、寰宇东方等企业，亚洲最大自航绞吸挖泥船“天鲲号”等在这里建成。图为工业园内一家船舶企业的工人正在赶制出口订单产品。

许丛军摄（人民视觉）

首艘大洋钻探船

2023年12月，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船被命名为“梦想”号，并在广东广州南沙区首次试航。“梦想”号约3.3万吨，续航力1.5万海里，具备1.1万米钻探能力。图为“梦想”号命名仪式现场。

新华社记者 黄国保摄

首艘国产汽车出口运输船

2024年1月，首艘国产汽车出口运输船“比亚迪开拓者1号”正式投入运营，搭载从山东烟台和广东深圳上船的5400多台新能源汽车驶往欧洲，开启“国车自运”阶段。图为“比亚迪开拓者1号”从山东港口烟台港起航。

唐 克摄（人民视觉）

首艘大型邮轮

2024年1月，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”完成商业首航。该游轮长323.6米，有2500万个零部件，是我国造船工业的一颗“明珠”，体现了综合科技水平与制造实力。图为1月1日在港口迎接首批乘客的“爱达·魔都号”。

龙 巍摄（影像中国）

数据来源：工业和信息化部中国船舶工业行业协会

2024年1月，首艘国产大型邮轮搭载3000多名乘客，完成商业首航。

习近平总书记强调：“加快培育海洋工程制造业这一战略性新兴产业”。近年来，我国造船工业发展势头强劲，已集齐航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮“三颗明珠”，也已具备承接世界所有主力船型的能力，造船工业高质量发展迈出坚实步伐。

海事系统首艘大型海道测量船“海巡08”轮列编、首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号成功首航、自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号试航……2023年，造船工业捷报频传，一批处于国际领先水平的船舶亮相起航，全年造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；截至2023年底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%。以载重吨计，前述我国造船三大指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55.0%，均保持在世界首位。

造船工业的高质量发展，凝聚着广大科研工作者、企业家、产业工人的智慧和汗水，成为以科技创新引领现代化产业体系建设、大力推进新型工业化的生动注脚。