王锡爵为什么被称为“国军老兵”？

说起来，刘德文能够把老兵的骨灰背回家，与王锡爵的劫机事件不无关系。

台胞刘德文在十几年里先后送200余老兵骨灰回大陆老家的事迹曝光后，他迅速成为了热搜人物，而他也被网民敬佩地称为“灵魂摆渡人”。说起来，刘德文能够把老兵的骨灰背回家，与王锡爵的劫机事件不无关系。而王锡爵之所以不惜以劫机的方式回家，是因为他终于得知自己老父亲还活着的消息。那么，王锡爵是如何得知老父亲还活着的消息，他又是如何劫机回家的呢？这件事又在台湾产生怎样的影响呢？

王锡爵劫机事件又被称为“华航事件”。

事情发生在1986年5月3日。那天，一架机身印着“中华航空公司”字样的波音747大型货机，突然降落在了广州白云机场。待飞机在跑道上停稳后，机长王锡爵心情激动地走下舷梯，迫不及待地对迎接他的工作人员说道：“我要和家人团聚，我要求到祖国大陆定居。”

王锡爵在中华航空公司担任机长职务以前，一直在国军空军部队服役。由于王锡爵的飞行技术过硬，他在1963年还被选入黑猫中队。

黑猫中队成立于1961年。

当时美国急需了解中国自主发展的核武器和远程弹道导弹的情报，为了能得到美国援助，也为了维护台美关系，台湾当局与美国中央情报局联合成了35高空侦察机中队，也就是黑猫中队。

黑猫中队直属于国民党空军总司令部情报署，由美国战略空军负责。具体是美国提供U-2侦察机，而台湾则派出王牌飞行员，深入大陆，完成高空侦察任务。

台湾当局对于选拔黑猫中队的飞行员，有非常严格的要求。比如必须具有3千至4千小时的飞行经验，还需要有良好的身体素质、沉稳的性格，并且年龄不能太大。总之，能被选入黑猫中队的飞行员，都是空军精英中的精英。

由于任务非常危险，再加上U-2侦察机虽然能飞到7万尺的高度，但是飞机本身也存在着一定的问题，比如漏油、莫名熄火和不易降落等，甚至还有可能高空解体。

正因太过危险，所以中情局规定，只要安全飞满10次的飞行员，就能功成身退。虽说不少飞行员在执行任务时，发生了意外，但王锡爵却受到幸运女神的眷顾，最终于1967年平安退役。

身为一名空军军官，王锡爵不仅获得了很高的荣誉，而且他的生活也很富足。在退役后，王锡爵在中华航空公司继续发挥着光和热。

然而，名誉和地位还有富足的生活，却始终无法削减王锡爵对亲人的思念。

王锡爵是四川遂宁人，14岁那年，他考进了位于四川灌县的空军幼年学校。国民党兵败后，学校随之迁往台湾，而他也作为预备役人才，也稀里糊涂到了台湾。

其实在1949年，跟随蒋介石去台湾的不只有他这样的学生仔，还有许多被迫到台湾去的青壮士兵。

原来，败退台湾的国军，为了有朝一日反攻大陆，所以他们在前往台湾前，疯狂抓壮丁补充军队力量，同时他们还带走了大量的科技人才、知识分子和像王锡爵这样的优秀学子。

那些国军老兵在台湾的生活最惨。他们由于没有一技之长，又没有什么文化，再加上和当地的语言不通，风俗习惯也不同，所以很难融入台湾当地人的环境，这就让他们愈发思念亲人。

但台湾当局出于政治考虑，不仅禁止他们结婚，而且还不允许他们和家人通信。后来，由于不断补充新兵，那些老兵很快就成了被边缘化的人。

就像刘德文所言，那些老兵一生无子无女，孤苦无依，老年更是生活悲惨。所以，他们对家乡对亲人的思念更加刻骨铭心。

王锡爵虽然不管从身份还是生活上，都优越于那些老兵，但是和血浓于水的亲情相比，富足的生活、体面的工作，也不过都是身外之物。特别是从空军部队退役之后，想要回家和亲人团聚的愿望越来越强烈。

可是，王锡爵的身份特殊。自从他退役后，尽管台湾当局给予了他很优厚的待遇，但是他在很长时间里却都受到了监视，因此他想和亲人取得联系，根本没有机会。

1980年，思亲心切的王锡爵冒着巨大的风险，利用经常飞国际航班的便利条件，把写好的家信，通过海外转寄的方式，寄回了家乡。没想到居然最终和亲人取得了联系。

得知父亲还健在后，王锡爵从镜中望见自己两鬓白发，不由悲从心起。他想到父亲年事已高，而他又一直远在异乡，从未尽过孝道，如果两岸的关系迟迟不能缓和，不能实现“三通”（通航、通邮、通商），那么他和父亲能不能在有生之年见上一面，都很难说。每每想到这些，王锡爵就悲从心来，夜不能寐。

1981年8月，空军少校黄植诚驾机起义，飞回了大陆，并在大陆受到了热烈的欢迎和很好的安排。这则消息深深的鼓舞了王锡爵。其实台湾当局这时已经取消了对王锡爵的监视，不过他是个非常沉得住气的人，不论是对家人还是同事，他从未提起过他心里正在酝酿的计划。

时间很快来到了1986年4月，王锡爵主动向中华航空公司提出飞东南亚和香港的线路，并且获得了批准。

同年5月3日，王锡爵驾驶着波音747货机，和往常一样，在飞完东南亚航程后，他从新加坡起飞，往香港方向飞去。

就在快要抵达香港的时候，王锡爵开始实施他的起义计划。

王锡爵先是找借口支开机械师邱明志，然后和副机长董光兴提出做一次“劫机演习”，以便对国际要求有更多实践认知。董光兴觉得有道理，于是王锡爵就用手铐把他铐在了副驾驶座上。

在完全掌控了操纵杆后，王锡爵突然一推操纵杆，改变了飞机的航向，驾驶着飞机就朝大陆的方向疾飞而去。

随后，王锡爵才向目瞪口呆的董光兴和邱明志道出了飞往大陆的计划，并且他还警告说，如果不配合他劫机，大不了大家就同归于尽。

就这样，王锡爵顺利地把飞机降落到了广州白云机场。而他的到来不光让广州白云机场的工作人员感到意外，就连广东省的主要领导和民航局局长也震惊不已。

当天晚上，广东省主要领导和民航局局长在市级宾馆宴请了王锡爵，并对他的归来表示热烈欢迎。

中央对王锡爵的归来也非常重视，并向他发出了邀请。在相关部门的安排下，王锡爵于3天后再次驾机飞到了北京，并在那里受到了领导人的接见。

让王锡爵感动不已的是，当他到北京后，不光受到了领导人的亲切接见，而且还见到了阔别几十年的老父亲。

王锡爵在与中央领导人交谈的过程中，坦言他虽然是劫机回大陆，但他终于实现了他和亲人团聚的愿望。他还说，台湾还有很多老兵，因为各方面原因，始终无法与大陆的亲人取得联系，他希望大陆和台湾能尽快实现“三通”，让更多老兵在有生之年，实现和家人团聚的愿望。

对于王锡爵劫机事件，台湾当局却怒不可遏，并再次公开声明坚持“不接触、不谈判、不妥协”的政策，但事情还是要妥善处理，再说大陆和台湾实现“三通”也是大势所趋，因此台湾当局在经过一系列的思想斗争后，最终才让中华航空公司与大陆在香港进行协商，妥善解决了这一事件。

然而，王锡爵劫机事件，还是在台湾引发了巨大的反应，一些国军老兵纷纷要求回大陆探亲，并以“大陆来台全体老兵”的名义，向台湾各界发表了反对“三不”的公开信。

随着国军老兵的呼声越来越高，台湾当局出于政治考虑，不得不宣布解除“三不”戒严，开放了回大陆探亲的政策。据说开放后的半个月内，台湾受理探亲登记部门的10万份申请表就被一抢而空。

那些活着的国军老兵，终于也可以像王锡爵一样，在有生之年和家人团聚了。至于那些已经去世的老兵，则因为刘德文的善良和悲悯，得以回到大陆，叶落归根。