我国化工产品结构性矛盾突出

本文转自：中国环境报

我国化工产品结构性矛盾突出

高性能材料依赖进口，产品低端过剩、高端短缺、创新不强短板凸显

◆本报记者 乔建华

欧盟碳边境调节机制（CBAM）已于10月1日开始试运行，过渡期到2025年底，2026年至2034年逐步全面实施。至此，欧盟已成为世界上第一个征收碳关税的经济体。

“目前，我国仅有化肥和氢两个化工产品纳入欧盟碳关税的征收范围。”近日，在中国石油和化学工业联合会、中国化工环保协会主办的中国化学品绿色可持续发展大会上，中国石油和化学工业联合会会长李寿生告诉本报记者，“其中，我国化肥主要对东南亚出口，对欧盟的出口量很小。我国氢的出口量更小。所以，短期内，欧盟碳关税对我国化工产品影响不大。但未来极有可能将有机化学品和塑料纳入欧盟碳关税征收范围，这势必对我国化工行业产生重大影响。”

据了解，我国是世界石油和化工产品生产和消费大国，但“大而不强”仍然是我国石油和化工行业面临的现状。当前，我国绿色发展水平整体还不够高、基础还比较薄弱，产业结构高耗能、高碳排放特征依然明显，制约我国石油和化工行业安全、绿色、低碳发展的问题依旧突出。

“一方面，我国化工行业中，产品结构性矛盾依然突出。产品结构以大宗基础化学品为主，高耗能产品占比高，纯碱、烧碱、电石、焦炭、合成氨、尿素以及聚氯乙烯、聚丙烯等通用合成材料和有机硅单体多以化石资源为原料。”李寿生介绍道，“另一方面，我国高端产品少的结构性矛盾也十分突出。”

据悉，我国20多种大宗基础化工产品的产能、产量多年居世界第一，而高端聚烯烃、高强高模碳纤维、高端电子化学品、高端膜材料以及高纯试剂等高性能材料多年来一直依赖进口。低端过剩、高端短缺、创新不强的短板越发显现。这是行业高质量发展和实现石化强国目标最大的制约。

在这样的背景下，我国石油和化工全行业能耗量超过一万吨标准煤的企业达3000余家，形成了大量能耗高、碳排放量大的存量装置和资产。2020年，中国石化化工产业能源消费总量为6.85亿吨标煤，碳排放总量约13.84亿吨二氧化碳当量，约占工业领域总排放量的13%。

“碳达峰碳中和战略给石油和化工行业提出了更高的要求。未来几年，行业客观上还需要一定的碳排放量增长。国家已经明确石油和化工行业要在2030年前实现碳达峰，行业面临较大的低碳发展压力，减碳、零碳、负碳技术创新需加大力度，碳排放监测、核算、核查等基础能力建设仍需加速进行。”李寿生表示。

李寿生认为，在当今石油和化工产业链供应链加速重构的大背景下，石化行业要积极补短板，科学谋划，未雨绸缪，推动行业企业绿色转型，为未来应对可能面临的环境风险做好准备。