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本文转自:人民日报客户端
姜晓丹 杨树良 夏隆岩
6月28日,在蚝乡站小里程,随着中铁五局作业人员顺利完成最后一对钢轨接头的焊接,标志着深圳地铁12号线二期轨道工程实现全线长轨贯通,为后续工程施工奠定了坚实的基础。
深圳地铁12号线二期工程始于一期工程的海上田园东站,沿蚝乡路和规划沙井路地下敷设,止于宝安大道和沙江路交叉口的松岗站,全长8.05公里,涵盖6个车站、6个区间以及1座东宝河停车场。中铁五局承担了二期工程全部正线、配线、联络线及出入线的铺轨任务,总计铺轨长度达到19.54公里。
自今年2月21日轨道工程施工以来,项目部面对场地移交滞后、多专业交叉施工、工期紧张等重重困难,制定优化施组方案,见缝插针式的开辟多个作业面推进进度;配备了节能环保的新能源轨道车、工况适应性更强的轮胎式铺轨车、工作效率更高的轮胎式混凝土罐车等新设备施工,投入轨道车、平板、罐车、铺轨小吊等大型设备50余台(套);采用“正铺法”、“倒铺法”、“散铺法”等铺板、铺轨施工工艺,多线推进、多点攻坚,先后开设了3个主铺轨基地、11个作业面的施工,高峰期近700余名施工人员奋战一线,确保了12号线二期铺轨施工。
深圳地铁12号线二期是连接宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线,建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展,缓解片区交通拥堵,完善外围片区轨道交通覆盖。
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快照生成时间:2024-06-29 15:45:01
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