- 我的订阅
- 社会
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
东莞地铁1号线水濂山站盾构隧道贯通
东莞地铁1号线水濂山站施工现场（无人机照片，2月25日摄）。
当日，由中国铁建大桥局承建的东莞地铁1号线水濂山站双线盾构隧道贯通。该段是全线埋深最浅的区间。东莞地铁1号线一期工程总长57.46公里，设车站25座，最高设计时速120公里。该线建成后将与已开通的东莞地铁2号线换乘，未来将和广州、深圳轨道交通实现互联互通。
2月25日，一名技术员行走在贯通的东莞地铁1号线水濂山站右线盾构隧道内。
当日，由中国铁建大桥局承建的东莞地铁1号线水濂山站双线盾构隧道贯通。该段是全线埋深最浅的区间。东莞地铁1号线一期工程总长57.46公里，设车站25座，最高设计时速120公里。该线建成后将与已开通的东莞地铁2号线换乘，未来将和广州、深圳轨道交通实现互联互通。
2月25日，中国铁建大桥局技术员在东莞地铁1号线水濂山站右线隧道操作“务实号”盾构机。
当日，由中国铁建大桥局承建的东莞地铁1号线水濂山站双线盾构隧道贯通。该段是全线埋深最浅的区间。东莞地铁1号线一期工程总长57.46公里，设车站25座，最高设计时速120公里。该线建成后将与已开通的东莞地铁2号线换乘，未来将和广州、深圳轨道交通实现互联互通。
2月25日，中国铁建大桥局“务实号”盾构机刀盘破洞而出，东莞地铁1号线水濂山站双线盾构隧道贯通。
当日，由中国铁建大桥局承建的东莞地铁1号线水濂山站双线盾构隧道贯通。该段是全线埋深最浅的区间。东莞地铁1号线一期工程总长57.46公里，设车站25座，最高设计时速120公里。该线建成后将与已开通的东莞地铁2号线换乘，未来将和广州、深圳轨道交通实现互联互通。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-02-28 05:45:22
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
