高颜值吉利银河l7，你值得拥有

现如今汽车市场内卷越来越严重，这其中新能源车型的竞争更是激烈。近年来各大车企也是纷纷发力，为赢得更多消费者信任，不仅在品质上不断升级，价格也越来越亲民。就比如小编今天要和大家聊的吉利银河L7，它凭借“新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河NOS”等一系列重磅尖端科技，树立起“新一代超级电混SUV”的高价值标准，并实现了首个完整月近万台的销量，该车具体表现究竟如何呢？下面小编带大家深度了解吉利银河L7。

低价格，高价值

吉利银河L7在售车型共5款，售价区间在13.87万元—17.37万元之间。

银河L72023款1.5TDHT55kmPRO：官方指导价13.87万元

银河L72023款1.5TDHT55kmAIR：官方指导价14.37万元

银河L72023款1.5TDHT115kmPLUS：官方指导价15.37万元

银河L72023款1.5TDHT115kmMAX：官方指导价16.37万元

银河L72023款1.5TDHT115km星舰：官方指导价17.37万元

同级别车型中，宋PLUSDM-i售价区间在14.48万元—20.88万元之间；哈弗枭龙MAX售价区间在15.98万元—17.98万元之间；哈弗二代大狗PHEV售价区间在15.98—17.28万元；长安UNI-K智电iDD售价区间在18.49—21.29万元之间。相比同级别国产车型中，吉利银河L7的价格方面还是蛮有优势的。

高颜值

吉利银河L7的外观设计采用了最新的家族化设计语言：银河涟漪美学设计，完美的融合聊了中华正统美学与电动化时代的光电科技，让汽车设计打破能源的界限，用技术实现对美学的极致追求。车身有6中颜色可选，分别为晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白配色。每种车身颜色各具风采，消费者可根据自己的喜好进行选择。

吉利银河L7的前脸采用了封闭式的设计形式，搭配贯穿式的日间行车灯，展现出不错的科技感。

下方两侧日行灯为中国古代建筑中的“飞檐斗拱”形状，上扬的姿态营造出一种豪放的气势感。大灯为LED光源，支持高度调节、延时关闭、自动大灯，次高配和高配车型的大灯还是自适应远近光灯的设计，为驾车带来了便捷。

下方设计了梯形样式的进气孔，内部做了熏黑设计，视觉上带来了不错的运动感。下方还以镀铬饰条做了装饰，一方面起到防刮蹭作用，一方面展现出了该车设计的精致感。

吉利银河L7的车标采用的是圆角矩形被“等分”成六块，由吉利车标原本的盾形变成一个中心对称图形，设计更加简洁明了，也展现出不错的国风设计感。

车身侧面在线条的勾勒下还是蛮有运动、大气风范的。肩线为分段式设计，看上去更加犀利，呈现出不错的动感姿态。侧裙边的位置用了凸起的线条做了点缀，彰显了SUV车型的硬汉感，也修饰出不错的立体感。

悬浮式车顶+微溜背式的设计为该车的外观带来不错的时尚感，也展现出了不错的运动属性。

侧裙边以及轮眉的位置用了熏黑饰板+镀铬饰条做了修饰，车前脸的设计相呼应，整体感比较强。

吉利银河L7的入门版车型的轮毂为18英寸，其他4款车型的轮毂为19英寸。轮毂内部造型像转动的风车，并对应向外延伸成大的扇叶形态，整体的设计感还是比较强的，也营造出一种蓄势待发的感觉。

尾部采用了贯穿式尾灯的设计，采用了箭羽样式的灯腔构造，尾灯点亮后的效果还是比较炫酷的，再配合上高位刹车灯，整体的警示效果也比较不错。

尾部后包围采用了两块银色饰板搭配熏黑饰板做了装饰，和前脸以及车侧面的点缀形式相差不多，吉利银河L7在设计上还是比较讲究整体性的。

吉利银河L7的尾门仅次高配和高配两款车型为电动尾门，且配置了位置记忆的功能。

内饰高级，智爱座舱

车内的设计整体来说是比较有高级感的，由天际白和灯火棕两种颜色可选。

天际白色的内饰设计以黑白灰搭配为主，整体设计看上去比较素雅、大气，没有鲜艳的色彩，反倒给人一种成熟、稳重的感觉。

灯火棕色的内饰设计以棕色黑色搭配为主，棕色视觉上带来一种比较温暖、温馨的感觉，但黑色又有一些稳重气息，做家用车的话比较耐脏，做商务用车的话气质也比较符合。

吉利银河L7的内饰用材也比较讲究，车内采用了天然环保材料，耐用的同时也保护了驾乘人员的健康。其实这也使当先新能源车型比较主流的设计形式，就比如：几何E的座椅材质采用的是聚氯乙烯环保材质、大众汽车座椅面料采用的是再生聚酯纱线等等。环保材料的应用也比较契合新能源车的环保属性。

细心的车友可能会发现，车内中控台以及车内面板等地方表面的纹理感比较强，比较有质感，这和吉利银河L7采用的INS工艺有关，整体的细节化处理比较到位，也展现出了不错的高级感。

中控区配置10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏以及16.2英寸副驾屏，同时高配车型还提供25.6英寸的ARHUD抬头显示系统，四屏联动，科技感和智能化的体验在同级别车型中都是比较有竞争力的。3块液晶屏幕不在同一水平面上，立体感比较强，中控屏还采用了偏向主驾驶一侧的设计，能看出吉利银河L7在设计上是花心思了的。

屏幕尺寸大只是一方面，吉利银河L7的车机反应也比较快，该车搭载了高通骁龙8155芯片，算力可达105KDMIPS。搭载全新的银河NOS系统，全域FOTA的移动智能终端、全场景可见即可说，智能化的配置也比较丰富。

车内的方向盘采用皮质包裹，握感舒适，指向精准，功能上支持上下+前后调节，支持多功能控制等。此时会发现，吉利银河L7采用的是怀挡式的设计，驾驶员调节挡位只需轻轻拨动挡杆就能以，为驾驶带来便捷。

现在智能手机好像成了出门必备产品，近年来无线充电问世，各大车企也紧跟潮流，将之应用在了汽车之上。吉利银河L7次高配车型和高配车型均配置了手机无线充电装置，最大充电功率50W，无线充电面板还配置了散热孔，保证了充电的效率。

车内配置晶耀星环光幕氛围灯，256色流光幻彩效果，3D纹理铺光板，采用立体浮雕双色注塑工艺，视觉效果更为通透，实现一眼两亿光线的沉浸式包裹氛围感。试想年轻朋友郊游度假，在车内短暂休整时，打开氛围灯，还是蛮有情调的。

空间宽敞

吉利银河L7车身尺寸为：车长4700mm、宽1905mm、高1685mm，轴距2785mm，定位为紧凑型SUV。整体的空间表现还是比较不错的。在前排调整好座椅位置后，我们以身高175cm的体验者坐进车内后排，头部距离车顶还能剩余1拳的空余，腿部也能有2拳的空余，空间表现还是比较不错的。

车内配置可开启的全景天窗，为内部空间感和采光加分不少。

车内的座椅有个别致又形象生动的称谓“棉花糖”座椅。座椅采用了人体工程学设计，内填充物比较柔软，坐在坐垫上能得到很好的放松，坐垫对身体的包裹性比较高，再加上靠背的完美贴合支撑，即使是长途行驶也不会有疲惫感，能让驾乘人员舒适出行。

车内座椅采用了皮质包裹，触感细腻，座椅表面缝线、花纹清晰可见，在一定程度上也提升了该车的质感。座椅还采用了打孔设计，增加了透气性，不过除了入门版车型和次低配车型外，前排座椅都支持电动调节，且配置了加热、通风、按摩的功能，顶配车型在此基础上还配置了记忆功能，人性化的设计比较到位，也为该车舒适性加分不少，试想炎炎夏日，坐进车内享受座椅通风、按摩的功能，何尝不是一种乐趣。

要说空间舒适感上的亮点，那就要说啥吉利银河L7的宠爱副驾，座椅椅可以调节放倒至125度，此时乘客可以获得垂直视野在9.6度，眼与屏的距离为860mm的黄金观影位。再撑起电动腿托，可释放出了630mm副驾腿部空间，在听着infinity音响传来的音乐或是影视声音，给用户带来了极致的舒适体验和影音娱乐体验。

“前方路口左转、前方路段限速60……”，当乘客在专心追剧时，总有这样的声音会干扰到我们。而在吉利银河L7上用户可以拥有自己的独享空间，全车搭载11个哈曼燕飞利仕音响，主驾驶配备两个头枕音响，实现私享/舒享/共享/智能四种音响模式。主驾驶的头枕音响实现音源分离，可通过主驾驶头枕音响听取导航信息和音乐等等，副驾驶可以通过蓝牙系统私享影音娱乐，主、副驾驶都有自己的私享空间，体验感更强。

除了驾乘空间宽敞、舒适以外，车内行李舱以及各种小的储物空间也比较宽敞、实用。

比如内侧门板的四个储物格，竖向放置一瓶矿泉水是没有问题的，同时也能竖向放置一个常见3折雨伞。

前排座椅背部都设计了收纳袋，后排乘客的文件袋之类的物品可以放置于此，为后排乘坐者提供便捷。

行李舱的空间也比较宽敞，一家人出行的话，储物空间是可以满足的。车内后排的座椅支持以40:60的比例放倒，座椅放倒后可为行李舱扩容，空间能够灵活使用。

雷神电混8848动力系统

吉利银河L7搭载了新一代雷神电混8848动力系统，该系统已通过ISO26262功能安全ASILC产品认证，这也意味着吉利银河L7的雷神电混质控系统已达到全球公认的汽车功能安全标准。这套动力系统拥有“三大巅峰技术”，让吉利银河L7实现了百公里加速6.9s的好成绩，亏电情况下的WLTC综合油耗低至5.23L/100km，综合续航里程可达1370km，一系列的超出同级别车型的优质表现也证实了新一代雷神电混8848动力系统的实力。接下来跟随小编一起深入了解下新一代雷神电混8848动力系统的“三大巅峰技术”。

X·System智能控制系统

知道雷神动力的车友肯定对X·System智能控制系统也有一定的了解，其配置的7大智能控制技术可实现强动力、低油耗、超舒适的驾控体验。在吉利银河L7上，该套系统做了升级。

智能动力管理：这套系统中的智能双动力备份功能，可以使搭载车辆具备电驱和发动机直驱双动力源，两者协同工作。当任一系统失效时，通过智能双动力源备份控制提升系统安全性，所以在吉利银河L7身上，失速是不会发生的。

智能健康管理：它使吉利银河L7展现出了同级别插混车型难以企及的安全性能。该套系统可根据部署云端的数字化雷神动力工程师经验库，对不同用户车辆的使用习惯进行深度剖析，每辆在车都有属于自己的档案，可对车辆进行实时健康监测。通过车、云、端的结合，保障电混系统的运行安全，其实就像为您的爱车配置了一个24小时随时在线的工程师，可以全天候实时对车辆的动力系统健康进行云监测，为驾乘人员的安全保驾护航。

除此之外，吉利银河L7还配置了行业首发的预测性能量管理系统，可实现结合“用户习惯和出行路径”的智能控制，从而匹配出最合适的动力输出与能量回收逻辑，节能率最高可提升15%，这也是吉利银河L7拥有远超同级超低能耗的重要原因之一。

动力数据

吉利银河L7全系标配1.5T163马力L4插电式混合动力发动机，发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m。搭载插电式混合动力146马力电动机，电动机总功率107kW、电动机总扭矩338N·m。系统综合功率287kW、系统综合扭矩535N·m。电池是磷酸铁锂电池，低配和次低配车型电池容量分为9.11kWh，纯电续航里程55km，综合续航里程1310km。其余三款车电池容量18.7kWh，纯电续航里程115km，综合续航里程1370km。

驾驶感受

吉利银河L7采用的是雷神3挡变频电驱DHTPro独创“全域三挡”配置，可以实现P1+P2两个电机并联，在深踩油门的时候P1电机也可以辅助驱动，甚至实现弹射起步。整体的驾驶感受还是比较不错的。

车门一开启，全车就通电，吉利银河L7采用的是电子怀挡，挂挡即走，车辆在起步时比较轻盈，轻踩踏板就能感受到不错的动力输出。车子开起来能感受到纯电动汽车的驾驶质感，车内隔音效果不错，不会有发动机介入的声音。该车的官方百公里加速时间为6.9s，最高车速可达240km/h。

驾驶过单挡位混联式动力车型或者一些增程车型的朋友，可能会遇到过低电量时扭矩不足的问题。而吉利银河L7的3挡的结构就很好的解决了这个弊端。吉利银河L7在中低速行驶时，匹配到一档的时候，发动机能提供一些直驱的动力，来帮助车辆起步或者脱困，彻底改变了以往部分PHEV车型“有电一条龙，没电一条虫”的表现。

吉利银河L7的二挡、三挡的齿比都是偏小的，以满足中高速巡航的需要，极速会比单挡位的更高，低电量提速也不会有衰减，并且在中后段再提速也是有心有力，及时在没电的情况下跑高速也不用有顾虑。

有了3挡混动结构的加持，吉利银河L7也做到了真正意义上的全域不失速。

吉利银河L7支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式，各种用车场景都有能耗的最优解。该车亏电WLTC综合油耗5.23L/100km，是目前同级别电混SUV里最低的油耗水平，算下来一公里的能耗只需3毛多，这也省下了一笔不小的用车成本。

试驾时我们做了紧急刹车测试，银河L7配备的前后通风盘让整个紧急制动过程很是线性，刹车力度充足，100-0km/h的制动距离为36.8米。

整体试驾下来吉利银河L7的表现还是比较令人满意的。该车是基于世界级e-CMA架构打造，前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是双叉臂式独立悬挂。整体的调校是偏舒适的，城市道路小的坑洼几乎都可以被过滤掉，低阻尼段可以很好地过滤掉不必要的震动，而在转弯和变道的时候亦有很好的支撑，车辆不会发生明显的侧倾，整体的稳定感也比较强。

、

配置全面

配置方面最大的亮点应该就是安全配置了，吉利银河L7配置了神盾电池安全系统，它是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。吉利银河L7的神盾电池安全系统经过了重重试验，这也让吉利银河L7在电池安全方面成了行业新标准。（以下试验数据来源于吉利银河L7发布会）

吉利银河L7的电池在电池“针刺实验”中全程最高温度没有超过40°，测试结束后电池不起火、不冒烟、不爆炸。可能很多用户认为，针刺是电池安全测试的最高标准，但这只是神盾电池安全系统的入门标准，接下来的一些符合甚至超过国标的试验，更是证明了吉利银河L7电池安全技术的实力。

在电池包海水腐蚀试验中，电池包浸入1米的模拟海水中，连续浸泡24小时，这个时长是国家标准的48倍，浸泡后取出，未起火、未爆炸。

在高度为2米的三面跌落重击试验中，底面、左右侧面，分别自由跌落到水泥地面，静置2小时后，未发生电解液泄露，未起火、未爆炸。

在电池包外部火烧试验中，直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，远超直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求，实验后静置24小时，电池包未起火、未爆炸。

除了电池包的基础测试以外，整车底部碰撞被公认为新能源汽车最严苛的安全测试之一。行业首次以40km/h的速度进行刮底，碰撞能量是行业标准的1.78倍，试验后静置2小时，电池未起火、未爆炸、未漏液，绝缘电阻值满足要求。

以7km/h的车速后向刮底，碰撞能量是行业标准的1.96倍，试验后静置2小时，电池未起火、未爆炸、未漏液，绝缘电阻值满足要求。

整车负坎冲击试验，车辆沿行驶方向进行刮底，车速20km/h，台阶高度为200毫米的整车负坎冲击试验，试验后静置2小时，电池未起火、未爆炸、未漏液，绝缘电阻值满足要求。

进行4次整车托底试验，试验后静置2小时，电池未起火、未爆炸、未漏液，绝缘电阻值满足要求。

底部撞击后整车涉水试验，吉利银河L7整车通过涉水试验，电池功能正常。

电池采用了多项防辐射核心技术，让每个家人远离“电磁辐射”，吉利银河L7为用户带来行业首个母婴级电池防护技术，不仅能保护家人，更还给孩子一个远离辐射的童年。

除了电池安全外，该车还拥有同级独有的一体式热成型硼钢门环，进一步强化了车身的封闭式“笼”式框架结构，为驾乘人员的安全保驾护航。

硬件安全措施全面，软件安全措施也不落后。吉利银河L7在主动安全方面配置了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)、主动安全预警系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等等。

当然除了安全方面的配置，吉利银河L7在辅助操控等方面的配置也比较齐全。该车配置前、后驻车雷达，支持L2级别的辅助驾驶，配置倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、制动能量回收系统、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)等等。

购车优惠

吉利银河L7官网上也发布了一些购车福利，9月28日前下大定的用户可享受，膨胀礼（缴纳2000元抵6000元膨胀金）、金融礼（限时7万24期0息）、置换礼（吉利汽车旗下品牌置换补贴5000，其他品牌置换补贴4000元）、升舱礼（55KMAIR，免费升级售价3000元全景天窗。115KMPLUS、MAX，免费升级售价3000元全景天窗，六折选购售价4000元宠爱副驾套装。115KM星舰，免费升级售价4000元科技套装）、质保礼（首任非运营车主可享整车6年或15万公里质保、三电终身质保）、流量礼（首任车主享车联网服务流量3年免费，基础流量终身免费）、无忧礼（购买115km长续航车型的首任车主自购车之日起1年内免费赠送充电桩及安装服务）。

购车预算

我们以顶配车型银河L72023款1.5TDHT115km星舰为例，看下该车落地大概需要多少。该车的官方指导价17.37万。吉利银河L7能上绿牌，购置税全免，上牌需要花费500元，交强险需要花费950元，商业保险需要花费4569元，合计算下来费用为179,719元，在同级别车型中来看，吉利银河L7顶配车型的价格也不算高，真正做到了低价格、高价值，亲民的价格和高性能的表现也成就了今天吉利银河L7的销量。

销量证明实力

吉利银河L7上市以来的销量还是比较不错的，上市后的首个完整月（6月）销量达到9637辆台，一举跻身主流电混SUV第一阵营，成为该细分市场"冠军"车型最强有力的竞争者。7月份更是卖出10058台的好成绩，吉利银河L7成了吉利汽车在紧凑型SUV市场中的又一爆款车型。相比竞品哈弗枭龙MAX以及比亚迪王朝系列车型来说，吉利银河L7凭借价格优势和高性能的诚意得到了不少车友的关注。

现如今市场上已经有不少影响力不错的插电式混合动力车型，那么吉利银河L7能赢得市场吗？接下来我们以银河L72023款1.5TDHT115km星舰版本车型（下文简称吉利银河L7）、哈弗枭龙MAX2023款1.5LHi4105四驱领航版（下文简称哈弗枭龙MAX）、宋PLUSDM-i2023款DM-i冠军版150KM旗舰PLUS5G（下文简称宋PLUSDM-i）三款热门车型进行对比，看下哪款车的综合实力更强一些。

外观设计上小编就不多说了，三款车的外观设计各有千秋，每个人的审美也不一样，大家可以粗略依照下图来参考。但小编诚恳的说一句，三款车的外观设计小编还是比较喜欢吉利银河L7，这款车的外观设计更有潮流感，看上去比较前卫。哈弗枭龙MAX的外观设计也不错，但相比之下，宋PLUSDM-i的外观设计就有些过于保守了，但也多了几分稳重感。

内饰设计方面，吉利银河L7的整体内饰看上去比较规整，车内采用的是传统的三屏布局形式，由10.25英寸的全液晶仪表+13.2英寸的中控屏+16.2英寸的副驾驶屏组成，整体看上去还是比较有未来感的，吉利银河L7的顶配车型还配置了抬头显示，尺寸达到了25.6英寸，四屏联动，为驾乘人员带来便捷和娱乐的同时也为该车增加了科技感，该车的车机系统存储128GB。吉利银河L7车内的方向盘采用的是双幅式的设计，和另外两款车型相比更有时尚感，比较符合新能源车型的设计主流。

宋PLUSDM-i的内饰布局看上去比较紧凑，车内中控区配置12.3英寸的全液晶仪表+15.6英寸的中控屏，两块屏幕也是采用的传统的布局形式，和另外两款车不同的是，宋PLUSDM-i的屏幕是可以旋转的，整体的科技感也比较强，不过该车未配置副驾驶屏，主副驾公用一块屏幕没有吉利银河L7的四屏联动便捷。吉利银河L7车机配置高通骁龙8155芯片，在流畅度上相比竞品车型更有优势。

哈弗枭龙MAX的内饰设计比较醒目的的地方就是车内的三联屏，液晶仪表、中控屏、副驾驶屏三块屏幕的尺寸都是12.3英寸的，三块屏幕成一体式布局，更符合时下设计潮流。

虽然三款车的内饰屏幕都比较大，但在配置的功能上还是有一些差距的，在语音分区域唤醒识别功能上，吉利银河L7支持主驾驶位置、副驾驶位置、第二排分区唤醒识别，而宋PLUSDM-i只有主驾驶支持，哈弗枭龙MAX只有主副驾驶位置支持，相比竞品车型，吉利银河L7考虑的更加周到一些。

吉利银河L7的车内中控台位置配置了手机无线充电装置，且手机无线充电最大功率50W，为驾乘人员带来便捷，但哈弗枭龙MAX这款车不支持手机无线充，宋PLUSDM-i的手机无线充电最大功率15W，相比竞品车型吉利银河L7的效率更高，也更加便捷。

吉利银河L7的车内配置了256色的氛围灯，为内饰的设计增加了仪式感，哈弗枭龙MAX配置了64色的氛围灯，宋PLUSDM-i配置了31色的氛围灯，相比竞品车型，吉利银河L7在仪式感上是要加分的，256色的氛围灯更有浪漫感。

在座椅设计上吉利银河L7也更胜一筹，该车配置宠爱副驾，可以释放出630mm最大腿部空间，在副驾还能享受同级唯一的16.2英寸巨幕副驾屏、且吉利银河L7的副驾驶座椅是设计了腿托的，三款车型的副驾驶座椅虽然都支持4向调节，但吉利银河L7的副驾驶座椅还多出了记忆和按摩的功能，整体的舒适体验感相对竞品车型吉利银河L7更具优势。

空间方面吉利银河L7的长x宽x高为4700x1905x1685mm，轴距2785mm；哈弗枭龙MAX的长x宽x高为4758x1895x1725mm，轴距2800mm；宋PLUSDM-i的长x宽x高为4775x1890x1670mm，轴距2765mm。在数据大家也能看出吉利银河L7和竞品车型比车更宽了一些，这也为后排乘坐者的舒适性加分不少，吉利银河L7在驾乘舒适性上还是比较下功夫的。但竞品车型哈弗枭龙MAX的前排座椅是支持放倒的，在郊区短暂休整时，哈弗枭龙MAX的空间利用更高。

辅助操控方面宋PLUSDM-i配置了自动泊车入位，其实对于老手司机来说这项功能可有可无，但对于新手司机来说还是非常有用的。且宋PLUSDM-i还配置了可变软硬的悬挂调节。相比竞品车型来书吉利银河L7在驾驶辅助系统上没有宋PLUSDM-i的完善。

底盘悬挂上吉利银河L7前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是双叉臂式独立悬挂，整体驾驶体验下来，吉利银河L7在底盘调校上略逊于竞品车型的前悬麦弗逊+后多连杆式的悬挂形式。

不过吉利银河L7采用的是3挡DHT的变速箱，相比两款竞品车型，在驾驶体验上吉利银河L7更有电感，动力不拖沓，整体线性感十足，不会有明显的换挡顿挫感，驾驶能源模式可根据驾驶员的驾驶习惯以及导航信息等智能匹配。总的来说就是吉利银河L7的动力更顺、更充沛、更智能。

动力上哈弗枭龙MAX采用的是双电机，在车辆脱困能力上要比吉利银河L7更强，但吉利银河L7主打的是家用，单电机完全可以胜任。且三款车型中至于吉利银河L7配置的是1.5T的发动机，在动力耐力等方面更强一些。

总结

作为一款自主品牌汽车，吉利银河L7凭借"新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河NOS"等一系列技术实力给消费者带来一台低价格、高价值的插混汽车，吉利银河L7也成了新一代超级智能电混SUV的标杆，比传统混动更超级，比单一增程更超级。