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本文转自:人民日报客户端
柯铭鼎 李昱源
1月6日下午时分,随着一声火车汽笛声响起,随着满载着1800余吨煤炭30个车皮的火车缓缓驶离湄洲湾港肖厝港区,朝着江西兴国、赣县等地驶去,标志着兴泉铁路货运专列正式开启运营。接下来,肖厝港区将依托深水码头和集疏运通道优势,积极打造兴泉铁路“桥头堡”。
福建肖厝港物流有限责任公司泉州沙格港务有限公司董事长、党总支书记 陈人琼介绍道:“兴泉铁路开通后,肖厝公司铁路线经雪肖线连接兴泉铁路,后由经兴国站接入京九铁路大动脉,进一步拓宽泉州港口辐射范围。通车后预计肖厝公司每月疏运3100个车皮,近期年发运量约为250-300万吨,远期年发运量为500万吨”。
据介绍,兴泉铁路于2022年12月30日开通运营,全长464公里,设计时速160公里,是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。起终点分别为江西兴国、福建泉州,全线设置13个货运车站。铁路通车后将大力促进赣南等原中央苏区经济发展,更好地融入国家“一带一路”战略,为沿线地区社会经济的发展注入新活力。
据介绍,本次首发货运班列起点湄洲湾港肖厝港区是以石油及其制品为主,兼顾煤炭、件杂货和集装箱等运输的综合性港区,已建成泊位19个,其中万吨级以上泊位9个,年设计货物通过能力超3000万吨。2022年肖厝港区货物吞吐量达2421万吨,其中海铁联运193万吨,有力保障泉港及周边的地区产业链供应链畅通稳定。同时湄洲湾港也是我省重要的大宗散货枢纽港口,以湄洲湾港为枢纽,兴泉铁路与向莆铁路形成东南沿海通往内陆地区的双线铁路通道,赣南、闽西地区通往沿海港口的交通“大动脉”将更加畅通,物流运输成本有效降低。
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快照生成时间:2023-01-11 11:45:11
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