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寻路川藏线，看见崭新中国
□四川日报全媒体记者 王眉灵
2024年，是习近平总书记提出“两路”精神10周年，也是川藏公路、青藏公路建成通车70周年。
川藏公路，从成都到拉萨，行程2000多公里，从海拔500米的平原到海拔5000多米的高原，翻越14座崇山险岭，跨越10条大河激流，横穿8条断裂带，穿越雪山、森林、草原、冰川等多种地貌，被视作中国最险峻、景色最壮美的公路。
70年，大道蜿蜒，无数故事在川藏线上演。
路途在变——沿川藏公路前行，翻越大雪山变成穿越大雪山。二郎山隧道、剪子弯山隧道、雀儿山隧道、通麦102隧道等依次呈现，雅康、汶马、拉林等高速公路接踵而来。出行更快、物流更畅，天险变通途。
角色在变——盛夏时节，“此生必驾318”迎来最热闹时刻。新都桥、鲁朗的酒店床位比当地户籍人口还多。高山上的村庄、深谷里的秘境、草原上的小镇，吃上了各种“特色饭”。雅江松茸3天就能端上全国各地的餐桌，德格的藏服、唐卡等特色手工艺制品远销海外。
发展在变——天上地下，看得见的路在延伸。一条条电网“天路”穿越大山，光伏板、大风车登顶高原，青藏高原的阳光、风力点亮大都市的灯，上演着“绿水青山就是金山银山”的生动实践。
川藏公路已由交通物流大动脉，发展成为新时代的经济发展大走廊、文化交流大走廊、民族融合大走廊。
这些变化为什么会发生？还有哪些变化正在或即将发生？在过去20多天里，由四川日报社、西藏日报社、青海日报社联合发起的“向云端——寻路川藏线上的中国”大型行走调研报道组启程，南北两线，行程4000多公里，我们边走边看边问。
即日起，四川日报全媒体推出“向云端——寻路川藏线上的中国”系列调研报道，与您一起，打开川藏线上的全新中国。敬请垂注。
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快照生成时间：2024-09-03 08:45:08
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