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本文转自:人民日报
青海日报记者 王 晶
“刘师傅,这些都是送往向化藏族乡的包裹,一共35件。”3月25日9时左右,青海西宁市大通回族土族自治县交邮融合发展中心外,邮政工作人员将包裹搬到“客货邮融合专线”公交车上。
查看快递包裹、清点数量,完成交接后,驾驶员刘海贤载着货物出发了。这些包裹被放在车尾专区,和乘客一起“坐”着公交车下乡进村。
“这条线路,我已经跑了12年。现在,这条线路成为客货邮融合专线,一周要送5次货。一般在上午9点过后,车上的乘客会比较少,我就趁着这个时间去取快递,再顺路送往沿线的各个乡镇、村子。”刘海贤说。
利用公交的“腿”,借助邮政快递的“点”,畅通物流的“网”。
大通县现有的城乡公交线路覆盖面广,与此同时,县里的寄递企业面临边远农村进村难等问题。
2023年5月,大通县交通运输局与中国邮政大通分公司签署相关合作协议,利用公交车富余空间,将邮政快递企业的包裹交由公交车辆代运。
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快照生成时间:2025-04-03 08:45:08
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