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长江通航密度超出桥梁设计几十倍,南京长江大桥首次“穿”上红色“护膝”

类别:国内 发布时间:2023-02-13 14:47:00 来源:每日看点快看

本文转自:扬子晚报

2月12日,南京长江大桥6号桥墩顺利完成了防撞设施安装。6号桥墩是大型船舶的通航桥孔,为了保障施工安全,海事部门采取了部分封航管控措施,力求对船流影响降至最低。这也是南京长江大桥建桥以来,首次安装防撞设施。

长江通航密度超出桥梁设计几十倍,南京长江大桥首次“穿”上红色“护膝”

据南京海事局介绍,从南京长江大桥建桥到目前为止,有记载的碰撞已经超过50次。曾经最大的有一艘接近一万吨的海轮,与长江大桥发生碰撞。如今,随着长江航运的日益发达,通航密度超出当初设计的几十倍。桥墩遭受船舶碰撞的风险不断增大,为大桥桥墩加装防撞设施迫在眉睫。

长江通航密度超出桥梁设计几十倍,南京长江大桥首次“穿”上红色“护膝”

据了解,本次增设的防撞设施采用的是浮动式钢覆复合材料,可以随着水位上下移动,防撞性能可提高30%以上。

长江通航密度超出桥梁设计几十倍,南京长江大桥首次“穿”上红色“护膝”

据悉,南京长江大桥桥墩增设防撞设施工程将采取分期、分桥墩施工的模式进行。首期对6号、7号、8号桥墩防撞设施进行建设。

扬子晚报记者 石小磊 视频:陈金刚

编辑:秦小奕

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快照生成时间:2023-02-13 15:45:13

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