贵阳南车辆段于梅春：退伍不褪色敬业尽担当

类别：社会发布时间：2024-07-16 00:34:00 来源：当代先锋网

入夏以来，贵阳南站呈现出一片热火朝天的繁忙景象。保障车辆质量的检车员们，正穿梭于股道间，完成一列列货车始发作业检修任务。伴随着一声声汽笛声，一列列货物列车平稳驶出贵阳南站，作为工长的于梅春深情地望着列车消失在车站尽头。

于梅春，贵阳南车辆段上行运用车间上发作业场二班工长，谈起于梅春的敬业担当精神，许多人都会竖起大拇指点赞。

退伍不褪色

1995年6月，23岁的于梅春从部队退伍后分配到贵阳南车辆段贵北列检所担任检车员职务。刚参加工作时，面对铁路货车车辆成百上千个配件和各种检修标准，于梅春一下子就没有了底，但想到自己是一名军人，哪有在工作上退缩的道理，便暗自下定决心，一定要把本职工作干好。

为了提高业务技能，于梅春秉持吃苦耐劳的军人本色，主动学习业务技能，上班总是琢磨作业标准要领。看到老师傅维修车辆故障，他就在一旁认真观望，不懂就虚心求教。凭借着孜孜不倦的钻劲和日积月累，于梅春慢慢成了班组及车间业务技能尖子，岗位也从检车员转换成班组安全员，协助班组长加强班组管理和现场故障判断及处置。又经过几年的磨练，于梅春又从班组安全员岗位转换成班组副工长、工长。

用心抓管理

上行运用车间上发作业场地处贵阳南站铁路枢纽，担负着沪昆线、黔桂线货运列车始发检修作业任务，平均每15分钟就会开出一趟货运列车，列车开行密度高，检修任务重，再加上贵州铁路地处山区，桥涵、隧道多等因素直接影响着贵州铁路的运输安全畅通。

2005至2008年，铁路货车车辆运用检修生产力布局进行改革，贵州管内沿线列检所逐步撤销，职工相继调入贵阳工作。这样一来，于梅春所在班组人员结构多元化，职工思想活跃，如何做好班组管理考验着每一位班组长。

针对班组现状，于梅春按照行之有效的“嘴、脚、手”三勤工作法做好班组日常管理。嘴勤就是用嘴多讲，时时提示职工安全注意事项；脚勤就是做到现场有车就到现场进行安全质量卡控；手勤就是用手积极帮助传教职工业务技能。通过“三多”工作法，于梅春所管理班组安全生产持续稳定，数十年如一日默默守护着贵州铁路大动脉的安全畅通。

2013年4月，于梅春又担任起班组党支部书记职务。作为班组管理者，于梅春当班就把汗水洒在一线，卡控职工劳动安全，抽查列车检修质量。作为支部书记，于梅春发现职工有情绪时，就要主动去询问交流谈心，化解职工工作情绪。“班组长和班组党支部书记是最小的官，但官小责任大，事事都要参与，还不能有半点懈怠。”谈起班组长和支部书记岗位职责，于梅春如此说。

正是数十年的兢兢业业工作，于梅春所在班组多次荣获贵阳南车辆段先进集体称号，班组党支部也荣获成都局集团公司“四优”党支部和贵阳南车辆先进党支部荣誉称号。

榜样的力量

2013年起，成都局集团公司给铁路运输站段补充了大量高职生，如何引导青年职工积极健康向上也是班组长面临的新工作。生活中的于梅春，喜欢运动。从2019年开始，于梅春就坚持跑步，每天跑步10公里，风雨无阻，陆续参加了西南地区的各项马拉松赛事，于梅春均能圆满完成赛事路程。在于梅春的带领下，班组青年职工也陆续放下游戏时间，积极参加跑步等体育运动，个个变得阳光自信。