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本文转自:人民网-广西频道
中国一冶罗鹿高速第3-1标段项目:
持续刷新“进度条” 奏响夏日“奋进曲”
随着汛情缓解,天气变晴,中国一冶承建的罗鹿高速第3-1标段项目抢抓晴好天气,开足马力加快建设进度,数千名工人趁“热”战酷暑,把汛期耽误的工期“抢”回来。
电焊工顶着烈日正在作业。中国一冶供图
电焊工在梁场内作业。中国一冶供图
三季度以来,项目部通过抓推进、抓落实、抓突破,工作面已全部打开:标段内2座梁场正在进行土石方施工,六耳冲特大桥、横山大桥、大塘1号大桥等桥梁工程正在推进桩基施工,白面山隧道、红马山1号、2号隧道3座隧道施工已全面启动。面对高速项目施工点多面广、交叉多、管理难度大等难题,项目部坚持精细管理,通过细化工区划分,明确职责分工,同时每天召开碰头会,每周五召开工程、安全及质量例会,实时掌控项目各工区现场施工进展并制定下一周工作计划。截至目前,项目路基工程土方完成约81万立方米,完成16.14%,桥梁桩基已完成254根,完成26.4%,隧道进尺约960米,完成11.37%。
项目六耳冲特大桥首根墩柱成功浇筑。中国一冶供图
7月18日,项目六耳冲特大桥首根墩柱成功浇筑,标志着项目进入桥梁下部结构施工阶段,此次浇筑的大桥左幅25#墩柱高33.6米,直径2米,为圆柱墩,采用C35砼一次浇筑成型。“由于桥址范围植被茂密,跨越水田、水塘及村道,施工难度大。”项目质量部副部长温强说,为保证首根墩柱浇筑的质量和安全,浇筑前,项目技术人员科学优化施工方案,对现场工人从技术方案、工艺流程、安全管理等方面进行了全方位交底,对设备、机具进行了检验调试。施工过程中,技术团队在做好特种设备监管和高空作业安全防护的同时,严格按照作业指导书要求做好钢筋绑扎、模板加固、混凝土浇筑、振捣等重点环节要素控制,优化模板脱模剂选型,确保墩柱施工内实外美,实现精品工程创建目标。
面对当前汛期后持续升温的炎热天气,项目经理与安监站带领送清凉队伍深入一线施工现场开展送清凉活动,同时做好每日班前安全喊话、开展防中暑应急演练,有效提升一线施工人员高温中暑防范意识和项目部应急处置能力。下一步项目部将以梁场为中心,以运梁通道为主线,按照架梁顺序,组织路基、桥梁、涵洞以及隧道施工,保证人材机等资源的投入,强化考核、及时纠偏,持续刷新施工进度条,再掀项目大干热潮。(谭顺)
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快照生成时间:2024-07-26 21:45:02
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