超大城市轨道交通系统关键技术示范应用工程在京开工

本文转自：中国新闻网

国家重点研发计划项目“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”示范应用工程开工。中新社记者 贾天勇摄

中新网北京2月11日电 (记者 杜燕)今天，记者从北京地铁公司了解到，国家重点研发计划项目“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”示范应用工程在首都机场线北新桥站举办开工仪式，标志着全国首条全场景化的“智慧地铁”示范线路建设全面启动，并将在首都机场线进行完整线路的应用示范。

据介绍，北京地铁公司联合高校、企业、科研院所等，牵头开展“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”研发。该项目就中国超大规模城市轨道交通现有体系在高密度网络、高强度客流条件下存在的行业突出问题，面向安全高效运行与服务新型架构体系重构重大需求，重点攻克城市轨道交通新型架构体系构建、安全保障与主动防控、网络高效韧性运行、时空信息网络与无人化服务、网络集约维护等关键技术与技术瓶颈，构建高效运输与安全服务集成系统平台，并在北京地铁进行示范应用，为全面提升中国城市轨道交通系统安全服务保障能力和运输效能，提供可复制、可移植的技术系统和应用范式。这也是北京地铁公司首次定向承担科技部的国家重点研发计划项目。

本项目将在首都机场线进行完整线路的应用示范，重点围绕运行、客服、维护、安全管理方面，依托北斗、EUHT(5G)、空间数字化、人工智能、区块链等新兴技术，将该线路打造成为全国首条全场景化的“智慧地铁”示范线路。

在运行管控方面，重点突破智能客流感知、网络化动态调度、基于车车通信的列车控制等关键技术，构建客流-车流耦合的路网级协同调度平台，建立实时客流-车流耦合的动态调度及列车控制联动机制，实现客流-车流的耦合优化和线网列车群的协同优化；

在乘客服务方面，重点突破乘客智能交互服务技术、乘客智能诱导服务技术、服务信息精准发布与推送技术，构建无人化客服平台，实现乘客全时程出行的智能服务；

在设备运维方面，重点攻克城轨关键装备感知增强技术、全生命周期服役评估增强技术和网络化智能维护能力增强等关键技术，开发网络化运维增强平台，实现维修资源的网络化调度和动态管理；

在主动安全方面，重点突破智能感知、在线监测等技术，对“人、机、环、管”四大要素进行提前感知、预判、预测和预警，构建主动安全防控平台，实现对风险要素的精准“知-辨”，建立由“治-控-救”三道防线组成的矩阵式安全管控体系。

同时，开展智慧车站、智慧车辆等关键技术装备研发，“北斗+5G+空间数字化”的时空基准体系建设等，构建高效运输与安全服务集成系统平台，建立运营新体系，使公众出行更美好、愉悦，地铁运行更安全、高效，设备服役更可靠、经济，实现提质增效目标。

北京地铁公司表示，通过本项目的实施，将对以北京为代表的中国超大规模城市轨道交通系统既有运营体系进行解构，在新技术支持下完成新管理模式的重构，建立以“网络管、按需跑”、“以乘客出行为中心”的高效、安全、便捷运营新体系，推动城轨“主动安全防控、高效韧性协同运行、网络集约维护和高品质服务”模式变革及新技术应用，大幅提升网络化整体运输安全与效能，实现城市轨道交通与信息、人工智能、社会学等多学科多领域的深度融合，对相关领域的科学技术发展和推广应用具有重大促进作用。

此外，本项目实施将会极大地提升、丰富乘客乘车体验，为乘客出行提供诸多便捷服务。比如，通过北斗定位+多制式导航系统验证，乘客未来可以通过北京地铁APP、小程序等，在首都机场线享受精准的位置查询、路径规划等服务；通过享受实名常乘客快速进站服务、票务安检一体化服务，缩短进站时间，提高出行效率；通过基于语音识别、知识图谱、语义理解等新兴技术，打造的动态自学习智能客服——北京地铁“数字1号员工”，满足问询等场景需求。同时，项目研发也将进一步推动公司服务细节优化，比如，建设智能客服中心平台，汇聚线上、线下服务，为乘客提供更加精准化、个性化服务；试点上线团体预约、AED应急联动等功能模块，丰富已有的爱心预约、失物招领功能。(完)