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随着宝骏悦也的市场表现的火热,宝骏也宣告完成了“华丽转身”,将正式进军新能源汽车市场。而趁着这股劲,宝骏又带来了全新的大五座舒适纯电家用车——宝骏云朵,这款拥有A级车尺寸却能够带来B级车乘坐体验的家用车,不仅仅强调了对于家庭的实用性、舒适性,更在众多设计上都强调了大城市精致通勤。也是因此,宝骏云朵就像它的名字一样拥有了全新的天空美学设计语言,采用了无棱角、无棱线的云朵造型,而在专门通过42道工序打造云系三车色之外,还追求着诸多外观细节上的精致感。

在车头,1.7米贯穿式日行灯如天际线般在引擎盖边缘形成环绕,并且拥有了标配的自动大灯功能与同级别唯一的内置角灯设计,这让其在动态驾驶照明中实现了更友好的环境照明效果,也有优于海豚等直接竞争对手的照明宽度与亮度;而总成达2.0米尾灯也在视觉上以地平线为概念,完成了左右贯穿样式设计,并且还在其中嵌入了多照明灯组,包括刹车灯、转向灯、示廓灯均融合在了这样的光带结构之中,照明更出色的同时,也进一步拉伸了车尾的视觉宽度。


同样服务于车辆功能性的外观设计,在宝骏云朵的车身之上还有许多,在车顶结构中,我们不光看到了悬浮式设计,更找到了一块面积超2平方米的全景式云顶天幕,让车辆在外实现高颜值的同时,也真正为车舱内的乘客带来观云视角。即使是1米8的大高个坐进去也不会感觉到很压抑。

在侧身与车尾结构中,我们还分别找到了多功能电动外后视镜、隐藏式电动车门把手与电动尾门,后者都可以通过智能语音来完成操作,为用户的用车体验提供更多便利,比如两只手都拿着东西的时候,只需一句话便能打开尾门,非常方便。此外,电动外后视镜还集成了转向灯、盲区监测、全景摄像头等等功能,而电动车门把手还能在1米内识别智能钥匙,用户携带钥匙便可感应解锁。

除了这些日常会直接用到的功能配件外,还有一些可视化设计其实也应该被注意到,比如在整车之下,宝骏云朵得到了规格为215/55R18的“摩天轮”精车轮毂,它除了能进一步优化轮上舒适性外,还专门采用了低滚阻、高静谧度设计,直接改善了动态驾驶过程中的轮上反馈。而在前面提到的尾门部分,除了开启方式更便捷外,它还使用了同级别最大的开启高度(1840mm)与最小的尾门槛离地高度(738mm),行李的载卸拿取都会更加便捷。即使是搬运些大件的行李也是十分轻松的。

别忘了,宝骏云朵终究是一台跨级别的车型,在它的两厢结构之下,我们见到了它达到4295/1850/1652mm的超规格三围尺寸,加上四轮四角的设计,乘坐起来丝毫不比B级车差。配上两厢车中少有的150mm离地间隙设计,车辆是乘储表现、驾驶通过性都会普遍高于同价位或同级别选手。

可以看到的是,宝骏云朵虽说是在追求大城市精致通勤的过程中,尽可能地提升了车辆的视觉颜值,也同样照顾到了小家庭舒适出行的用车刚需,这跟我们在不少从大厂中走出来的新新势力上所见到的不谋而合,包括长安深蓝、吉利极氪等等都拥有这样的特点。只不过,现在的宝骏在定位上更加亲民,且依旧可以凭借这种亲民,在高颜值之外带给用户自在如风的观感与驾乘体验,将爆款密码掌握在手中,而这或许便是宝骏身上国民品牌的那份执着吧。
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快照生成时间:2023-06-30 23:46:10
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