嘉兴改善市民出行体验为幸福“开路”

本文转自：嘉兴日报

■记者 蔡舒安 实习生 徐佳叶

通讯员 吴彩芸

【民生实事·现场】

不用自己动手，机器人就能帮助你完成停车，你体验过吗？日前，市民黄聪来到秀洲区江南摩尔就餐，被路旁长方体的建筑勾起了兴趣，“听说这里新造了全智慧地下立体停车库，要不感受一下？”

抱着试一试的心态，黄聪把车辆开到了停车库门口，自动识别车牌后，升降门自动打开。黄聪根据提示把车辆缓慢驶入车库，熄火、拉手刹、锁车，所有动作一气呵成，整个停车步骤只用了几十秒。

接着，黄聪来到停车库外，点击一旁显示屏上的“我要存车”，确认车牌号、注意事项后，点击“启动存车”，一旁的升降门缓缓合上了。“这就可以走了吗？不用我自己停了？”黄聪有些犹豫。

见黄聪一步三回头，现场工作人员赶忙出来答疑解惑，“不放心的话，可以来我们监控室看看。”走进监控室，眼前的显示屏上，停车情况一目了然：车辆在停车库内经底盘检测、长宽检测、活体检测等安全确认后，智慧控制系统自动就近分配调度泊位，由机器人自动完成存放。“我们的搬运器有自动旋转的功能，可以帮你掉头，正进正出。也就是说，你取车的时候，车头是向外的，可以直接开走。”现场工作人员说。

“可以自动掉头？”说着，黄聪就想试一试取车，想看看是否真的有那么智能。黄聪在停车库门口的显示屏输入车牌，等待大约2分钟后，车库门便打开了，车辆果然已经调整好了方向，直接就可以驶出。“太方便了，对于不会停车的人来说也是一大解放，这个智能立体车库还真炫酷！”亲眼见识之后，黄聪对此赞不绝口。

“路段不熟，找不到停车的地方”“地下车库地形‘复杂’，找车位要花上十几分钟”……作为秀洲区商业核心区域的江南摩尔，周边小区林立，人员来往密集。一边是私家车激增后捉襟见肘的停车位，一边是寸土寸金的黄金地块，两难之下如何破题？

智慧地下立体车库的出现，很好地解决了这一问题。江南摩尔南侧地下立体车库是嘉兴首个全智慧地下立体停车库，总建筑面积逾10000平方米，地下面积为9238平方米，地上为公园绿化及车库升降电梯用房，可以容纳600辆车辆停放。停车库共设置4个存取车厅、12台升降设备、16台抱持式搬运智慧机器人，泊位一共分4层，车库内没有传统地下停车场的上下坡道，极大提升了存车的空间效率。

结合中心城市品质提升和江南摩尔中心改造，江南摩尔这一商业核心区已经换了全新的面貌。在地下立体车库南面的蓬莱路，也实现了“大变样”。针对人行道设施老旧，线杆设施占道以及面砖沉陷、松动、缺失等病害问题，秀洲区根据道路周边的不同分区进行了针对性改造，对路面铺装、沿街商铺、行走舒适度进行了提升，道路整体美观度、耐用度全面升级。

迎着冬日的阳光，漫步在如今的蓬莱路，视野开阔，两边的绿化独具匠心，别有一番自在风味。

【民生实事·热议】

嘉兴市秀洲区人大代表、嘉兴市秀洲区新塍镇西吴村党总支书记、村委会主任章峰：参观了嘉兴市首个智慧停车场之后，我觉得确实做得不错。首先它建设在地下，不占用地上空间，不影响上面商户、行人的正常生活，而且切实解决了周围的停车问题，为我们广大市民提供了智慧化、规范化的停车服务。

不仅是城市，在我们农村，汽车的拥有量也是有明显增加的，新塍镇有许多村落因为自然原因，面临“停车难”问题。今年我们针对性地设置了几个停车场。智慧停车项目给我们提供了很好的思路，我觉得项目成熟了之后，也可以逐步扩展到农村来。

嘉兴市政协委员、嘉兴新嘉爱斯热电有限公司研究院院长助理王爱晨：这几年嘉兴一直在改善市民的出行体验，这都是我们实际可以感受到的，我自己现在去医院、商场等地方，明显地感觉到停车位比以前更多了，划分也更合理。

智慧停车项目让我感觉很新奇，之前我从来没有接触过智慧停车项目，感觉很新奇、很先进。现场参观之后，对这个项目有了比较清晰的了解，也让我看到了智能化的落地。担心的安全问题建设方也考虑到了，我对停车一直蛮头痛的，每次都要停很久，下次来附近的话我也想体验一下智慧停车。

群众代表朱沈佳：我本身就是秀洲区新城街道的居民，对这一块的情况还是比较熟悉的。加上我住的离江南摩尔比较近，步行就能到，因此蓬莱路的人行道提升对我来说是非常有益的。

下雨天不用再担心会有雨水溅上来，改造把路面的地砖都换过了，现在的路面很平滑、很好走。盲道的建设也规范了，路旁的绿化也更丰富了，整体的步行体验有了很大提升。这对我们老百姓来说是个好事，希望多多普及，多一些有特色、有亮点的道路。

【民生实事·答卷】

随着人民生活水平的提升，出行需求的多样化也不断增加，人们对出行环境的要求也随之提升。

改善群众出行环境是民之所盼、政之所向。2022年嘉兴民生实事出行改善项目，全市要完成人行道整治提升30条和新增公共停车位10000个。市建设局在“大动作”和“小细节”里着力提升市民的出行体验。

市建设局相关负责人表示，嘉兴停车供需总体平衡，但存在区域结构不平衡现象，主要表现为公共停车位较少。市建设局充分利用有限的地面和城市空间，在居民反映停车矛盾突出、人员密集场所周边新建改建停车场34个。因地制宜利用城市公共空间、地下空间及闲置用地建设停车场，促进停车资源优化配置，满足市民的停车需求，提升城市静态交通秩序。

出行体验还有一部分来自于人行道的行走体验。市建设局结合市民需求和反馈意见，系统梳理、统筹规划，科学合理确定整治道路及实施方案，有效处置人行道面砖破损、沉陷、缺失等病害，并用心设计、严选材料、精巧施工，对树池进行增绿补绿，美化出行景观，统筹道路绿化景观提升，打造高颜值高品质人行道，让市民踏上“放心”之路，真正实现“还道于民”。

数据是最有力的证明。截至2022年12月底，全市34个停车场项目已全部完成，全市计划新增公共停车位10000个，已累计新增公共停车位11812个，完成率118%。全市30条人行道整治提升已全部完成，完成率100%。