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建好用好智慧便民停车泊位 改善城市交通环境和市民出行体验
本文转自：郴州日报
建好用好智慧便民停车泊位 改善城市交通环境和市民出行体验
张少荣委员代表市政协社会法制和民族宗教委员会、农工党郴州市委员会、住苏仙区委员活动小组的发言
近年来，我市推进城区市政道路临时停车管理，建设智慧停车平台，目前全市共建设智慧停车位5554个，日均周转率7.5（1个车位1天平均可为7.5辆车提供停车服务），初步实现了街面停车“长期占停”到“即停即走”的转变，较大程度上缓解了城区停车和交通压力。
但是，“智慧停车”系统建设管理方面仍存在一些问题。一是管理机制不够健全。二是车位资源配置不够优化。三是智慧停车功能不够完善。
建好用好市中心城区智慧停车泊位，有助于破解中心城区“停车难”。为此建议：
一、强化统筹协调，提升建管水平。健全工作机制。进一步强化市城区停车管理办公室的职能职责，负责统筹推进停车场规划建设管理工作。理顺各部门工作职责，形成合力。完善政策措施。制定完善《郴州市城区机动车停车场管理办法》《机动车停放服务收费管理办法》等文件，适时出台“机动车停车设施建设和管理”地方性法规。
二、挖掘供给潜能，优化车位布局。科学规划。对符合条件的市政道路及闲置区域，科学规划设计路内停车泊位和潮汐停车泊位，可根据实际需要划定一批“即停、即办、即走”的共享“口袋车位”。把握重点。对重要商圈、医院、学校等区域加大道路停车泊位供给力度，筹资改建立体停车场、地下立体车库及智慧停车管理设施。
三、完善智慧平台，拓展服务功能。建立智能停车管理平台。对机关企事业单位、商业中心等停车点数据，分类、分批接入平台，盘活全市存量停车资源，实现全市停车位“一张网”。开通市民停车App，整合接入停车管理平台，实现主城区“一个停车场”。
加强平台系统衔接。探索智慧停车系统与交警、城管等执法系统实现互通，提高执法效率。优化平台收费标准及方式。适当延长免费停车时段，分区域采取阶梯式收费，更好发挥价格杠杆在道路临时停车泊位管理中的作用。
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快照生成时间：2023-12-25 06:45:03
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