- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
“现代汽车落败了？”可靠消息透露，将给北汽极狐汽车做代工生产
现代汽车，作为韩国汽车制造业的重要代表，近年来在中国市场的竞争中遭遇了不小的挑战。然而，最新消息透露，现代汽车将与北汽极狐汽车进行合作，首次为外国品牌代工生产汽车，这一决定被视为现代汽车在中国市场采取的战略性举措。
韩国经济日报的报道显示，现代汽车和北汽已经达成协议，将在北京现代汽车有限公司的一家工厂内生产北汽极狐（Arcfox）电动汽车，并正在讨论合作的具体细节。目前，现代汽车在中国的工厂利用率不足50%。这一合作意味着现代汽车依然积极寻求机会，不愿轻易退出中国市场。
消息人士指出：“此次合作表明现代汽车尚未放弃中国市场，他们试图通过建立电动汽车生产线来重建在该国市场的地位。”事实上，现代汽车曾经在中国市场取得骄人的业绩，拥有五座工厂和年产能达160万辆的生产能力。然而，自2017年“萨德”反导系统争端后，现代汽车在中国市场的份额急剧下降，市场份额从鼎盛时期的7%左右跌至不足1%。北京现代公司在2022年更是出现了高达8000亿韩元（约合43.52亿元人民币）的营业亏损。
外媒普遍认为，北京现代将充分利用北京第三工厂的闲置产能，负责极狐汽车的设计、生产和品控全环节的“内部生产”。此次代工生产将有助于缓解现代汽车财务困难，并且有计划在中国建设第一条电动汽车生产线。
此前，现代汽车计划将其IONIQ车型引入中国市场，但由于激烈的本土品牌竞争，该计划被推迟。现代汽车因此决定与合资伙伴北汽集团展开协商，尝试通过代工极狐汽车来重新挑战中国市场，以更好地适应市场需求。
一位北京消息人士表示：“这次代工生产是缓解财务困难的一步，我们计划在那里建设第一条电动汽车生产线。”目前看来，现代汽车的在华市场调整已经开始见到成效。今年前8个月，现代汽车在中国市场的生产及销售量达到了15.7万辆，同比增长约9%。现代汽车社长张在勋在今年6月的“CEO投资者日”活动上表示，公司将对中国的两家工厂进行产能整合，同时寻求开拓新的出口市场。现代汽车的重返中国市场，借助代工生产极狐电动汽车，显示了该公司对中国市场的重视和挑战精神。这一决策也表明，尽管在中国市场竞争日益激烈，但现代汽车仍然积极寻求机会，并希望通过生产新能源汽车重新夺回中国市场的份额，为公司的全球业务带来新的增长动力。随着市场的不断演进，现代汽车展现出了适应性和创新性，为汽车行业的未来发展做出了贡献。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-10-16 15:45:05
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
