• 我的订阅
  • 科技

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

类别:科技 发布时间:2024-01-30 11:24:00 来源:环球科学猫

日本彻底“沸腾”了,也算成功,成功实现了“100米内”精确着陆,并且创造了日本登月历史。

而这一次的成功,也完全验证了“精准”着陆的技术,不过,在日本进行登陆月球的技术验证之中,也让大家看到了一个热议的情况,能够做到在月球上着陆,的确是不容易。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

这可能也说明了——日本的着陆并不是“软着陆”,可能像或者更加偏向于“硬着陆”,为什么这样说呢?下面就来看看。

没错,日本已经官方了该消息,但很多人也看到了,日本的这个“精确度”的确是较高,最初日本预计是在SLIM的着陆地点位置区域,实现100米内的精确着陆,那都算是成功的。

而这一次根据数据显示,日本的确实现了“精确”着陆,SLIM的着陆地点位于预定目标偏东55米左右的位置,误差在100米以内。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

此次着陆展示了日本在航天技术领域的实力,并为未来的月球探测任务奠定了基础。

不过,虽然日本的探测器确实在月球上着陆了,并且日本方面也宣称,自己已经成为继美国、俄罗斯、中国、印度之后第五个实现月球软着陆的国家,但仍然存在一定的争议。

首先——日本在成功着陆之后,出现了重大问题,以至于整个探测任务并不那么顺利,因为在着陆之后,太阳能帆板受损出现故障,无法发电,导致月球上很多任务都无法执行。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

所以,日本虽然宣布成功在月球上着陆,但自己也是“保留性”说明,那就是只是成功了一部分,JAXA宇宙科学研究所所长国中均对这次任务给出评价,称“将将及格60分”。

那么这也说明了,到底该不该算成功了?只有日本自己才知道,我只能说,算是在月球上了吧。

然而,除了这个有争议之外,日本其实对自己的探测器还抱有一丝希望,什么希望呢?

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

那就是说虽然这一次SLIM已经进入了关闭状态,但也给了自己“复活”的可能性,日本认为在2024年2月1日前,日本的探测器依然可能苏醒,因为如果在未来太阳光从西面照射到月球,他们认为有可能再次发电,所以,也在为苏醒做出准备。

这个是否苏醒,还是要看后面来进行看才知道,而这一次日本能够通过月球车拍到首张图像,这说明了也算是不错,至少日本拥有了自己的拍摄的月球照片。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

然而,也就是因为月球车拍到首张图像发布之后,更多的照片详情出现了,日本的这次着陆其实更像是“硬着陆”才更加准确。

根据报告来看,这一次日本其实已经“提前”进行了布局,那就是在探测器着陆前,两个超小型月球探测车(LEV-1 和 LEV-2)已被成功释放。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

同时,在后面进行获得的数据分析,拍摄的月球照片来看,其实日本出现误差性着陆,是跟“发动机”有关,在着陆前,SLIM 的一个发动机可能失去了推力。

在这种情况下,SLIM 的机载软件自动判断出异常情况,并利用另一台发动机继续下降,同时控制逐渐向东移动的 SLIM 的水平位置尽可能保持一致。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

所以,在SLIM 接地时的下降速度约为 1.4 m/s,低于规格范围,但由于侧向速度和姿态等接触地面条件超出了规格范围,JAXA 最终选择了与计划不同的姿态。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

而根据公布的图片照片显示,再次确定了日本着陆过程出现了发动机“喷嘴”的脱离,导致了发动机故障。

看到没?后面日本是依靠“单个发动机”来进行着陆的,而且下降过程还出现了速度的改变。所以,发动机也就无法抵消横向运动,导致不利的着陆姿势,从照片看来,也不是标准的模式在月球表面。

所以,这样来看,日本其实探测器的确着陆了,而不是真正意义上的“软着陆”,应该是“硬着陆”或更加准确一点,根本就没有按照标准的模式着陆。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

虽然最终也是在日本说得100米范围内“精确”着陆,但这个也只能算是一半成功,一半失败吧。

当然,这里也没有故意黑日本,恰好照片就公布出来了,反推发动机的“喷嘴”照片都出现了,那的确是单个发动机在支持最后的着陆,只是日本最终没说明该问题。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

不过话说回来,有没有成功无所谓了,这又不是我国登陆月球,只要我国在每次任务之中成功就行。

没错,从登月的情况来看,似乎只有中国在每一次登月任务能够完美完成一样,而且所谓的航天大国,美国也是不断出问题,这让很多人都不理解了,真正技术在中国?

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

的确,还真的有这个意义一样,中国是在“脚踏实地”做事情。

从美国50年后的登月来看,失败了,虽然是私人登月,但NASA也参与了,其次印度登月,结果成功着陆月球之后,月球车又休眠不醒了,再来看看日本,的确也成功在月球表面着陆了,但结果太阳板,发动机等问题也全部呈现出来。

只有中国是真正的“稳打稳”的执行,而且是每一次任务都成功了。

所以,接下来中国嫦娥六号任务的执行,又是世界观看中国的一大亮点。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

因为中国要在月球背面着陆,这是人类首次在月球背面的南半球区域进行任务执行,并且采取月球样本返回,成功之后,又将创造历史。

当然,说到月球背面执行任务,美国申请使用中国鹊桥号了的事情也引发了不少人的热议,说拼什么要帮助美国,这里面的“杂味”我也不说了,反正就是同意了,了解航天的人应该都知道。

也算成功!日本月球车发回第一张照,发动机喷嘴掉了,更像硬着陆

所以,从美国,日本,印度等国执行的探月任务来看,这个时代还真的得看中国,中国对月球探索真的没有出现过问题。

今年上半年通过嫦娥六号创造人类历史,可能又要让世界对中国航天实力有不一样的看法,更多的国家与中国实施航天合作,那必然也就是趋势了。

以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。

快照生成时间:2024-01-30 15:45:12

本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。

信息原文地址:

发动机朝上也能苏醒?日本登月探测器居然没坏,已再次建立通信
...的就是遥遥领先吗?的确能够苏醒。相对于印度月船三号月球车来说,这是一次重大突破,因为印度月船三号出现“失联之后”,在月球上已经永久性“冻死”了,而这一次日本再次联系上,究竟是
2024-01-30 11:13:00
才通信,又休眠!日本登月,美国有所保留,结局或与月船三号一样
...有出现日本一样的问题。同时,在着陆之后,快速进行了月球车的释放,并且开展了10天左右的任务。这虽然相对于印度最初月船三号计划公布的14天短了不少,但日本呢?在探测器着陆过程出
2024-02-05 10:01:00
日本公布登月器实拍照,发动机喷管砸月面,刷新三项世界纪录
...前一亮,它自身重量仅有0.25公斤,是世界上体积最小的月球车。LEV-2的外表设计很具有动漫画风,在未展开之前就像一个精灵球,展开之后和赛尔号里面的小机器人极为相似。因为体积
2024-07-22 09:55:00
月球驻留时代已经来临!登月着陆要过几道关?
...作。2019年嫦娥四号着陆器地形地貌相机拍摄的玉兔二号月球车在A点影像图。(中国国家航天局) (2)为何抵月“临门一脚”易落空探索月球的第一个热潮出现在上世纪六七十年代,美
2024-03-06 11:23:00
日本公布登月器实拍照:发动机喷管砸向月面,却刷新三项世界纪录
...有0.25公斤,因此它成为了人类有史以来部署月面最小的月球车,除了这项世界纪录,由此产生的还有一个世界纪录。LEV-2由于自身重量极为有限,不具备与地球直接通信功能,所以它所
2024-01-26 10:05:00
印度发射新月球探测器,雄心勃勃的探月计划远景是载人登月
...船二号发射质量达到了3850千克,包括轨道器、着陆器和月球车三个部分,其中着陆器被命名为Vikram,以纪念印度航天之父Vikram
2023-07-15 13:33:00
深度 | “月船3号”成功落月,印度的太空雄心不只是月球南极?
...。千辛万苦过了着陆关后,接下来印度还要经历着陆器与月球车的分离,以及月球车的巡视这两关。焦维新也认为,印度借鉴了以往的教训,在技术上有所提高并取得成就。但此次探月任务中,印度
2023-08-25 11:51:00
投资造火箭 丰田也想上天
...发机构(JAXA)合作,共同打造一款可在月球表面行驶的月球车,为此,丰田还成立了一个名为“月球勘探机动工作组”(Lunar Exploration Mobility Works)的新部门
2025-01-07 17:18:00
中国航天 新年新飞跃
...和巡视勘察。如今,嫦娥四号落月已4年有余,玉兔二号月球车在月背行驶1455米,工况正常。嫦娥五号任务带回的1731克月壤样品产出诸多成果,近百个科研团队的研究成果陆续发布,不
2023-01-12 05:50:00
更多关于科技的资讯: