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发动机朝上也能苏醒?日本登月探测器居然没坏,已再次建立通信

类别:科技 发布时间:2024-01-30 11:13:00 来源:环球科学猫

发动机“朝上”也能够使用?的确,日本这探测器真的是“绝了”,按照日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)发布新消息,在上次“切断信号”之后,日本已经成功在1.28晚间,再次与小型登月探测器 SLIM建立了连接,这意味着它又可以工作了。

真的就是遥遥领先吗?的确能够苏醒。

发动机朝上也能苏醒?日本登月探测器居然没坏,已再次建立通信

相对于印度月船三号月球车来说,这是一次重大突破,因为印度月船三号出现“失联之后”,在月球上已经永久性“冻死”了,而这一次日本再次联系上,究竟是如何做到的,我就一步一步地来看看。

日本成功登月,但出现了重大问题

没错,日本在完成本国首次成功在月球着陆后,其实并不是那么完美,因为在着陆的过程之中,出现了重大问题。

在着陆的时候,由于其中的一个发动机出现了“异常”,最终导致单个发动机实现着陆。

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虽然日本宣布成功着陆了,但是在着陆的过程之中,并不是因为发动机“喷嘴”脱落的一个问题,还出现了太阳板不能够发电等问题。

所以,这一次日本到底算是成功着陆,还是失败着陆,只有日本自己才知道。而根据JAXA宇宙科学研究所所长国中均给的这次任务评价来看,称“将将及格60分”,所以,算是保守型的成功。

同时,也就是因为这些问题的存在,日本说“精确着陆”的问题,也存在了一定的偏差。

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根据数据显示,日本的确实现了“精确”着陆,SLIM的着陆地点位于预定目标偏东55米左右的位置,误差在100米以内,所以,也算是达到了要求,但不是在预定着陆点着陆,这个要分开。

而在着陆之后,日本发布了关于自己探测器在月球表面的图像,不少网友的眼睛也真的是“雪亮”,居然看到日本的这一次着陆也不是正常现象。

从日本说的“软着陆”情况来看, 更像是“硬着陆”,因为该月球照片上明显显示出来了,日本探测器的发动机已经是“朝上”了。

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那么日本所谓的世界第五个“软着陆”月球的国家,可能只是自己加的,而且,如果真的是按照日本的着陆方式来讲,也是侧面着陆,那的确发动机也不可能是“朝上”的,也应该是在侧面。

所以,综合性判断来看,日本的这一次月球着陆,可能真的就并非软着陆,而是硬着陆。我这里也没有什么讽刺味道,至少从已知的情况来看,日本成功登月,但的确也是出现了重大问题。

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那日本发动机朝上,为何能够苏醒?

的确,按照日本公布的情况来看,的确联系上了,这是什么情况呢?其实就是日本获得了“太阳光”,太阳板发电了。

最初是因为SLIM 登陆后太阳能电池朝西,远离太阳导致无法发电。

但通过对其观察发现,这个探测器也并非完全没有希望,只要获得一点阳光,还是有可能发电,推动任务的执行,所以,日本为了下一步,提前做了关闭准备。

发动机朝上也能苏醒?日本登月探测器居然没坏,已再次建立通信

恰好,这一次日本运气好,在1. 28 日晚,太阳的捕获达到了要求,小型登月探测器 SLIM 与地面建立通信,其搭载的多光谱相机也重新工作了,并成功获取在 10 个波段观测的“第一束光”。

所以,其实主要的问题就是因为其探测器获得了阳光,可以发电了。

不过,在着陆之前,两个超小型月球探测车(LEV-1 和 LEV-2)已被成功释放,这两个才是运行的关键。

发动机朝上也能苏醒?日本登月探测器居然没坏,已再次建立通信

而日本获得月球图像,也是通过 LEV-1 传输到地面,确认 LEV-1 和 LEV-2 之间的通信功能正常运行,而不是那个“发动机朝天”的主体。此外,官方还能够确认 LEV-2 在从 SLIM 释放后成功部署,并能够在月球表面行驶。

所以,这相当是独立运行的两个超小型月球探测车构建的体系,而拍摄的照片也是月球车拍的,并不是着陆器那块自己完成的“自拍”,这个大家要分开。

发动机朝上也能苏醒?日本登月探测器居然没坏,已再次建立通信

但SLIM也建立了连接,说明SLIM还真的没有被“被摔坏”——也就是日本登月探测器没坏,已经再次建立通信,这也是比较突出的一点,接下来肯定就是看看日本能够给大家带来什么成果了,日本发布的短期也只有图片,没有其他的数据,大家可以继续等待一下。

登月的竞争来了

没错,这两年大家看到日本,印度,美国等都相继进行了月球任务,但实际上这些登月任务要么都是成功一半,要么就是失败了,这也说明了登月的难度还是较大。虽然说登月的竞争来了,但也凸显了世界登月的水平,不少国家真的就一般。

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所以,日本就算是成为了世界第五个探测器登月的国家,但实力依然是有限的,根本获得不了更多的数据。

如果真的要说实力话,的确我国的实力还是要强不少,所有的探月工程都是稳定进行,并且成功率也是100%。

这不,中国在2024年上半年要进行嫦娥六号的任务执行,又是受到世界关注,因为嫦娥六号又是创造历史的一幕,是人类首个在月球背面采样的探测器。

发动机朝上也能苏醒?日本登月探测器居然没坏,已再次建立通信

从统计的数据来看,迄今为止,人类共对月球进行了10次采样返回,这10次采样均位于月球的正面。

而嫦娥六号就是去打破这个界限,成为第一个在月球背面采样返回的探测,同时,这一次任务还将突破多项关键技术,开展多项国际合作。

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从已知的情况来看,嫦娥六号为增进国际合作,将搭载法国的氡气探测仪、欧空局的负离子探测仪、意大利的激光角反射镜、巴基斯坦的立方星等4个国家的载荷和卫星项目。

所以,这一次任务将激起世界航天合作的重要任务,这是让不少人都非常期待的事情,也期待中国这一次任务能够完美地完成。

所以,登月的竞争来了,但实际性能够很好地执行所有月球任务,还真的没有哪个国家有中国厉害,我这不是“自夸”,而是事实。

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