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百年铸铁车轮等“爆款藏品”亮相

类别:汽车 发布时间:2023-12-02 00:06:00 来源:每日看点快看

本文转自:北京青年报

北京公交馆正式开放

百年铸铁车轮等“爆款藏品”亮相

百年铸铁车轮等“爆款藏品”亮相

百年铸铁车轮等“爆款藏品”亮相

本报讯(记者 刘洋)既有幼儿园小朋友喜欢的“大公交”车模,也有老年市民喜欢的月票,昨日起,备受北京市民喜爱的“全龄”博物馆——北京公交馆面向市民开放。在这里,市民可看到上世纪20年代北京城第一代有轨电车车轮的实物、原版复原的铛铛车、上世纪20年代的保险柜,还有上世纪20年代至今的车票等“爆款藏品”。

昨日,随着北京公交馆正式开放,第一批50名观众进入参观。“这辆有轨电车是按照1924年北京城第一辆有轨电车仿制,当时由法国公司制造。该车全长9.42米,车身主要为木质构造,车内设头等座、二等座。在车头正下方悬挂有一个铜铃铛,行驶时会发出‘铛铛’的声音,因此叫铛铛车……”北京公交馆讲解负责人雷超从百年前的车型开始,滔滔讲起北京公交百年变迁。

随着时间轴滚动,有轨电车车轮、车轨、保险柜、绕线机、电车公司员工徽章、铜哨、历年车票等较为珍贵的实物相继出现在观众眼中。有轨电车车轮可以说是北京公交馆的“镇馆之宝”,它是铸铁的,来源于上世纪20年代,锈迹斑斑的车轮显示了历史的印记。保险柜来源于同时期,是当时的电车分公司用于存放银元银锭所用,也是不可多得的藏品。

公交馆历年来的主力车型是市民最爱“打卡”的展区。大鼻子道奇,挂着1路(前门-交道口)的车牌;“京一型”铰接式无轨电车,蓝色、米色相间,木质座椅、木条地板逼真还原;“五七型”公共汽车,1958年起投入运营,是公共汽车国产化的起点;“黄河通道”,作为上世纪七八十年代的主力车型,最被市民所熟知…… 在馆内,观众可登上各个时期北京公交部分的主力车型,查看不同历史时期的车辆细节。

历史车票展示区也是观众特别喜欢的区域。在这里张贴了北京公交各个时期的车票月票放大版的仿制品,同时展示了上世纪七八十年代的车票原件。同时,展示了车票印刷机,通过这台机器一张张车票被印刷出来。在现场,几名60多岁的“老北京”找到了他们孩子小时候用过的小学生月票,兴奋地拍照留念。

除了藏品多、藏品精,公交馆的另一特点是互动性强,设置了多个打卡互动区,让观众可以瞬间穿越。时间退回到1948年,北平市的公共交通经常呈现出这样的景象,公共汽车是“一去二三里,抛锚四五回,上下六七次,八九十人推”。而有轨电车则“挂票”现象严重,在这个区域,观众可以登上公交车雕塑,在裸眼3D效果下,留下“逃票”的一幕。

在沙盘展示区,观众可见北京公交发展的变迁,从一条线到一片网,北京公交网“越织越密”,观众可“脚踩”电子地图,感受城市交通变化。在模拟互动区,不少小朋友兴奋地登上模式驾驶设备体验“开公交”。

北京公交馆位于北京市丰台区莲花池西里29号北京公交调度指挥中心西侧。自驾车路线:西三环由北向南过莲花桥出主路,驶过过街天桥后右拐进入莲宝路,第一个红绿灯北侧。乘车路线:地铁9号线、10号线六里桥B2口出,向北步行15分钟;或乘坐52路、473路公交车马官营西下车,向东步行1分钟。

摄影/本报记者 黄亮

摄像/本报记者 郭谦

预约方式

目前,北京公交馆处于试运行期间,实行电话实名预约。市民可在工作时段(每周一至周五9时至11时30分、13时30分至17时)拨打电话63961826预约7日内参观时段。新的预约系统正在调试,将于近期上线,给广大市民提供更便捷的预约服务。北京公交馆每周二至周五采取统一时段参观方式,10时集体进馆参观11时30分结束,15时集体进馆参观16时30分结束,参观中有讲解员全程讲解;每周六采取自由时段参观方式,9时至11时、13时至15时开放。其中,9时30分、13时30分有讲解员介绍服务。

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快照生成时间:2023-12-02 06:45:02

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