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雷军预计小米 SU7 车型毛利率在 5~10% 之间
...的小米集团投资者大会上,雷军表示:预计小米 SU7 大概毛利率会在 5%-10%,“今天的销量比预计还要大不少,具体数字我们还需要仔细核算”。雷军还透露,目前小米汽车智驾团队一年预算大概 15 亿人民币左右,大概超过 1000 ...……更多
小米SU7毛利率预计5%-10%,雷军在投资者大会上透露销量
...创办人、董事长兼CEO雷军向投资者们透露了小米汽车SU7的毛利率预计范围,并分享了销量情况。雷军表示,小米SU7的毛利率预计在5%-10%之间,同时强调了实际销量超出了预期,但具体数字还在核算中。雷军还提到了小米汽车智驾...……更多
不听李斌劝,雷军为何要死磕增程
...47.4%;非通用会计准则净利润为27.79亿元,同比减少32.9%;毛利率20%,同比减少1.2个百分点。其中,今年二季度,理想汽车营收316.78亿元,同比增长10.6%;净利润11亿元,同比减少52.3%;经调整净利润为15.03亿元,同比下降44.9%。车...……更多
小米卖一辆车亏6万上热搜 雷军:不用焦虑
...团总营收的7.2%,相当于三天入账两个亿。最恐怖的是其毛利率,达到了15.4%,不仅转正,还好过不少其他新造车。第二季度,整个小米集团总收入达到888.9亿元,同比增长32.0%;创下新历史记录;其次是净利润为51亿元,经调整净...……更多
...,看财务的指标,我们可以看两个,一个是净利润,一个毛利率。所谓的净利润,即总营收减去所有的成本,其中就包括了研发支出等等,而小米SU7上市之后销量蹭蹭往上涨,目前月销超过万辆,是一个十分好的成绩,但是由于...……更多
不缺订单的SU7,还没能重新定义小米
...断的依据是,“小米将以更少的销量,获得比小鹏更好的毛利率”。2023年,小鹏共计交付了14.2万辆汽车,毛利率为1.5%。小米在5月1日之前,已经手握8.8万份大定订单,今年的汽车销量目标为10万辆以上(向12万辆冲刺),毛利率...……更多
雷军,梦回「1999」
...分别为574.76亿元及192.73亿元,同比分别增长20.8%及126.3%,毛利率及经调整净利率分别为21.21%及7.11%,远超市场预期。另有数据显示,去年小米手机业务毛利率为14.6%,同比提升5.6%;IoT与生活消费产品业务毛利率为16.3%,同比提升1.9...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...三家车企23年季度单车收入、单车毛利以及汽车销售业务毛利率等数据进行对比,理想均表现突出,小鹏表现比较一般。图2:蔚小理2023年季度单车收入(人民币元)图3:蔚小理2023年季度单车毛利(人民币元)图4:蔚小理2023年...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...”的时间越晚。连李斌自己都说,NIO主品牌的使命是追求毛利率,乐道才是追求销量,迅速扩大规模来提高营收的金库,交付时间越长,对蔚来反而越不利。抛开商业化隐忧,以品牌的思维分析,李斌的布局其实是明智的。坚持...……更多
比小米造车更难的是小米的定价
...蔚来达到年销 10 万辆所需的时间大致为 3-4 年的时间;从毛利率数据来看,2020 年蔚小理的毛利率分别转正,其中理想小鹏和蔚来的毛利率分别为 16.4%、4.6%、11.5%,对应年销量分别为 3.3 万辆、2.7 万辆、4.4 万辆。2021-2022 年伴随...……更多
卖一辆车亏6万多 雷军称很苦!小米汽车毛利率超特斯拉、中国同行:官方回应
...对应大约62亿元收入,并兑现大约15.4%的造车毛利。这一毛利率水平好于同期特斯拉和绝大多数中国同行,落后包括通用汽车、本田、丰田在内的那些全球巨头5到10个百分点。扣掉数十亿元研发费用后,小米造车所属的创新业务...……更多
小米官宣!雷军发声!
...%。第三季度,小米智能电动汽车等创新业务收入97亿元,毛利率环比提升1.7个百分点达17.1%,净亏损持续收窄至15亿元。除了小米SU7外,目前小米还有两款汽车,一款是小米SU7 Ultra量产版,另一款是小米首款SUV车型小米YU7。小米SU...……更多
为小米汽车代工?两大公司否认
...期高昂的研发支出与资本支出投入、后续销量提升、以及毛利率何时快速地恢复至健康的水平等挑战。从研发费用、资本支出投入的角度,参照造车新势力而言,百亿元的研发和资本支出投入是门槛和必要条件;从销量数据的角...……更多
7分钟大定破2万!小米汽车21.59万元起售,能打穿哪些同行?
...车型的爬坡上量能力。此外,预计2024年小米汽车业务的毛利率约个位数,预计年销量30-40万辆以上,毛利率爬坡至15%左右,有机会实现盈亏平衡。 ……更多
雷军:专家评价小米SU7“满满的人民币味道”
...小米集团投资者大会上,雷军回答了投资者关于“SU7 的毛利率究竟多少,整个盈亏平衡点会是在哪个水平?”的问题。雷军表示,关于这个话题,其首先要感谢全球所有合作伙伴的支持,因为他们还是挺看好小米造车。“一些...……更多
手机业务难回暖、第二曲线要烧钱 小米压力山大
...32亿元。另由于小米提升了中高端手机的出货比重,集团毛利率也创下了19.5%的新高。但在市场看来,小米靠降本挤出而非开源获得的利润,或无法满足集团对造芯、造车、造AI大模型这三大新业务的探索,以及它们对资金长期投...……更多
雷军,熬出头了?
...度小米的营收和盈利能力都超出预期,尤其是汽车业务的毛利率更是表现出色。本季度小米集团实现营收889亿元,同比增长32%;经调整后净利润为62亿元,增长达到了20.1%。这样的增长从收入端来看是传统业务和汽车业务的双增...……更多
雷军电车,首战定生死
...想一下:19.99万。这对企业的成本控制力就是巨大考验。毛利率岌岌可危是2023年诸多新势力车企的共同难题,连特斯拉都倍感压力。因此,我们可以看到,小鹏接受大众汽车的投资逻辑在于:不仅拿到了大笔融资,更是可以共享...……更多
...收入近六成。在小米高端化战略之下,小米智能手机业务毛利率达到16.6%。在IDC的市场报告中,2023年第四季度,小米已经跌出了前五的席位,但据Canalys数据,2023年第四季度,中国前五大智能手机厂商的排名顺序则是苹果、荣耀...……更多
小米汽车概念股大幅高开:27分钟大定5万辆,5000辆创始版全售罄
...车型的爬坡上量能力。此外,预计2024年小米汽车业务的毛利率约个位数,预计年销量30-40万辆以上,毛利率爬坡至15%左右,有机会实现盈亏平衡。 ……更多
小米去年净利增近1.3倍:汽车定价会“有点贵”,手机六千至万元价格段要有突破
...和利润并重”的策略导致。数据显示,去年小米手机业务毛利率为14.6%,同比提升5.6%;IoT与生活消费产品业务毛利率为16.3%,同比提升1.9%;互联网业务毛利率74.2%,同比提升2.4%。在存货方面,数据显示,小米去年总存货水位为444...……更多
炮轰雷军亏钱卖车没公德心,极越公关负责人被内部处罚:车企在焦虑什么
...损为18亿元,智能电动汽车ASP(均价)为每辆22.86万元。毛利率方面,二季度,小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%。随后雷军在微博上分享业绩并称小米汽车“还在高投入阶段”。几家上市的造车新势力中,除理想外...……更多
激光雷达“量产年”,谁在着急买单?
...的整体成本下降,激光雷达售价也进入下降通道,企业的毛利率出现下滑。虽然毛利率有所降低,但向低阶ADAS辅助驾驶“放量”仍是激光雷达行业的共同选择,因为量产可以带动营收规模,以禾赛科技为例,其2021年的营收就同...……更多
小米不能拖了雷军后腿
...小米自从2020年开始成为其第一大客户后,这家ODM企业的毛利率连续下滑,截至2022年上半年,其毛利率水平远低于行业均值。龙旗科技毛利因种种原因进入下行通道。ODM模式使得存货压力主要在品牌方一侧。“品牌商给到一个总...……更多
雷军,正努力在海外搞钱,到国内造小米汽车
...的是,从利润方面来看,海外也占了大头了,海外业务的毛利率为19.9%,而国内业务毛利率为14.8%。 而从全球销量来看,小米除了在中国市场排第6之外,在全球除中国之外的所有重要国家和地区,销量均是前三名。从上面可以...……更多
造车沉寂、华为回归,抢发小米14的雷军,急了?
...利润已与去年全年水平相当。此外,上半年小米集团整体毛利率达21%,同样创下新高。智能手机、IoT及生活消费产品业务、互联网服务三大业务毛利率均有一定提升,展现出不错的盈利水平。(小米14Pro)核心业务智能手机虽然...……更多
小米高端化“丰收”毛利率创新高
...业绩公告,经调整净利润同比增长126.3%至人民币193亿元,毛利率水平创历史新高。2023年第四季度,其营收连续两个季度增长至732亿元。小米集团总裁卢伟冰在业绩沟通电话会上称,在中国市场,小米手机已突破4000元到5000元、500...……更多
小米造车未来是否有机会赢得5张“终极船票”中的一张?
...,小米的盈利水平也在下降,2022年Q3财报数据显示,整体毛利率同比降至16.6%,其中智能手机毛利率从12.8%下滑到8.9%。与此同时,小米依然还在造车事业中持续投入。去年第三季度,小米集团研发开支由前一年同期的32亿元飙升...……更多
...“继续高质量可持续发展”,证据是2023年三季度调整后毛利率12.1%。但对于扭亏时间点,金山云没给答案,这家背靠小米的云计算早期企业,还没走出转型期。营收不及去年近日金山云发布了2023年三季度财报,一年前金山云高...……更多
2024,汽车业22大预言
...争手段。这也导致特斯拉在去年Q3净利润同比近乎腰斩,毛利率跌破18%,创17个季度新低。摩根士丹利认为,特斯拉汽车毛利前景不容乐观,预计2024年或进一步跌至10%,且不排除特斯拉单季度核心运营利润率变为负值的可能性。2...……更多
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每周事儿不少,只挑重点聊。临近春节,车企们依然没有放松更迭新车的脚步,本周又有不少新车登场,而且都是特点十分鲜明的选手
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