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...高配版两款车型。具体而言,73.6度电池为比亚迪磷酸铁锂电池,电池组总质量为579kg,续航里程分别为628km和668km,电池能量密度约为127Wh/kg。而101度电池为宁德时代生产的三元锂电池,电池组总质量为645.8kg,续航里程分别为750km...……更多
解开储能“冻龄”密码,宁德时代发布全球首款5年零衰减储能系统“天恒”
...事业部首席技术官许金梅介绍,容量5年零衰减是长寿命锂电池的一个里程碑,但对致力于满足新型电力系统需求的储能电站而言,功率零衰减同样至关重要。为此,天恒储能系统采用了仿生SEI和自组装电解液技术,为锂离子清...……更多
五菱缤果正式开启预订,采用15英寸轮毂
...载永磁同步单电机,203km不支持快充,搭载17.3kWh的磷酸铁锂电池,最大功率30kW,峰值扭矩110N·m;333km续航版搭载能量密度31.9kW·h的磷酸铁锂电池,支持220V高压快充,电量由30%充至80%需35分钟。新车还搭载蠕行功能,可在20%坡道...……更多
...率最高的动力电池,全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池,以及全球最安全的动力电池,将在安全、体验和成本上引领800V时代。同时,金砖电池的生产效率提升超过40%,较同等性能的三元锂电池,金砖电池每度电可以降低1...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
...“无衰减电池”,其是基于现有的液态电池(主要是三元锂电池、碳酸锂电池)在正负极材料进行了纳米工艺上的改良,延缓电池衰减度。即正极材料加“补锂剂”,负极材料掺硅。业内术语为“掺硅补锂”。有分析人士表示,...……更多
时代长安标准电芯下线,长安“金钟罩”按下行业电池加速键
...发展赋能。而按照长安汽车计划,不仅会持续升级磷酸铁锂电池和三元电池两种液态电池,还会尝试在半固态和固态电池领域取得技术性突破。并且到2027年实现电池的重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L,以及...……更多
合创v09广州车展亮相,科幻感十足,续航200公里
...度达到了257Wh/kg,综合续航里程超过750km,常规的磷酸铁锂电池能量密度只有160-180Wh/kg。合创V09不仅全系能用同样的重量和体积比其他车型储存更多的电量,还标配了800V高压系统,充电功率最高可达380千瓦,最快能达到5分钟的充...……更多
甘肃临泽推动工业经济强劲开局
...一”等机制,聚力推进宏鑫80万吨锰铁选矿、华镡缘6万吨锂电池负极材料、奥泰10万吨铁精粉等14个重点工业项目建设。抓实运行调度推动工业经济稳步增长抓好机制落实,全面落实工业专班、包联企业、“六访六送”等制度,...……更多
...设新材料公司二期年产十万吨高硅硅锰合金、三万吨微碳锰铁及能源综合利用项目建设现场,工人们正赶进度抓工期,争取按计划完成建设进度。中设新材料作为目前省内最大的合金生产企业、省内首家生产微碳锰铁的企业,202...……更多
五菱晴空售6.78-8.28万元,内外设计惹人爱
...功率两种版本:低功率版搭载能量密度为26.7kWh的磷酸铁锂电池,驱动电机最大功率30kW,峰值扭矩110N·m;高功率版电池能量密度为28.4kWh,电量由20%充至80%仅需45分钟,最高车速为100km/h。 ……更多
大众id.2即将上市,将突破生产成本极限
...降低生产成本,预计在车辆硬件上将使用更便宜的磷酸铁锂电池来帮助实现这一目标,虽然磷酸铁锂电池能量密度远不如锂离子电池,但对于入门车型来说,售价更为重要;而具体电池容量预计为57kWh,可实现400+km的纯电续航。...……更多
锂电周报:碳酸锂价格回升,锂电回收产业景气度修复
....53%,环比下降6.86%。 3.3行业重要新闻2022年中国废旧锂电池回收41.5万吨 市场规模同比增长182.8%达154.4亿元(北极星储能网)EVTank预计随着工艺的不断改进,回收率的不断提升,行业的逐步规范,市场上可供回收的废旧电池...……更多
十堰6家上市公司发布前三季度报告,“成绩单”亮眼!
...新能源汽车产业链上的核心“赛道”。作为动力电池磷酸锰铁锂正极材料的头部企业,在上交所科创板上市的万润新能发布的第三季度报告显示:公司1月至9月营业收入100亿元,同比增加34.42%。这表明万润新能的业务规模在扩大...……更多
汽车自燃的原因是什么?
...效地监控,电池冷却系统不能及时工作,电池温度将超过锂电池的最高的温度范围。在这种情况下,发生火灾将非常严重。此外,电池必须在适当的温度下工作,因此控制电池温度也是BMS最重要的任务之一。夏天需要散热和降温...……更多
钠电猛火:比亚迪、众钠能源百亿元级钠离子电池项目分别推进
...更好满足细分市场差异化和多元化需求。例如,钠电池有锂电池没有的优点——钠离子电池较高有充放电倍率,无过放电特性,允许放电到零伏,便于运输;钠离子电池也具有更宽的温度范围适应性,在-40°C低温下钠离子电池容...……更多
企业装上大型“充电宝”
...。2023年9月28日,该公司储能电站开工建设,采用磷酸铁锂电池储能技术,容量为10兆瓦/20兆瓦时,具有响应快、能量密度大、控制精度高等优势。“公司目前月用电量在500万千瓦时左右,随着企业的发展,预计一两年后的月用电...……更多
锂电池的发展趋势是怎样的?
...一代的能源市场,中国唯一掌握并占据强大议价能力的是锂电池,国内的锂电池行业也比较全面,虽然一些加工设备需要外部设备进行加工,但中国的主要阳极和阴极材料极其丰富。锂电池的正负极材料、生产设备和制造商是中...……更多
威睿800V电池获年度优秀电池创新奖
...睿储能事业部高级专家及博士(后)郭晨峰还发表了以“锂电池储能安全的技术分享”为主题的演讲。对于储能行业发展,郭晨峰指出:“储能行业蓬勃发展,需求旺盛,未来几年都将呈几何倍数趋势增加。但随着大规模储能项...……更多
固态电池实现装车量产 新能源车电池迭代加速
...关心的可能就是其续航能力和动力电池。目前主流的液态锂电池非常容易衰减,稳定性也堪忧,让不少消费者对新能源车充满了焦虑。 最近,搭载三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES 5被曝将于2023年上市,其固态电池...……更多
能增程的插混?追光PHEV靠的是大电池+高热效率发动机
...大,另外就是追光PHEV这次用上的是来自蜂巢能源的三元锂电池,要知道,三元锂电池本身的能量密度就要比磷酸铁锂高,并且这次追光PHEV使用的电池组也是经过特殊设计的,优化后能量密度在265Wh/L,这里的能力密度是指的体积...……更多
新质生产力︱电动贵州:一场塑造绿色生产力的商业变革
...国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆。磷酸铁锂电池作为新能源汽车的重要组成部分,磷酸铁锂以其安全性高、循环寿命长、成本低等优势成为锂电池正极材料的不二选择。黔中无闲石,贵州多宝藏。贵州作为矿产资...……更多
...报告(2023)》提到,在国内市场,截至2023年9月,磷酸铁锂电池储能在新型储能装机占比高达97.2%。电化学储能为何“一枝独秀”?在本届世界储能大会主题论坛上,与会嘉宾表示,从目前的发展现状对比来看,电化学储能拥有...……更多
特斯拉:4680电池将在今年年底击败镍基电池
...特指不包含磷酸铁锂(LFP)电池,特斯拉目前不生产磷酸铁锂电池,但将其用在大多数车型上。镍基电池具有更高的能量密度,适用于续航里程更长的电动汽车。目前,特斯拉的4680电池仅用于Cybertruck皮卡车型。注意到,分析师普...……更多
新能源车让观众惊呼没想到
...了不少观众对于新能源电池的认知。“这款电池为磷酸铁锂电池,相比三元锂电池,磷酸铁锂材料安全性更高,成本也更低,这为更高续航电池在大众市场的应用提供了可能。通过技术上的突破,这款电池比市面上常见的电池续...……更多
新能源汽车电池包为什么不通用,车主怎么用电才算对?
...再从原材料来说,新能源汽车用的铅酸电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池里边就分很多种,就像我们常见的锂电池也分锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂,其中三元锂还分为镍钴锰锂和镍钴铝锂,刀片电池是基于磷酸铁锂,弹匣电池...……更多
突破市场内卷,这家锂电新秀有新答案
...续大功率输出,主要考量的是比功率(W/kg)。工信部《锂电池行业规范条件(2024年本)征求意见稿》指出,大动力型锂电池分为能量型和功率型。同时该规范要求,功率型单体电池功率密度应大于500W/kg。做一个形象的比喻,功率...……更多
盘前情报|财政部发文推进我国数字经济发展,机构认为算力主线相关产业链将迎机遇;2023年新能源汽车产销突破900万辆
...创识科技、常山北明、传智教育、立达信等10余股涨停。锂电池等新能源赛道股午后走高,艾罗能源、融捷股份、中矿资源、金龙羽等涨停。飞行汽车概念股盘中大涨,光洋股份、王子新材、万丰奥威涨停。算力、数据要素概念...……更多
苏州昆山新能源固态锂电池产业化项目完成送电
4月15日,位于苏州昆山开发区的新能源固态锂电池产业化项目完成送电,为昆山实现全国首个固态电池大规模产业化提供坚实电力保障。2016年落户昆山的清陶(昆山)能源发展股份有限公司深耕固态电池研发,是全球固态锂电...……更多
柯锐世与钠离子电池开发商Altris正式签署联合开发协议
...持续性和易回收的特点。钠离子电池的能量密度与磷酸铁锂电池相当,而其材料环保、易回收的特性尤其彰显可持续性。用于生产钠离子电池的材料——盐、木、铁和空气——资源丰富,不含冲突矿物和有毒元素。开发用于汽车...……更多
智己大战小米三天,车圈现在流行“碰瓷式营销”?
...与小米相比胜在技术输在营销,营销重点出现偏差。目前锂电池的能量密度已经逼近物理极限,很难突破天花板。由于锂离子的储存能力和容量是有限的,因此锂电池的能量密度也存在限制。相比之下固态电池在能效和安全性上...……更多
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