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...潜在溶剂,进而将23种目标材料,制作成电解液并应用于锂电池,展开实证研究。记者在实验室看到研究中的锂离子软包电池,如同一块块压缩饼干,却能展现出不同的功能效应。在一次次实验中,浙大科研人员提出并验证了一...……更多
本文转自:南京日报我国学者锂电池快充新方案登上《自然》杂志“勾兑”多种电解液 快充只需10分钟新华社杭州2月29日电 锂电池的充电速度、工作温度、安全性是电动汽车进一步发展的难点问题。浙江大学联合多家单位设计...……更多
...况中应用。“我们的电解液设计原则不仅对极端工况下的锂电池有效,对钠离子电池和钾离子电池也十分有效。”范修林说,“团队对新型锂离子电池应用于新能源汽车领域很有信心。这项科研成果将更好地服务‘双碳’目标,...……更多
二次电池革命
...他决定转换赛道。“很多人都不理解,当时我们物理所在锂电池的研究上已经有了30多年的基础,从一个如日中天的研究领域转去做一个冷门的东西,这是何苦呢?”当时,几乎没有人看好胡勇胜。然而,胡勇胜却很坚定。让他...……更多
...充电过程中的火灾事故在生活中经常可见,让人们在享受锂电池带来的便利的同时,也担心其在安全方面的重大问题。如何降低这一风险?近日,中国科学技术大学教授孙金华、研究员王青松团队与暨南大学教授郭团团队研制出...……更多
...界宠儿”。但众所周知,新能源车电池“怕冷”。受制于锂电池特性等因素,目前我国新能源汽车市场总体呈现南方热北方冷的格局。这一次,科技创新将带来改变格局的曙光吗?锂电池为何会怕冷?离大规模商业还有多远?潮...……更多
本文转自:科技日报【成果播报】科技日报讯 (记者吴长锋)记者3月22日获悉,中国科学技术大学化学与材料科学学院任晓迪教授团队联合火灾科学国家重点实验室王青松教授团队,研究发现利用分子间氢键的相互作用可以显...……更多
...学系教授山田淳夫等人研发了一种新的电解液,使镍锰酸锂电池正负极的反应电位都处于不超过电解液电位窗上限的范围内。同时使负极表面形成来自锂盐的坚固保护膜,克服了硅氧化物负极伴随充放电的大幅体积变化导致的电...……更多
哈佛团队用锂金属作负极制备固态锂电池,充电10分钟循环超6000次
...提出了一种新方法,以锂金属作为负极材料来制备全固态锂电池。该方法不仅有效地抑制了锂金属的枝晶生长和电解质界面反应层的生长,还显著提高了电池的循环稳定性、能量和功率密度以及安全性。该电池在 10 毫安电流条...……更多
国内领先大容量高能量密度纳米固态钠离子电池在重庆潼南中试下线
...化等先进技术,电池能量密度达到160-180 Wh/kg,和磷酸铁锂电池相当,处于国内领先水平。纳米固态钠离子电池项目发布会现场(唐云兰摄)“我们开发的大容量、高能量密度纳米固态钠离子电池,成本低、高安全、循环寿命长...……更多
北大校友制备新型TAQ电池材料,已将专利授权给意大利跑车厂商
...Science)那么,本次研究的 TAQ 正极的性能相比于目前商业锂电池的性能如何?如前文所述,三元镍钴锰氧化物和磷酸铁锂都是目前锂离子电池常用的正极材料。前者具有高能量密度的优势,意味着相同质量或相同体积的电池组,...……更多
新产业创造新机遇
...操作各种设备,有条不紊,这里生产的产品将销往国内各锂电池生产企业。中烜锂离子电池负极材料一体化基地占地面积150亩,年生产锂离子电池负极材料4.5万吨,预期年销售收入14亿元,可带动就业人员400人。 总体规划部署...……更多
手机电池为何越用越不耐用:锂离子太娇气
...单的任务,离现在我们的智能手机形态还有较大的差距。锂电池的崛起金属锂于十九世纪被发现。由于锂具有相对较低的密度、较高的容量以及相对较低的电势,因此作为原电池有得天独厚的优势。但是,锂是非常活泼的碱金属...……更多
水电池有望5年内替代锂电池,最安全电池能否“点水成银”?
锂离子电池(以下简称“锂电池”)自1991年首次商业化以来,因为具有能量密度、充电效率和输出电压三高等突出优势,同时使用寿命长且绿色环保,因此被广泛应用于电动汽车动力、消费电子和储能等重要领域,被誉为“人类...……更多
「新宸新材料」获近亿元B1轮投资,持续推进新一代电解液主盐LiFSI规模化应用 | 36氪首发
...品研发及市场开拓。新宸新材料成立于2021年12月,是一家锂电池电解液锂盐供应商,曾于2022年获得小米长江产业基金、东方富海等知名机构的投资。公司专注于新型电解质锂盐及添加剂的研发、制造和销售,主要产品包括LiFSI(...……更多
潼南:大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试下线
...固化等先进技术,电池能量密度达到160-180 Wh,和磷酸铁锂电池相当,处于国内领先水平。“我们开发的大容量、高能量密度纳米固态钠离子电池,成本低、高安全、循环寿命长、低温性能好,是高寒、高纬度地区储能电池、低...……更多
...极寒地区的应用。据介绍,陈忠伟院士团队突破了高性能锂电池电极设计制备、电解液设计制备等多项技术难关。自主开发的新一代复合电解液极大地提升了低温条件下离子电导率和界面性能,多层复合电极结构结合新型半固态...……更多
锂电池的发展趋势是怎样的?
...一代的能源市场,中国唯一掌握并占据强大议价能力的是锂电池,国内的锂电池行业也比较全面,虽然一些加工设备需要外部设备进行加工,但中国的主要阳极和阴极材料极其丰富。锂电池的正负极材料、生产设备和制造商是中...……更多
“双循环”让退役锂电池有了新出路
...逐渐在阴极聚集。这预示着,即将迎来“退役潮”的废旧锂电池的回收方案浮出水面。日前,中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林院士、王杰研究员团队基于摩擦纳米发电机的自驱动原理,构建出一套废旧锂电池回收系...……更多
...储能与动力电池项目落地》长天新能源湖南益阳20GWh储能锂电池一期投产10月20日,长天新能源益阳20GWh储能锂电池基地一期在湖南益阳高新区举行投产仪式。 据悉,长天新能源锂电池研发生产基地项目总投资22亿元,用地面积约2...……更多
更耐低温,更长寿命!宁德时代和广汽将联合开发神行超充电池升级版
...售。自主电池公司首款产品将采用广汽自主研发的磷酸铁锂电池技术,工厂预计在2022年年底开工建设,至2025年建成26.8GWh量产线。不过,撇开分分合合的供给关系,就动力电池超快充技术层面而言,双方此次的合作却颇令人期待...……更多
本文转自:科技日报科技日报讯 (记者张佳欣)美国麻省理工学院研究人员设计了一种电池材料,以一种更可持续的方式为电动汽车提供动力。新的锂离子电池阴极基于有机材料,而不是基于钴或镍。相关研究论文1月18日发表...……更多
...旁的透明水箱底部,有一块完全浸泡在水里、始终通电的锂电池。它已经在水里泡了3年多,一切正常。“水深才能养好鱼。焦作的新能源材料产业集群,是我们做好锂电池的最大底气。”多氟多公司董事长李世江介绍。焦作市...……更多
陕西西咸新区沣西新城这项科研成果 达到国际领先水平
...磷酸钒锂材料具有高电压、高安全、高能量特点。“新型锂电池适用于新能源动力电池、新能源储能电池及特种装备电池领域。我们攻克了原材料、生产工艺等技术难题,目前从产业化的角度讲,已经处于国际领先水平。”西安...……更多
全固态电池商业化进程加快!Solid Power已向宝马交付首批样品
...治也强调,“最终产品的售价,我们将力争实现与(现有)锂电池相同水平的车辆价格。”两家企业希望此次的合作技术能成为全球全固态电池的标准,掌握市场的主导权。 ……更多
...目前市面上大多数电动自行车采用的电池主要有两种,即锂电池和铅酸电池。2019年《电动自行车安全技术规范》正式实施,要求电动自行车总重量不得超过55公斤。同时,随着生产技术进步,重量更轻、能量密度更高、寿命更长...……更多
光谷企业研发建造巨型“充电宝”
...高5米,占地约300平方米,主要由容量系统、功率系统、电解液输送系统、功率转换系统、电池管理系统等部分组成。该系统储满电后,可一次性充满80台电动汽车、40万台智能手机。长江电气研究院院长、总工周鹏介绍:“考虑...……更多
南昌市出台新能源产业链现代化建设行动方案
...发展各具特色优势的细分市场。在产业环节上,重点巩固锂电池制造、锂电铜箔、碳酸锂等材料的生产能力,补齐正负极材料、电解液、隔膜等环节短板。光伏产业链方面,全力打造南昌高新区光伏制造业集群,发挥链主企业引...……更多
打破美国垄断,「昱瓴新能源」A+轮融资获航盛锂能领投 | 36氪首发
...司运营与市场拓展。「昱瓴新能源」是一家专注于高性能锂电池负极材料(硅氧碳 SOC、沉积硅碳 DSC、多孔硅碳PSC和人造石墨等)研发、生产、销售和解决方案的综合供应商,成立了研发中心-中试转化-工业生产为一体的集成化...……更多
...一代电池技术的诞生 动动力电池由正极、负极、隔膜、电解液四大主材以及多种辅材构成。如今市面上所有的动力电池和消费电子类电池都可以归结为液态电池,而固态电池就是将电解液换成固态电解质。固态电解质更高的热...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00