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...随着全国各地首批上市的新能源出租车和公交车陆续到期退役,废旧动力电池回收市场正在快速扩展。一般而言,动力电池占据新能源汽车制造成本的40%,其寿命一般为5~8年。在“大规模设备更新和消费品以旧换新”政策的驱动...……更多
动力电池回收规范化正当时
...展联盟最新发布的数据显示,2023年1—12月,全国共产生退役动力电池16.8万吨,同比增长78.3%。其中,停用新能源汽车产生退役动力电池14.5万吨,车辆维修产生退役动力电池2.3万吨。从材料类型看,磷酸铁锂电池占50.1%,三元电...……更多
电池迎大规模“退役”潮,新能源汽车的中场战事!
...能源汽车保有量的不断增加,关于早期车型电池也迎来了退役潮。2014年是中国新能源汽车发展起来的节点,中国市场因此进入了第一波新能源汽车动力电池的大规模报废期。出于环境因素的考虑,虑废旧动力电池处理不当会带...……更多
...日报新闻:随着新能源汽车渗透率的持续提升,动力电池退役后的回收利用也受到广泛关注。一般来说,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下就面临退役,但仍可进行梯次利用。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将...……更多
动力电池回收“生存战”白热化
...一般来说,车辆使用5—8年,电池容量低于80%,就要步入退役行列。退役电池可降级用于备电、两轮车、小型储能等场景。对于无法梯次利用的电池则进行再生利用,破碎提炼出锂、钴、镍等有价值的金属材料循环利用。随着动...……更多
动力电池回收产业“加速跑”(大数据观察·关注“以旧换新”)
本文转自:人民日报2023年我国退役动力电池总量超58万吨动力电池回收产业“加速跑”(大数据观察·关注“以旧换新”)《中国汽车报》记者 赵建国数据来源:中国汽车工程学会、中国电池工业协会核心阅读《推动大规模设...……更多
新能源车的废旧电池去哪儿了?人民日报记者带你一探究竟
...别传玉介绍。格林美公司回收处理的动力电池,约占全国退役动力电池总量的1/10。这家企业曾以回收报废汽车作为主营业务之一,在全国有多个服务网点,与不少车企建立了稳定合作渠道,进入废旧动力电池回收领域,可谓顺...……更多
动力电池回收迎“政策红包”
...业规范条件名单的企业给予一次性奖励。随着新能源汽车退役高峰临近,废旧动力蓄电池综合利用重要性愈发凸显,多地加快推动产业规范化发展,并酝酿给予“真金白银”支持。根据相关规定,电池容量在80%以下的退役电池降...……更多
...理备受关注。据公开数据显示,到2025年,我国动力电池退役量将达82万吨,2028年后,这一数量将超过260万吨。随着中国新能源汽车销量的高速增长,如何规范、科学地处理海量的退役动力电池已成为产业关注的焦点。近日,在20...……更多
我市一企业让“退役”新能源电池“重生”
本文转自:皖西日报整车拆解梯次利用我市一企业让“退役”新能源电池“重生”左上图:安徽绿沃循环能源科技有限公司内,工作人员联合车辆管理部门对回收进厂报废新能源汽车进行逐辆登记造册。左下图:工人对拆除的电芯...……更多
二手车电池,被“黑市”疯抢
...“生产—回收—再生”的绿色循环产业链。图/新华电池退役潮真来了?出差去广州调研完分厂选址当天,赵小勇连夜飞回天津工厂,准备第二天接待山东某市的政府考察团。今年以来,回收市场的新老玩家都开始积极拓展业务...……更多
大连化物所提出一步法电池回收工艺,实现向下一代储能电池的转变
...组提出的高附加值再生方法,在一步法的帮助之下,能将退役回收的正极材料中的高价金属元素浸出回收,进而作为原料并通过一步法开展共沉淀过程,从而再生成为全新的正极材料。随后,正极材料可被用于下一代低成本、高...……更多
建立新能源产业再生资源回收利用体系
...发展以及技术升级带来的设备更新换代,动力电池已大量退役,风电、光伏组件“退役潮”正在到来。做好这些新能源产业再生资源的回收利用工作,既是保障新能源产业持续健康发展的关键环节,也是加快发展方式绿色转型、...……更多
创新驱动,做好新三样循环回收
...据CABRCA数据显示,2023年全国新能源汽车和动力电池累计退役量分别达27.5万辆和44.9万吨;并预测2030年新能源汽车和动力电池累计退役量分别达298.91万辆和148.7GWh。2023年,我国光伏发电装机总容量约6.10亿千瓦,同比增长55.2%,连...……更多
拟购标的实控人无收入资产,龙蟠科技欲拓展电池回收业务,意在布局还是套现?
随着新能源汽车的蓬勃发展,退役动力电池数量也将逐渐增多。根据估算,动力电池回收行业在2030年前后达到千亿规模市场空间。巨大想象空间下,动力电池回收逐渐成为了各路玩家争抢的“新生意”,正极材料生产商龙蟠科...……更多
宝马让电动车退役电池踏上“回家之路”
...自:经济日报绿色理念引领 数字技术赋能宝马让电动车退役电池踏上“回家之路”全新升级的电池全生命周期管理体系宝马携手华友循环打造动力电池材料闭环回收 宝马动力电池梯次利用场景——铁西工厂里达厂区绿色光储一...……更多
呼吁形成报废回收拆解“一条龙”
...报废汽车数量将达到1500万~2000万辆。2025年我国动力电池退役量将超过60GWh,市场规模达百亿元。本次《行动方案》提出,严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车...……更多
...化学储能高速增长,锂电池等动力电池将逐步迈入规模化退役期。做好退役动力电池回收利用,有利于保护生态环境,提升新能源产业链竞争力。”全国人大代表、中油吉林化建工程有限公司电焊班长白景阳说。白景阳代表介绍...……更多
...泉港区新材料高新园区的泉州清能新能源科技有限公司“退役动力电池梯次利用中心”,记者见到,一条动力蓄电池梯次回收生产线正高效运转。清能公司是一家从事新能源汽车废旧电池回收及梯次利用的高科技企业,主要回收...……更多
千亿“锂”想如何实现
...,他曾带领团队突破我国锂电行业多项“卡脖子”技术。退役电池去往何处?记者:动力电池回收意义何在? 郭孝东:新能源汽车产业链条长,全产业链绿色低碳转型面临较大压力。动力电池报废后如不能妥善处置,会带来新...……更多
吃“废”吐“绿”,再生“第二矿山”
...车报废量净增为756万辆,同比增长32%。那么,一辆汽车“退役”后该何去何从?根据我国相关法律规定,未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。本次《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》...……更多
...解 布局动力电池回收领域​常州出招迎战新能源领域“退役潮”本报讯(吴燕翎 谈必行 尹梦真) 一块210尺寸的光伏板,由机械臂抓取进入全自动生产线,仅6分钟便完成拆解,接线盒、铝框、EVA胶及背板、焊带、玻璃、电池片...……更多
...新能源汽车应用场景为代表的锂电池也即将迎来大规模“退役潮”,统计数据显示,2023年,我国锂电池行业总产值超过1.4万亿元,而锂动力电池的退役量就超过58万吨,2028年后,这一数字将超过260万吨。届时大量的退役锂电池...……更多
[新时代 新征程 新伟业]精开“城市矿山” 拓宽产业蓝海
...到40%,在此趋势下,动力电池也势必在不久的将来形成“退役大潮”。我省加强“富矿精开”,强调要聚焦精深用矿延长产业链提高附加值,推动产业链向下游延伸、价值链向高端跃升、创新链向前沿聚焦,把矿产资源价值“吃...……更多
重大项目建新功 | 贵州:竞驰新能源电池赛道 千亿产业乘风起
...利用产业随着新能源汽车产业的爆发式增长,动力电池“退役潮”也接踵而至。数据显示,2023年,我国退役动力电池总量超过58万吨,预计到2030年,动力电池回收市场规模将突破千亿元,废旧动力电池综合利用领域展现出巨大...……更多
格林美:控股子公司签署战略合作框架协议
...新能源汽车渗透率不断提升,动力电池需求量急速增加,退役新能源汽车与退役动力电池及其废料的绿色回收与绿色处理成为社会广泛关注的问题。为推动全球绿色供应链,满足全球对新能源的碳足迹要求,解决动力电池的污染...……更多
...移,几年后,退出流通的废旧电池将持续增加。新能源车的退役电池去哪儿了?有业内人士告诉记者,大部分废旧电池都会流入没有资质的小作坊进行处置。我国新能源汽车产业肇始于2009年至2012年的“十城千辆”工程。按此时间推算...……更多
...备了初步的电池回收利用能力。随着我国动力电池大规模退役潮的来临,动力电池回收技术和回收体系会进一步加强和完善,同时带来新的市场机会。 为了进一步拓宽新能源汽车的动力电池回收的产业蓝海,必须进一步锚定目...……更多
中伟股份与韩企签订电池再利用区域合作协议
...为客户提供高科技、高品质新能源材料的同时,全面打造退役动力电池综合利用能力,深入布局退役动力电池综合回收利用产业链,公司已与国内外多家企业强强联合,完善动力电池循环回收产业全球布局,让新能源电池材料真...……更多
【不忘来时路 奋进新征程】江西赣州:让退役动力电池“逐绿重生”
本文转自:人民网-江西频道孔文进【不忘来时路 奋进新征程】江西赣州:让退役动力电池“逐绿重生” ……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
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